Путешествия, маршруты, дороги

[mig-quick]

Говорить же и считать, что на том же тысячекилометровом отрезке можно за рулем меньше устать, чем без руля - ну, тогда вас надо в музей сдать, чтобы все смогли посмотреть на это чудо природы.

Я пишу про себя, какие испытываешь ты ощущения и какое состояние твоего организма мне неизвестно. Я за рулём физически не устаю. Вот честно, не знаю как описать своё состояние после 8-10 часов езды по дороге, например, от Волгограда до Астрахани. Или от Омска до Новосибирска. Или какой ни будь участок в сотку или более километров в другом месте.
Вот сядь на стул, ну или в кресло. И попробуй просидеть в нём несколько часов с минимальным количеством движений перед телевизором на котором показывают что нить типа природы. Ты физически не устанешь, но уснёшь точно. Но если тебе надо в этом кресле что то делать, двигать постоянно ногами, руками, головой, при этом решать какие ни будь задачки, то усталости и сонливости не будет. Так же и пассажир. Он сидит с минимумом движения и смотрит как мимо мелькают травка, деревья, птички иногда. Поэтому пассажиры и спят всю дорогу, а тело затекает и появляется реальная, и моральная, и физическая усталость.

Вообще для меня самое трудное время в дороге это с примерно с 4 до 6 утра. Но это уже на вторые и последующие сутки. Поэтому я иногда предпочитаю в это время свернуть в поле и покимарить эти пару часов. Ну или нужна дорога которая бодрит, надо ямки объезжать, поворачивать постоянно туда-сюда, "паровозики" из фур пообгонять и упёршихся в эти паровозики торопыг, которые быстро только по прямой и до очередной фуры. ))))

Трассы с плотным трафиком по типу М4 это немного другое. Но,опять же, в такой дороге устаёшь как раз от того, что у водителя большое нервное напряжение. Потому как большинство несутся как голые на @блю или как будто у них семь жизней. )))

[tsu]

Сообщение от mig-quick

Я пишу про себя, какие испытываешь ты ощущения и какое состояние твоего организма мне неизвестно. Я за рулём физически не устаю. Вот честно, не знаю как описать своё состояние после 8-10 часов езды по дороге

Бесполезно пытаться это объяснять. Люди проезжают 300-500 км и начинают ночлег искать. Ути пути мы устали. И тут ты такой весь в белом - я за рулем не устаю))
И про пассажиров все так. Пассажир за 15-20 часов будет выжатый как лимон, особенно, если авто неудобное и\или без климата и т.д.

Когда один далеко еду стараюсь бак полностью выпаливать за один присест.
Несколько раз по 24 часа рулил и по приезду еще в паб на часок заглядывал))

Родственников Ростов-Феодосия-Ростов одним днем (после рабочего дня) катал несколько раз. Если автомобиль достаточно комфортный - отличное времяпрепровождение - просто ехать.

Главное - хорошо отдохнуть перед поездкой. Или хотя бы не зае..ться))

[mig-quick]

Несколько раз по 24 часа рулил

Не, сутки напролёт не рулил. Максимум, что было: - в 21-м году на выходные (4 дня) гонял из Перми в Липецк и обратно. Свозил тёщу к жене родного брата тёщи. Им тогда было по 85 вроде. В дорогое был 18 и 19 часов, 1700 км. Сама дорога и состояние были нрм, но спал перед поездкой много, часов 10-12. Ну ессно и после поездки поел и поспал. )))
Пару раз было так, что двигались больше суток, но всё равно были перерывчики по 2-3-4 часа на отдых, да и проходили не более 1400. Так что для меня 1000 км самый оптимальный вариант. И не напряжно, и отдохнуть время есть.

Когда один далеко еду стараюсь бак полностью выпаливать за один присест.

У меня так и есть, иногда даже дозаправку делаю. В Перми заправился, далее в Тольятти. Ну и т.д.

[OFA]

Сообщение от tsu

Несколько раз по 24 часа рулил и по приезду еще в паб на часок заглядывал))

Главное - хорошо отдохнуть перед поездкой. Или хотя бы не зае..ться))

Фигасе ты перец!)
В целом всё правильно.

[Клюв]

Сообщение от tsu

Бесполезно пытаться это объяснять
...
Несколько раз по 24 часа рулил и по приезду еще в паб на часок заглядывал

Знал одного дедушку, курил и прожил 90 лет. Дураку же понятно, что, значит, чтобы прожить 90 лет необходимо курить. Но бесполезно пытаться это объяснять.

[tsu]

Сообщение от Клюв

Знал одного дедушку, курил и прожил 90 лет. Дураку же понятно, что, значит, чтобы прожить 90 лет необходимо курить. Но бесполезно пытаться это объяснять.

Чего сказать то хотел?
Я, вроде, не обобщал и нигде не писал, что после прохвата в 1000 км чувствую себя отдохнувшим или лучше, чем до.
Просто очень хотелось что-то написать? Понимаю, у самого такое бывает

Добавлено через 14 минут

Сообщение от OFA

Фигасе ты перец!)
В целом всё правильно.

Строго говоря, такое случалось 9 раз (да я посчитал)
И каждый раз, разумеется, не спонтанно.
Всю недельку высыпался и не бухал. То есть, готовился, так сказать)

Но в целом люблю долго рулить. Даже когда компанией едем и есть подмена - предпочитаю рулить сам. В том числе потому, что (сейчас у кого-то будет тирада про дедушку или бабушку) пассажиром "устаю" сильнее))

[OFA]

Сообщение от tsu

Строго говоря, такое случалось 9 раз (да я посчитал)

Но в целом люблю долго рулить. Даже когда компанией едем и есть подмена - предпочитаю рулить сам. В том числе потому, что (сейчас у кого-то будет тирада про дедушку или бабушку) пассажиром "устаю" сильнее))

Ужс!

Но а в целом опять же аналогично, тоже люблю водить.

Опять же заострю внимание на том, что много зависит от машины. Как временами говорили мои пассажиры на бывшем Пассате, "на такой машине хоть на край света". Но там исключительное состояние, чистота, кожа-рожа, климат, места в салоне вагон... Да и вообще красив был, паразит, серебристый металлик+много штатного хрома на солнце аж слепили))
Что касается управления, то он и вовсе столько позитива давал за рулём.

Так что на этот вопрос довольно много факторов влияет.

З.ы. Клюв - баламут!

[Ладовоз]

Вот это феномен дня, недели, года пассажир устаёт, а водитель отдыхает за рулём?) поржал

[OFA]

А тебя именно отдых со сном интересует?

[Клюв]

Сообщение от OFA

А тебя именно отдых со сном интересует?

Меня вообще ничего не интересует. Я - серая личность без интеллектуальных и эстетических потребностей.