Тяжело на Весте после Форд Фокус

[Александр1971]

да ладно... не знаю как фотки сюда заливаются..... Поеду масло покупать..... Лукойл полусинь 5в40 .. литруху.... обжоре...))))

[dema]

отвественно заявляю, что после фф3 на весте едется отлично!
в колее в нечищеном дворе))))
фф3 замечательно провняет середину колеи так, что веста даже не касается))) правда сама фф3 немножко страдает....скрежещет и все такое)

[Александр1971]

Сообщение от dema

отвественно заявляю, что после фф3 на весте едется отлично!
в колее в нечищеном дворе))))
фф3 замечательно провняет середину колеи так, что веста даже не касается))) правда сама фф3 немножко страдает....скрежещет и все такое)

меня на Феде "дергали" тросом прямо во дворе.... сел на брюхо в колее, где другие машины пролетали просто.... Люди были в недоумении - как можно застрять на ровном месте)))))

[dema]

меня на Феде "дергали" тросом прямо во дворе.... сел на брюхо в колее, где другие машины пролетали просто.... Люди были в недоумении - как можно застрять на ровном месте)))))

в таких ситуациях есть очевидный плюс - пока тебя не вытолкают - никто больше не проедет))) особенно если выезд из двора один)))

пока чемпионы по "занижению колеи" у меня расположились следующим порядком:
1. хона-сивик 8-ого поколения
2. киа сид про
3. фф3

вот когда проползет чпокус, затем сид, затем хонда - там дальше не цепляя проезжает любой пузотер))))

[The_Moose]

пока чемпионы по "занижению колеи" у меня расположились следующим порядком:
1. хона-сивик 8-ого поколения
2. киа сид про
3. фф3

А БМВ, Ауди, и прочие автоаристократы?

[dema]

Сообщение от The_Moose

А БМВ, Ауди, и прочие автоаристократы?

может у меня двор не такой как надо, но чо-то нету таких на постоянку....появляется периодически 7-ка новая..но после снегопада еще не видел)))
Х5-ый есть старый, при запуске сизый дым до небес....но он высокий - вроде пролазит, пока через колею по диагонали не повиснет (в прошлом году угарали)

а...ну и кватропорта есть 5-ого поколения, но ее тока летом видно))))

[coronamark2]

Это понятно. Я ктому, что многие считают, (и правильно) при сухом климате мороз человеком переносится легче. И -30 в континентальной Сибири переносится легче, чем -15 во Владивостоке. Но технике все рсвно тяжелее при -30,чем при -15.

[Pulkins_]

Это понятно. Я ктому, что многие считают, (и правильно) при сухом климате мороз человеком переносится легче. И -30 в континентальной Сибири переносится легче, чем -15 во Владивостоке. Но технике все рсвно тяжелее при -30,чем при -15.

Это как сказать.. Наврядли сумею, но попробую..
Что сухой мороз легче переносится, это самообман.. Это ещё хуже, чем влажный..
Влажный мороз люди сразу чувствуют и зачехляются. А сухой, он резко не жжёт, но дело своё туго знает. Поэтому на северах, при работе друг за дружкой смотрят. Прихватывает махом и незаметно.
Такой случай, для примера:
Лечу с Владивостока на Екат, с посадкой на дозаправку в Братске. Середина ноября.
Я в джемпере, лёгкой курточке, без шапки. На улице +10 во Владике. Садимся в Братске, объявляют за бортом -40. Во время дозаправки, пассажиров из самолёта выгоняют в терминал по магазинам полазить. До терминала метров 300-400. Выхожу:
- Да ну! Разве это сорок? Максимум 25!
Легко и свободно дышится. У нас, при таком морозе ноздри склеиваются при вдохе.
Неторопливым шагом дошёл до терминала, не замёрз ни капли. Захожу в тепло и чувствую нарастающую боль в ушах. На пике ТАК ЛОМАНУЛО!? Какие-то 300 метров не спеша и уши уже прихватывать начало.
В Приморье намного легче. Давануло -25. Зачехлился и пошёл. У нас даванёт -40. Вроде нормально, а что наружу торчать будет, за тем глаз да глаз, чуть упустил и будут потом с просьбами обращаться:
- Ну-к послушай чо там за стенкой говорят?! ))) Эт если ухо.. ))
Вот как то так. Как сумел, объяснил.
Не композитор.. (((

Добавлено через 23 минуты

Как вы там живете??? Мне при -10 из под одеяла вылезать не хочется. А в ваших краях разве на машины не ставят штатно или дополнительно предпусковые подогреватели?

Широко живём! (с
Нормально. У нас зима - это зима. А лето - это лето. Коньки, лыжи, снегоходы - всё есть. Даже Путин к нам в Абзаково на лыжах кататься ездит. Приезжай. Привыкнешь быстро. ))
Подогреватели на иномарки ставят. Огромный плюс наших машин, после цены, это холодный запуск. После тридцатки, на улице почти одни жигули.
Но аккум перед каждой зимой на зарядку. И перед каждой зимой новые свечи. Я ещё не встречал свеч, в наших краях, которые во вторую зиму пропусков не дают. Бензин нормальный. И вот в принципе вся подготовка.
Напишу потом как машину на дохлом аккуме завести в мороз можно. А то щас писать, простыня длинная получается, никто читать не будет. ))

[Andrej M]

Коллеги прочитав первые три страницы, не удержался перескочил на последнюю, выскажу своё мнение. Было у меня в общей сложности 14 машин за весь мой 22-й стаж. Начиная с копейки и заканчивая SW Cross, при этом были и фокусы 2 рейсталинг Испанец и Лансеры 10, перед SW Cross, Ссанг Ёнг Кайрон 2 бензинка и в каждом аппарате было что-то нравится что-то нет. В фокусе надоело висеть на порогах, чрезмерно жёсткая подвеска на какой шумки!!! В лансере по выше чем фокус, но краска за полтора года по бокам до уровня стёкол и морда вся была отпескоструена до металла, шумки также никакой даже виброизоляции нет везде голый металл, как косервная банка, стук задней подвески не исправим, вся машина а это 1,3 тонны висит на двух маленьких сайленблоках которые просаживаются и начинают громыхать. Кайрон верх комфорта и плавности хода, но таскать полный привод включая его два раза в год платя за это 20-ти литровым расходом тоже ни камильфо и все что нужно для обслуживания всех механизмов нужно умножать на два.

Добавлено через 1 час 12 минут
Что касаемо Веста, мягко, тихо, комфортно, ни чего ни где не скрипит, передачи включаются мягенько, ход рычага как у джойстика очень удобно, размер салона не намного меньше чем в кирюхе, багажник соответствует классу. Что слегка напрягает: большой ход педали сцепления, и надёжность привода ГРМ. Ждал и надеялся что всё таки поставят цепной движок от Ниссан 1,6 !!! Пусть по лошадкам он чуть меньше, но надёжность данного силового агрегата с лихвой перекрывает его недостаток по лошадкам.

[Александр1971]

Сообщение от Andrej M

Коллеги прочитав первые три страницы, не удержался перескочил на последнюю, выскажу своё мнение. В фокусе надоело висеть на порогах, чрезмерно жёсткая подвеска на какой шумки!!!

у меня был третий фокус... шумка на порядок лучше чем в моей Весте.. может быть в SW шумку доработали, но в моей Весте колесные арки "поют" ... а так согласен : "висеть на порогах" судьба фокуса (причем второй фокус имеет больший клиренс чем 3-й)...