Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

[sch]

Сообщение от Варвар59

пускай проверит напряжение в сети. возможно тут проблема

Скорее, скачки или резкие выбросы виноваты. Напряжёметром бытовым это не измерить, нужен осциллограф хотя бы. Такое может быть например от плохого контакта.

[Andrey96]

Сообщение от Варвар59

пускай проверит напряжение в сети. возможно тут проблема

Сообщение от sch

Скорее, скачки или резкие выбросы виноваты. Напряжёметром бытовым это не измерить, нужен осциллограф хотя бы. Такое может быть например от плохого контакта.

На Гранте на холудную генератор выдает до 15В может в этом причина .

[Тартарен]

Скорее, скачки или резкие выбросы виноваты. Напряжёметром бытовым это не измерить, нужен осциллограф хотя бы. Такое может быть например от плохого контакта.

Можно попробовать поймать сканером. Я пользуюсь Карсканером, у него можно посмотреть запись параметров, напряжения в том числе, в виде графика. Удобно.

[AliBaba]

регулятор там так работает.

[sch]

Тазокишки. При работе в жару напруга 13,9, +-. При запуске в холодную погоду 14,4В, по мере прогрева падает до 13,9-14,0. В морозы думаю будет еще чуть выше на начальном этапе, проверю зимой. Собственно, точно так же было даже на 30-летнем немце.

[kosh477]

А все ли лампы включаются через ШИМ, особенно в комплектациях без ЕММ?

[ВЮВ]

Сообщение от kosh477

А все ли лампы включаются через ШИМ, особенно в комплектациях без ЕММ?

я так понимаю, что ключи в ЕММ, а в реле контакты

[Ладовоз]

Интересный тест https://youtu.be/_E6DGC7ANEc

[Neg]

Помогите разобраться
Авто эксплатируется с февраля 20 года
Потребителей хватает.Постоянно климат,мызыка (пару усилителей)
Заряжал АКБ точно летом часов 5 и вроде прошлой осенью
На той неделе напряжение на брелке сигнализации и на приборке было около 12.Иногда на сигналке падало ниже и авто заводилось что бы не было разряда.
Померил на клмеах АКБ - 12.2 вроде было
Взял зарядник и пытался поставить на зарядку но ЗУ не исправно - через 10 минут стрелка бегала например выставив ток 4А то она начинала бегать от 3 до 5А..Меня хозяин ЗУ предупреждал
Психанул и пошел вчера покупать новый АКБ.В магазине померил 12.8В..дата производства октябрь 2021.
Поставил на авто,накинул клемы и на тестере - 12.1 вольт..я не понял сначала что за х.Как такое возможно?
С утра пришел и на клемах АКБ показывает 12.5
Старый АКБ стоял рядом и на нем показало 12.8! но к нему ничего не подключено
Вот думаю а был ли старый разряжен ?
И почему на новом показало 12

[BigKot]

Сообщение от Neg

Помогите разобраться
Авто эксплатируется с февраля 20 года
Потребителей хватает.Постоянно климат,мызыка (пару усилителей)
Заряжал АКБ точно летом часов 5 и вроде прошлой осенью
На той неделе напряжение на брелке сигнализации и на приборке было около 12.Иногда на сигналке падало ниже и авто заводилось что бы не было разряда.
Померил на клмеах АКБ - 12.2 вроде было
Взял зарядник и пытался поставить на зарядку но ЗУ не исправно - через 10 минут стрелка бегала например выставив ток 4А то она начинала бегать от 3 до 5А..Меня хозяин ЗУ предупреждал
Психанул и пошел вчера покупать новый АКБ.В магазине померил 12.8В..дата производства октябрь 2021.
Поставил на авто,накинул клемы и на тестере - 12.1 вольт..я не понял сначала что за х.Как такое возможно?
С утра пришел и на клемах АКБ показывает 12.5
Старый АКБ стоял рядом и на нем показало 12.8! но к нему ничего не подключено
Вот думаю а был ли старый разряжен ?
И почему на новом показало 12

Для начала измерь токи утечки в разных режимах. Потом уже думать можно.