Веста ФЛ новости - 9

[mig-quick]

Согласен. Просто я имел ввиду топливную смесь, которая воспламеняется.

Сори.

Добавлено через 21 минуту
Хотя если логически поразмышлять - при сгорании горючая смесь расширяется. Но так как горит она не вся сразу, а постепенно, то и при расширеннии температура повышается. Тем более, что процесс происходит с изменением химического состава газов. То есть адиабатический процесс тут "не работает"

Допустим, что после сгорания давление в цилиндре при положении поршня в нмт выше атмосферного. Это ессно. В момент открытия происходит выхлоп, о чём нам сообщает ударная волна (это если без системы выхлопа), остатки газов из цилиндра вытесняет поршень двигаясь из нмт в вмт.
После завершения процесса окисления (сгорания углеводородов в среде кислорода) температура новой смеси газов резко остывает (хотя и имеет температуру более 1 тысячи градусов во время сгорания). В этот же момент происходит открытие выпускных клапанов. Но нам так же известно, что на момент открытия клапанов не произошло полного сгорания, остатки твс догорают и после открытия выпускного клапана. Поэтому и в этом случае адиабатический процесс не может быть применён.

[Neibot]

https://www.ixbt.com/news/2025/05/20/lada-vesta-66.html

Весело, руль на ходу заблокировался.

[ВЮВ]

Сообщение от Neibot

https://www.ixbt.com/news/2025/05/20/lada-vesta-66.html

Весело, руль на ходу заблокировался.

Сам то веришь????

[white]

Сообщение от Neibot

https://www.ixbt.com/news/2025/05/20/lada-vesta-66.html
Весело, руль на ходу заблокировался.

Если в автомобиль вселился потусторонний злой дух, то у владельца нет шансов.
https://www.kolesa.ru/article/avtomo...hin-2015-05-24

Добавлено через 13 минут

Сообщение от mig-quick

...Поэтому и в этом случае адиабатический процесс не может быть применён.

Напомню, что ДВС относится к тепловым двигателям. Один из. Если копать глубоко и снизу, следует начинать с циклов по их именам и подвода/отвода тепла.

В цилиндрах не всегда давление. Бывает и разрежение. Например на такте впуска. То, которое в общем случае использует вакуумный усилитель тормозов. Например, РАВ у меня был бездроссельный и вакуум для вакуумника тупо делался лопастным насосом

Чтобы среднее/интегральное давление было больше разрежения и мотор завертелся, надо подводить тепло. Там тоже есть варианты. ДВС - один из них.

[mig-quick]

А у него перед этим движок не вырубался?

[ВЮВ]

Сообщение от mig-quick

А у него перед этим движок не вырубался?

Наверняка.
После этого достал камеру разогнался и начал снимать заклинивание.

Хотел тебя спросить, если на твоей Весте делать такие движения рулем, она продолжает прямолинейное движение?

[mig-quick]

Хотел тебя спросить, если на твоей Весте делать такие движения рулем, она продолжает прямолинейное движение?

Юр, не совсем понял суть вопроса.

[ВЮВ]

Сообщение от mig-quick

Юр, не совсем понял суть вопроса.

Суть в том, что когда я на Весте руль дергал, как на видео, моя Веста за ним дергалась, хорошо дергалась, не заметить сложно.
А на видосе заклинивший руль дергают, Веста за ним НЕ дергается.
Хз, я на НГ не ездил, может там что изменили.

Любимый способ хейтить ВАЗ - ЭУР сам рулит или блокирует руление )))

[mig-quick]

Суть в том, что когда я на Весте руль дергал, как на видео, моя Веста за ним дергалась, хорошо дергалась, не заметить сложно.

ХЗ, я так не дёргал, но точно скажу, что реагирует даже на малейший поворот рулевого колеса. Надо завтра посмотреть какой ход у него в заблокированном состоянии. Ну и на видео как то уж очень она у него прямо едет, причём в городе.
Бывало забывал переключить в нейтраль с третьей перед светофором, при старте глох, сразу заводился на первой и трогался. Руль не блокировался, это точняк. Раза три точно было.

[вАВАн]

Сообщение от ВЮВ

Любимый способ хейтить ВАЗ - ЭУР сам рулит или блокирует руление )))

Не знаю, по мне так ЭУР на весте прям идеален, а вот 0 оставляет желать