Cкрежет, гул и т.д.

[Варвар59]

ты почему еще хреновые аммортизаторы не заменил?????
не знаю почему свежие демфи стучат на отбой (возможно конструкция такая же дебильная как на родных), но родные вазовские ВСЕГДА стучали на отбой.

[lapas]

Сообщение от Варвар59

ты почему еще хреновые аммортизаторы не заменил?????
не знаю почему свежие демфи стучат на отбой (возможно конструкция такая же дебильная как на родных), но родные вазовские ВСЕГДА стучали на отбой.

Писал выше-аммо полностью переделаны...НИКАКИХ СТУКОВ ,В ТОМ ЧИСЛЕ И НА ОТБОЙ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ НЕТ.....Да и менял я их уже на СААЗ новый два месяца назад вместе с опорниками нового образца(проблема стука не решилась)-после ремонта опять поставил и не жалею...
По поводу их стуков-первые тысяч 10 была тишина,потом появился стучек и закончилось болтанкой и ударом штока о корпус левого,правый тупо бухал,но не стучал.Проблему решил полным ремонтом-сейчас все Ок...После разборки посмотрели комплектующие-голимая китай...на ноунейм-качество ниже среднего(сальники,уплотнит ели,втулка опорная)...Газа практически не было,как и давления нормального, да и объем масла маловат...Потроха заменили на нормальные,закачали газ,масло путевое залили-аммо отлично заработали..Только корпуса сильно за три года корродировали-окраска и антикор металла мягко говоря полное гав...но.
Написал на завод демфи письмо с информацией об их продукции-ответа нет.
В сравнении с модифицированными стойками СААЗ(покупал нового образца-такие на весту NG ставят)...Демфи жестче-рулится на них авто приятнее, но они шумнее на отбой...были.Новые СААЗ ,по сравнению с предыдущими-земля и небо,вполне можно ездить и не парится, да и стуков никаких нет в помине...настройки тоже другие(пожещще,плотнее работают). Покатался на весте NG-совсем другое авто , приятнее стало.Видать завод много чего переделал....от предыдущей весты.

[Варвар59]

кстати, пошевели еще колодки тормозные в суппортах. они болтаются как говно в проруби и могут стучать.
я, поставив новые колодки, на время получил тишину.

Добавлено через 3 минуты

ударом штока о корпус левого

так это и говорит о неправильной конструкции амморта.
если в стойке нет клапана на отбой, то и после ремонта он не появится.

[BigKot]

Сообщение от Варвар59

кстати, пошевели еще колодки тормозные в суппортах. они болтаются как говно в проруби и могут стучать.
я, поставив новые колодки, на время получил тишину.

Добавлено через 3 минуты

так это и говорит о неправильной конструкции амморта.
если в стойке нет клапана на отбой, то и после ремонта он не появится.

Болтаются не колодки в суппорте, т.к. они в распорках, а сама скоба суппорта.

[lapas]

Суппорта переделаны -направляшки с резинками,пружинки от тойоты на колодках,пластины подогнуты,промазаны рабочие поверхности колодки спец смазкой,колодки новые-при ударе по колесу дребезга/шума нет...да и характер звука проблемы совершенно другой...Хочу попробовать распустить болты подрамника(на подъемнике),нагрузить гидростойкой подрамник и протянуть все....

то и после ремонта он не появится.

Еще раз пишу-никаких стуков/буханий от аммо нет...да и пробовал два комплекта аммо/опорники...стук не от них...Именно при начале отбоя колеса-удар в колесо...
Возился долго с левой подушкой ДВС-ставил усиленную мику...потом поставил старую с засунутыми туда отрезками шланга+набил смазки,подпилил корпус подушки,что бы исключить касание пластины с буфером резиновым о корпус. К лонжерону (куда упирается подушка) положил резиновую проставку...Появилась сильная вибрация по кузову,но стук не ушел и не изменился-поставлю сегодня обратно стандартную подушку...Правую так же мучал-шланги подкладывал,стяжками ...стук не меняется,появляется только лишняя вибрация...Нижнюю поменял на усиленную-стук остается...

[Варвар59]

а потом окажется, что внутри крыла подвязанная гайка болтается
а так хотя бы всю машину пересобрал по-нормальному

[lapas]

Да-что то неординарное в моем случае....Даже мысли о добрых коллегах уже возникают...

[Варвар59]

сидит такой фиксик с молоточком и на кочках его подбрасывает и он молоточком по подвеске бьет

[Шептун]

Осталось стойки стабилизатора проверить, их соответствие авто.. Раньше играли с размерами, чтобы скрип-стук непроваренного стаба убрать.

[lapas]

Сообщение от Шептун

Осталось стойки стабилизатора проверить, их соответствие авто.. Раньше играли с размерами, чтобы скрип-стук непроваренного стаба убрать.

Стойки поменял неделю назад-стояли трек,такие же и поставил-275 мм....с конвейера идут такого размера...На предыдущих откатал 30 000 км.-стуков не было....Хотя, по моему мнению, для св кросс при клиренсе 203 мм. нужно 295-300 мм. ставить....Скрипов нет-именно удар при отбое колеса.

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от Варвар59

сидит такой фиксик с молоточком и на кочках его подбрасывает и он молоточком по подвеске бьет

Не фиксик---суслик, а он как известно есть,но где то прячется