Новые подробности о спортивном седане Лада Веста

[Fedor]

будет 6-8 сек до сотки

6 сек -это вообще утопия. 8 -маловероятно... Это уровень гораздо более дорогих авто.
Мой прогноз 8,5-9.

[dema]

Ну хоть валить то будет? Чтобы соточку хотя бы сек за 8 набрать, иначе зачем весь этот сыр-бор со 150 или сколько там конями.

а многие ли из современных авто со 150 силами (атмо) способны ехать 8 сек?

[withoutwords]

Вроде не писали ещё тут.
Lada Vesta Sport и Lada XRAY Cross проходят испытания в Сургуте

Lada Vesta Sport и Lada Xray Cross проходят ресурсные испытания в северных регионах страны. Новые модификации автомобилей LADA были замечены в Сургуте. Обе модели практически не выделяются из потока, отличия от обычных версий можно заметить только при детальном рассмотрении.
Отличительные особенности Lada Vesta Sport:
- пятиболтовые колесные диски (у обычной версии их четыре);
- раздвоенный глушитель;
- уменьшенный дорожный просвет.

[The_Moose]

Ну хоть валить то будет? Чтобы соточку хотя бы сек за 8 набрать, иначе зачем весь этот сыр-бор со 150 или сколько там конями..Вообще IMO если даже зарядят прайс 900, то весь успех буде зависеть от динамики, будет 6-8 сек до сотки, то даже за 900 будут хватать) Такой "доступный" хот-седан на каждый день.

Думаю, что вряд ли... И вот почему. Сейчас, все стараются сделать, так сказать, зондер-модель. Вид эффектный, спортивные замашки присутствуют, но по факту, это обычный серийный автомобиль с немного "подтянутыми вверх" характеристиками и пакетом внешнего тюнинга. Собственно, для тех, кому хочется Весту, но еще ему хочется немного Весту помощнее, и еще, чтобы из толпы выделиться. Собственно, спортивные Калины и Гранты, к слову, легко узнаваемы.

и сидухи, будут ли ковши?

Ковшей не будет, известно давно. Ковши даже на Ауди не ставят. "Спортивные" сиденья у них просто более эргономично смотрятся, плюс куча всяких настроек. Судя по фото прототипа Весты, сиденья там будут немного доработанные, хотя и стандартные, лично для меня, вполне удобные. В целом, думаю, что особо хайповать по поводу Весты Спорт не стоит, так как, Лада пока позиционируется как бюджетная марка и варианта Лады, а ля БМВ М-Спорт, где обычная и спортивная в корне другие машины, не будет. Учитывая мое краткое знакомство с Грантой и Калиной Спорт, то получится вполне навороченная машинка, для мажоров среднего класса, так сказать Сам планирую ее к покупке, поэтому активно слежу за темой спортивной Весты. Да, и еще известно же, что будет две на выбор "прокачанные" Весты - R и S-line. Вторая, по логике, лайт-версия первой. А какая будет первая, никто пока карты не раскроет. Хотелось бы что-то вроде Калины NFR.

Добавлено через 2 минуты

а многие ли из современных авто со 150 силами (атмо) способны ехать 8 сек?

Вот как раз моя бывшая Бэха со 150 силами и разгонялась по паспорту за 8 сек. На деле - за 9,5-10.

[dema]

Вот как раз моя бывшая Бэха со 150 силами и разгонялась по паспорту за 8 сек. На деле - за 9,5-10.

это какого года аппарат? я про современные)

[The_Moose]

Вроде не писали ещё тут.
Lada Vesta Sport и Lada XRAY Cross проходят испытания в Сургуте

Обещанного обвеса на них нет, как на концепте, а обещают. Видимо идут испытание агрегатов. Сфоткали бы под капотом, стало бы сразу всем понятно, что там за зверь затаился, или, так, котенок...

Добавлено через 18 секунд

это какого года аппарат? я про современные)

2007

Добавлено через 3 минуты

- уменьшенный дорожный просвет.

Кстати, на представленных фото, как-то не заметно обещанных 140 мм, ну, или сколько там будет... Такой бы оставили, а то стремно по нашим направлениям на пузотерке ездить.

[dema]

2007

да уж...современное авто, ага
рассказать про мой первый личный авто?))
93-ий год выпуска
125 сил (двигатель D16Z6), ручка, 8.7 до сотни, отсечка на 8 250

по замерам из 9 секунд выезжала стабильно не смотря на тогдашний возраст в 11 лет)
вот тока щас с такой мощностью и за 10 разгон не встретишь....

вот исходя из этого если на весте будет 150 сил атмо, то с ее весом, имхо, будет заявлено в тех.характеристиках что-то типа 9.5 до сотни

а вот если турбо.....например моя октава с 152 силами (двигатель о CDAB) ехала по паспорту 8.1, по факту замерял - где-то около 8.5
тока гдеж эту турбу взять такую...

[The_Moose]

да уж...современное авто, ага

Собственно, БМВ 320 Е90 2007 года атмосферная в средней комплектации такая же, как самая дорогая Веста по начинке. Единственное отличие - не в пример лучше у БМВ отладка электроники управления тем же двигателем (за счет чего и ощущается вся мощь машины - крутится он быстрее не взирая на паспорта), сборка естественно, качество материалов. Лучше у Весты - как ни странно, плавность и мягкость хода, у меня все время ощущение, что едешь по перине. И самое основное преимущество - Веста современная машина, как не крути. Основную мысль я уловил, что сейчас бюджетные авто доросли до уровня премиальных десятилетней давности.

[Сержико]

Интересно, будет ли версия на прокачанном роботе? Или только механика? Думаю в оттс было бы видно, что за двигун и какая коробка одобрены. А по факту, если даже не спорт, то отличный вариант для трассы(обороты то наверняка будут пониже на трассовых скоростях), да и сидухи доработают- сейчас не особо нравится коротковатая подушка и неудобный подголовник. Короче веста спорт этакая работа над ошибками по сравнению с обычным седаном)

[The_Moose]

Интересно, будет ли версия на прокаченном роботе? Или только механика?

Обещают 200 Нм крутящего момента или даже больше. Самому интересно. Но, мне кажется, что нет только МКПП.