Стойки и втулки стабилизатора - Архив

[klauss]

Сообщение от Semen43

Качал передний правый угол машины руками вверх и вниз
https://drive.google.com/file/d/1gSe...w?usp=drivesdk

чет ваще жесткач полный )))
за подобное я б своего ОД высушил бы просто

[Semen43]

Сообщение от klauss

чет ваще жесткач полный )))
за подобное я б своего ОД высушил бы просто

140 км до ОД ехать, на бензин штука минимум и день потеряешь....

Добавлено через 1 минуту
А так кули машина то красивая и едет хорошо по трассе, но что то удовольствия от владения особого нет, пока только гемор один.

[Dips]

Сообщение от klauss

чет ваще жесткач полный )))

и на стаб вообще не похоже )

[Semen43]

Сообщение от Dips

и на стаб вообще не похоже )

от стойки правой звук. На шаровую думаю. Опоры верхние тихие у нас?
Одному без ямы неудобно ловить звуки.

[Миколаич]

Сообщение от Миколаич

У меня, честно говоря, проблема - как штангу стаба зафиксировать. Я уж смотрел, если открутить стойки только сверху, куда подвязывать?
Если открутить стойки полностью (что сложнее,т.к. наверняка придется снимать колеса) то тоже не понятно, как ее зафиксировать.
Если у кого есть опыт в этом деле, буду рад послушать.

Парни, а может кто вытаскивал штангу стаба? Вроде пишут, что подрамник не обязательно откручивать, надо поддомкратить одну сторону. Вылезет она?
P.s. откручивать подрамник не вариант, т.к. не факт, что мне понравится ездить без стаба.

[Dips]

Сообщение от Semen43

от стойки правой звук. На шаровую думаю. Опоры верхние тихие у нас?
Одному без ямы неудобно ловить звуки.

Я не слышал чтоб жаловались на опоры, вернее было единичные на стуки )

[demal]

Сообщение от Миколаич

Парни, а может кто вытаскивал штангу стаба? Вроде пишут, что подрамник не обязательно откручивать, надо поддомкратить одну сторону. Вылезет она?
P.s. откручивать подрамник не вариант, т.к. не факт, что мне понравится ездить без стаба.

Нужно откручивать. Не до конца. Посмотри я где-то недавно писал как мне меняли стаб и что там откручивали чтобы его вытащить.

[Semen43]

Сообщение от Dips

Я не слышал чтоб жаловались на опоры, вернее было единичные на стуки )

разговаривал сейчас с ребятами с сервиса. Стаб типа 100% отпадает. Остается рулевая и шаровая. По рулевым были случаи скрипа с их слов. Я не уверен за Ваз что смазка заложена в шарниры. Если я заложил в Калине по человечески - они до сих пор ходят и не скрипят и не вылетают.
Сейчас руль выкрутил до конца в сторону и звука уже нет на качании. Вернул на место - тоже тишина. Вот и езжай за 140км.....
Настроюсь на позитив - загляну в рулевые и шаровые в выходной - самому интересно.
Сервисменов спрашивал - вскрывали ли скрипучие шарниры посмотреть на наличие мази? Сказали нельзя нам - запечатываем и на завод отправляем.

[Pulkins_]

уже делились и не раз
только ВАЗ продолжает изобретать велосипед, вместо смены поставщика

Великая инженерная мысль..
Открою тайну..
1. Подушки от Киа, на наших ходах, тоже скрипят (см. эту тему).
2. Хватает их тоже не особо надолго (см. эту тему).
3. Подушки от Киа, на Киа - тоже скрипят (см. гугл).
ВАЗ пошёл правильным (на мой взгляд), инженерным путём. С таким подходом, результат будет, его не может не быть. А потом плачемся, что ничего разработать не умеем.. А как научишься? По другому никак. Киа - свои шишки набивали, ВАЗ - свои. Всё нормально. Не вижу причин для истерик.

Добавлено через 5 минут

Потеря "цепкости" в быстрых поворотах это как? Чем грозит?
И что за "лосиный тест"?

Более ранний снос. То бишь проезжать их надо по-тише, чем со стабом и никаких проблем не будет.
А "лосиный тест" - журналисты так прозвали, от ситуации лось или ещё кто, на дорогу резко выбежал. Требуется быстро объехать и вернуться в свою полосу.
Без стаба, предельная скорость удачного выполнения такого маневра, снизится км на 10-15 (предполагаю).
А в остальном, жёппе мягче станет.

Добавлено через 6 минут

Парни, а может кто вытаскивал штангу стаба? Вроде пишут, что подрамник не обязательно откручивать, надо поддомкратить одну сторону. Вылезет она?
P.s. откручивать подрамник не вариант, т.к. не факт, что мне понравится ездить без стаба.

Снимаешь "кости" с обеих сторон. Вместо них подвязываешь какие-нибудь резинки (один конец на стаб, другой на стойку, вместо костей). Всё. Стаб вывешен, в работе не учавствует. Поездий, посмотри. Если понравится, снимешь целиком. Подрамник снимать не надо, достаточно его ослабить и чутка вниз опустить. Можно и не опускать, но тогда по-изгаляться придётся, через нишу левого колеса вытаскивается.

[Миколаич]

Сообщение от Pulkins_

Снимаешь "кости" с обеих сторон. Вместо них подвязываешь какие-нибудь резинки (один конец на стаб, другой на стойку, вместо костей).

Посетила мысль - а если открутить только одну кость? Тогда наверное и подвязывать штангу не надо, и гаек крутить в 2 раза меньше.
Теоретически втулки могут скрипеть конечно, т.к. штанга хоть и будет расслаблена, но провороты во втулках никуда не денутся. Но мне просто попробовать управляемость.