Обсуждение и проблемы АМТ - Архив

[MVA58]

Сообщение от Миколаич

Т.е. через 200 км еще лучше поедет?

Скорее нет.

Сообщение от Миколаич

Я думаю большой вес весты немного драматизируют.

Нет. Это физика, которая подтверждается практикой.

[Миколаич]

...если он только не стырил у кого-то из других авторов нормальные наработки.
На базе какой хоть сделан тюн? Для 1.6 АМТ самые лучшие вроде как на AH03 делаются.

Он сам прошивки не пишет, понятное дело взял готовую, обкатанную. Сказал, что шил ее многим, обратно никто не возвращал. RSW, я так понял пишет свои фирменные прошивки.

Добавлено через 57 секунд

Скорее нет.

Как это? А нафига тогда такая адаптация?

[MVA58]

Сообщение от Миколаич

Он сам прошивки не пишет, понятное дело взял готовую, обкатанную. Сказал, что шил ее многим, обратно никто не возвращал. RSW, я так понял пишет свои фирменные прошивки.

Я про RSW и писал. Народ после него часто едет и другие заливает.

Сообщение от Миколаич

Как это? А нафига тогда такая адаптация?

Потому что задача у производителя обеспечить сохранность двигателя и трансмиссии, а не чтобы машина ехала.

[Mozgolom]

Я отказался от RSW после того, как появился постоянный детон. Причем, сначала его не было, а начал появляться через годик.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Миколаич

Он сам прошивки не пишет, понятное дело взял готовую, обкатанную. Сказал, что шил ее многим, обратно никто не возвращал. RSW, я так понял пишет свои фирменные прошивки.

Добавлено через 57 секунд

Как это? А нафига тогда такая адаптация?

Я пропустил, вы решились на замену сцепления после того, как авто иногда отказывалось запускаться? Если да, то зря. Проблема там чисто электрическая, видимо. Со сцеплением никак не связана. Кстати, раз уж заменили сцепление, попробуйте в пробках потолкаться не включая режим N. Предполагаю, что снова поймаете шестерёнку. Мне, во всяком случае, замена сцепления в свое время не помогла.

[водитель]

Сообщение от Mozgolom

попробуйте в пробках потолкаться не включая режим N. Предполагаю, что снова поймаете шестерёнку. Мне, во всяком случае, замена сцепления в свое время не помогла.

Если с бараньим упорством пытаться что-то угробить, то этого легко добиться.

[Миколаич]

Сообщение от Mozgolom

Я отказался от RSW после того, как появился постоянный детон. Причем, сначала его не было, а начал появляться через годик.

У меня сейчас на полсекунды иногда появляется звон клапанов, когда пробую с 3-й на 1000 об. тапку в пол. Ну это нормально, я считаю. Хотя вчера не замечал, но и не топил на низких оборотах. Появилось только сегодня в аккурат после заправки.
Если у вас детонации целый год не было, а потом появилась, дело наверное не в прошивке.

Я пропустил, вы решились на замену сцепления после того, как авто иногда отказывалось запускаться? Если да, то зря. Проблема там чисто электрическая, видимо. Со сцеплением никак не связана. Кстати, раз уж заменили сцепление, попробуйте в пробках потолкаться не включая режим N. Предполагаю, что снова поймаете шестерёнку. Мне, во всяком случае, замена сцепления в свое время не помогла.

Есть мнение, что незавод это когда актуатор не может отжать сцепление и система уходит в защиту, не давая команду на запуск стартера. И еще признак этого - частая шестеренка в пробках. Поэтому заменил сцепление, и как выяснилось не зря - три лепестка были погнуты, хотя сам диск в идеале (и это за 70 тыс. км.!)
А прошиться пришлось из-за того, что накатил на коробку 3.0, сказали стоковая прошивка не вывезет ползучку на 1.6. Ну и к прошивке коробки она шла почти задаром).

[klauss]

Сообщение от водитель

Если с бараньим упорством пытаться что-то угробить, то этого легко добиться.

расскажи лучше нам, почему ты не купил второй раз робота?

только без сказок, что "их же сняли с производства", ибо этого г... до сих пор полно в продаже

[Mystery26]

А у меня, после длительного простоя (ночная стоянка), начала дергаться при трогании. Первые три четыре трогания дергает, потом, видимо, прогревается и нормально работает. Пробег 17000. Поеду к официалам.

[Mozgolom]

Сообщение от Миколаич

У меня сейчас на полсекунды иногда появляется звон клапанов, когда пробую с 3-й на 1000 об. тапку в пол. Ну это нормально, я считаю. Хотя вчера не замечал, но и не топил на низких оборотах. Появилось только сегодня в аккурат после заправки.
Если у вас детонации целый год не было, а потом появилась, дело наверное не в прошивке.


Есть мнение, что незавод это когда актуатор не может отжать сцепление и система уходит в защиту, не давая команду на запуск стартера. И еще признак этого - частая шестеренка в пробках. Поэтому заменил сцепление, и как выяснилось не зря - три лепестка были погнуты, хотя сам диск в идеале (и это за 70 тыс. км.!)
А прошиться пришлось из-за того, что накатил на коробку 3.0, сказали стоковая прошивка не вывезет ползучку на 1.6. Ну и к прошивке коробки она шла почти задаром).

Моя корзина после 80 тысяч выглядела хорошо. К лепесткам вопросов не было. Все ровно. Однако трясло при трогании под нагрузкой всегда и в пробках летом начал ловить "шестерёнку". Робот впадал в аварию и отказывался переключать передачи. Замена корзины на новую и ведомого диска Sachs убрали дерготню при трогании, а в пробках робот как впадал в аварию, так и продолжил. Не в сцеплении там дело.

[Dimaprodvor]

Сообщение от Mozgolom

...робот как впадал в аварию, так и продолжил. Не в сцеплении там дело.

Хоть раз ошибку с коробки считывали?