Обсуждение и проблемы АМТ - Архив

[academic]

Я сомневаюсь что наши сервисмены знают как расшифровывается аббревиатура ТИ ))

ух как всё запущенно то... ТИ - технологическая инструкция. написано инженерами. есть ошибка, есть алгоритм её проверки и решения. всё пошагово. лишь бы читать умели...
в данном случае ТИ 3100.25100.12055 (Система управления автоматизированной механической трансмиссией автомобилей Lada Vesta – диагностика неисправностей). скачать её можно на ладеонлайн. или так https://docviewer.yandex.ru/view/0/?...%3D%3D&lang=ru

датчик педали тормоза и дчвпв не проверяли, это может быть причиной?

именно по ошибке 0811 датчик частоты вращения первичного вала и может является ошибкой. скрины из ТИ я давал в прошлом сообщении.
что может быть проще - читаешь ошибку, и выполняешь инструкцию из ТИ....

[MVA58]

Сообщение от iRasta05

Пробовали ведь изначально без шайб собрать, не работает так, актуатор двигали максимально близко к вилке

Значит что-то делали неправильно. У других владельцев и мастеров без проблем родная корзина и диск Сакс встают без шайбочек.

Сообщение от iRasta05

датчик педали тормоза

Проверка выполняется обычным тестером. И необходима его регулировка.

Сообщение от iRasta05

дчвпв

Очистка ДЧВПВ с последующим контролем показаний диагностикой.
В ТИ все описано, и про датчик педали тормоза, и про ДЧВПВ.

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от academic

что может быть проще - читаешь ошибку, и выполняешь инструкцию из ТИ....

Ну так это читать надо. )))

[iRasta05]

Приветствую всех, в общем попробовал я тему с чисткой радиаторов и она оказалась годной. Там был такой приличный ковер из пуха, мошек и прочего мусора, забыл сфоткать изначально и снял уже в процессе чистки. Дополнительно сколхозил термоэкран с гофрой, прикрыл им актуатор выжима и направил поток воздуха с гофры прямо на электромотор актуатора. Катаю так уже три дня с включенным кондеем по жаре и пробкам, никаких проблем, полет отличный. Все таки повышенные температуры и плохая продуваемость подкапотного пространства стали проблемой, это факт. Получилось не очень эстетично, места для свободной работы там маловато. По ссылке выгрузил несколько фотографий.

https://yadi.sk/d/bDcAC2p8MarRUg

[MVA58]

iRasta05, ну вот и отлично! Есть у 1.8 определенные проблемы с теплоотведением из под капота. Это, кстати, тоже очень сильно влияет на показания ДАД и, соответственно, на поведение авто.
Только по поводу термоэкрана и обдува у меня есть сомнения. ИМХО, в городе эта схема врядли будет работать, а на трассе все и так хорошо продувается.

[Phantom70]

Сообщение от MVA58

iRasta05, ну вот и отлично! Есть у 1.8 определенные проблемы с теплоотведением из под капота. Это, кстати, тоже очень сильно влияет на показания ДАД и, соответственно, на поведение авто.
Только по поводу термоэкрана и обдува у меня есть сомнения. ИМХО, в городе эта схема врядли будет работать, а на трассе все и так хорошо продувается.

Без доп.вентилятора конечно нет толку в экране и гофре в городе

[academic]

вот смысл в этих колхозингов? когда карлсон дует (у меня например) пыль поднимается с земли аж до середины машины. т.е. напор воздуха приличный. правда я защиту ДОП не ставил. штатный пыльник.

[Курский]

Здравствуйте! Такая проблема: Веста 2016г АМТ 1.8
При движении автомобиль ведёт себя вполне адекватно, но, когда хочется ехать быстрее(газ в полас), происходит следующее: двигатель упирается в 4т оборотов ииии все.. ничего дальше не происходит. Ее как будто «хватают за жопу» Нужно сбросить газ и только тогда она переключится. Подскажите в чем проблема?! Бензонасос новый, сцепление поменял, поставил от шнивы(переключение очень крутые)

[BigKot]

Сообщение от Курский

Здравствуйте! Такая проблема: Веста 2016г АМТ 1.8
При движении автомобиль ведёт себя вполне адекватно, но, когда хочется ехать быстрее(газ в полас), происходит следующее: двигатель упирается в 4т оборотов ииии все.. ничего дальше не происходит. Ее как будто «хватают за жопу» Нужно сбросить газ и только тогда она переключится. Подскажите в чем проблема?! Бензонасос новый, сцепление поменял, поставил от шнивы(переключение очень крутые)

Такая логика у амт - либо педалью играть, либо ждать, тогда повоет и воткнет повышенную.

[MVA58]

Сообщение от Курский

При движении автомобиль ведёт себя вполне адекватно, но, когда хочется ехать быстрее(газ в полас), происходит следующее: двигатель упирается в 4т оборотов ииии все.. ничего дальше не происходит.

Ух! 2016 год! Какой пробег?
Прошивка моторника и АМТ, заводские? Если да, то обновить моторник до тюна на базе VAA1, а АМТ до 3.0.

[Курский]

АМТ прошита 3,0
Моторник - всмысле двс? Вся эта шляпа началась после замены грм. Но на нейтрали крутится в отсечку на ура