China - 2

[hoh89]

Цены прыгают, бывает и выскакивает чтот недорогое из китая, но в целом веста конечно дешевле.

Добавлено через 1 минуту
Там и госпрограамы и весной помню весты висели на озоне по 1.4-1.8 млн от комплектации.

[Ky.]

Сообщение от hoh89

и весной помню весты висели на озоне по 1.4-1.8 млн от комплектации.

Седаны да. Они и сейчас не сильно дороже. Но мыж за СВ кросс?
Мне вот седан на юх не нужон. Такие личные предпочтения, спорить бесполезно ))

А вот отсутствие спального багажника в М6 это да, минус. Иной раз и барахло/стройматериалы пихать матерюсь. За 3 месяца раз 5 матюгался по этому поводу. Не хватает возможности длинного ровного пола. Отстёгивать и снимать так себе вариант, хотя тоже возможность.
Ну, как руки дойдут, буду искать варианты с сиденьями от аналогичного GW, или CRV3 на разборе искать. Может и другие методы найдутся.
Читалинг/вопросинг и напилинг наше фсё.
Кстати, в гаражах иногда появляется похожий GW. Надо будет поймать, посмотреть.

[hoh89]

Седаны да. Они и сейчас не сильно дороже. Но мыж за СВ кросс?

Я за просто СВ, его в этом сегменте ценовом наблюдал тоже вместе с седанами.

[Ky.]

Сообщение от hoh89

Я за просто СВ, его в этом сегменте ценовом наблюдал тоже вместе с седанами.

В этом сегменте если и был св, то только 1.6 с воющей мкпп5. Барабан, без кондея (при любом раскладе без климата) и мб на вёслах.
Ни ехать, ни грязь месить он особо не могёт. Не конкурент китайцам даже по твоему списку хотелок ))

В выборе китайцев всё просто.
За деньги более-менее приличной Веста-нью СВ на 1.8, можно взять китайца с лучшими в чем-то параметрами. Получаем полный цинк, отсутствие проблем с кнопкой запуска, блокировкой руля и прочих непредсказуемых последствий от мелкосерийной комплектации, немного/намного больше простора в салоне, немного всяких полезных и бесполезных плюшек. Вообще, распробовать что-то кардинально новое.
Большего за эту цену сейчас никто особо не ждёт.
Если вдруг случится чудо и отменят мутильсбор, тогда за 2М будет что смотреть интерсного. Сейчас для этого надо лезть уже в сегмент 3-4М.
Хотя даже сейчас, добавив 300-500 (что не очень много в масштабе взбесившихся цен), можно поиметь и полный привод, и мотор поинтереснее, и камерыподушкивезде и пр.

[Neibot]

тогда за 2М будет что смотреть интерсного. Сейчас для этого надо лезть уже в сегмент 3-4М.

И то - это смотря чего интересного нужно.
Так то по сути за лям сверху в размеры м6 можно вписать 2л и полный привод. А вот надо ли оно за +50% цены - вопрос открытый.

[hoh89]

В этом сегменте если и был св, то только 1.6 с воющей мкпп5.

У меня кстати не выло ни чего на весте, если прям совсем чуть-чуть, ну как и любые другие мкпп. С цвт дешево тоже продавали. Видел пока только что 6мт дорогова-то продают.

Добавлено через 1 минуту

Тычинин разродился внезапным обзором гранты кросс.
9 секунд 80-120 на шестнаре, как же люди ездят на этих овощах (вспоминая комменты к жалким кетайским 200нм).

Хотел посмотреть сколько хавал 80-120 едет, но вместо этого наткнулся на другой пост с дрома по нашей теме ))))

"Хавал м6 разгон до 100 за 13,5 секунд,
Веста 1,8 вариатор разгон 11,3 секунды.
Комфорта в ней побольше, чем в китайце.
Главное для комфорта удобство посадки за рулём, подвеска,шумоизоляция и работа коробки."

[Ky.]

Госпрограмма это это для свошников и беременных бюджетников?
Ну, летом так было.

Если к сумме со звездочкой на сайте прибавить недоступные плюшки, получается не меньше 2м.

[Ладовоз]

Читаю и ржу, свою св с кросс-версией ровняет. Явно отпуск мозг съел тигроводу.

Добавлено через 1 минуту
Ты хоть покажи, как «Тигго 4» на бездорожье, хоть поржать будет над чем.

[ВЮВ]

Сообщение от Ладовоз

Ты хоть покажи

[Ладовоз]

И где тут твой хваленый Черри)? На бездорожье.