Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[batonskij]

Дилер причину определить не может

Возможно, причина в моторчике актуатора, а именно грязь или пыль от щеток клинит между якорям и магнитами, предположительно как раз в момент нагрева. Можно попробовать промыть корпус и протереть все тряпочкой.

[Mozgolom]

Сообщение от Андрей С

Дилер причину определить не может. Уже бы хоть окончательно сломалось хоть знать что ремонтировать.

Мне кажется, всё-таки, что это перегрев актуатора сцепления.

[Андрей С]

Сообщение от Mozgolom

Мне кажется, всё-таки, что это перегрев актуатора сцепления.

И как быть в этом случае? Требовать замены актуатора?

[batonskij]

Сообщение от Андрей С

И как быть в этом случае? Требовать замены актуатора?

Если нет гарантии, то чистить моторчик. Но даже при наличии дилеры крайне неохотно меняют актуатор.

[Mozgolom]

Климат постоянно включен, но это не помогает, как видно.

[MVA58]

Сообщение от Mozgolom

Климат постоянно включен, но это не помогает, как видно.

Потому что с твоим пробегом пора мыть радитор системы охлаждения. У тебя он забит, поэтому от работающего карлсона толку никакого нет.

[Mozgolom]

Сообщение от MVA58

Потому что с твоим пробегом пора мыть радитор системы охлаждения. У тебя он забит, поэтому от работающего карлсона толку никакого нет.

Когда на Приоре забился радиатор, я начал перегреваться в пробках. Особенно с включенным кондиционером. Приходилось выключать кондиционер, врубать печку на полную и открывать окна. Сейчас же температура в полном порядке. Никаких признаков забитого радиатора.

[alex2073]

Для тех кто из Пензы, прошивался под 3.0 на Каракозова 33а, за одно и движок там прошил(прошивка стандартная отредактированная, подняли мощность, педаль газа сделали более отзывчивой и т.д.). Впечатления от 3.0 только положительные. Цена вопроса 3т.р. за всё.

[MVA58]

Сообщение от Mozgolom

Когда на Приоре забился радиатор, я начал перегреваться в пробках. Особенно с включенным кондиционером. Приходилось выключать кондиционер, врубать печку на полную и открывать окна. Сейчас же температура в полном порядке. Никаких признаков забитого радиатора.

Перегрев в пробке - это уже все, приехали. Первые признаки того, что СО работает не должным образом - частые включения вентилятора.
Уже не один владелец Весты с таким или аналогичным пробегом мыл радиатор и там грязи было немеряно.

Сообщение от alex2073

прошивка стандартная отредактированная, подняли мощность, педаль газа сделали более отзывчивой и т.д.

А не поинтересовались, от какого автора/калибровщика прошивка?
А то может стоит подумать и лучше вернуть сток, т.к. после некоторых "авторов" детонация появляется.

[Uninstaller13]

Для тех кто из Пензы, прошивался под 3.0 на Каракозова 33а, за одно и движок там прошил(прошивка стандартная отредактированная, подняли мощность, педаль газа сделали более отзывчивой и т.д.). Впечатления от 3.0 только положительные. Цена вопроса 3т.р. за всё.

вот спасибо, я тоже слышал про спеца на Каракозова, человек один рассказывал, впечатления у него положительные тоже