Подвеска Лада Веста - Архив

[leopold]

Сообщение от TepakoT

Могу. Подвеска должна работать, а не воздух в камере. Зачем нам подвеска, поставим 245/90 и ништяк. И вот подвеску рукой не покачаешь. И нагрузки от проезда по рельсам не сравнимы с усилием руки. И по волнам, сжатие-отбой. Нет тут силы трёх пальцев, ничтожна. А машину качают.
Снять колёса, покачать, не качается - значит колёса виноваты и оффтопик.

Ну так сними и попробуй. А так у меня 205/50 R17 с усиленным буртом, стою на перекрёстке с левым поворотом, на встречу проходит фура, чувствую раскачивание машины, и при этом в повороты входит как по рельсам и по грунтовке трясёт, как без пружин и амортизаторов. Считаешь, должно быть по другому?

[Jlust]

Сообщение от leopold

Ну так сними и попробуй. А так у меня 205/50 R17 с усиленным буртом, стою на перекрёстке с левым поворотом, на встречу проходит фура, чувствую раскачивание машины, и при этом в повороты входит как по рельсам и по грунтовке трясёт, как без пружин и амортизаторов. Считаешь, должно быть по другому?

Наушко: у мну на 185/65R15 почти также как у тебя по асфальту едет, и по грунтовке не трясёт, если нормальную скорость набрать..

[Walery]

185/65R15

Я вот почти сразу (после 3000 км на штатных Пирелли) заменил их на 195/65-15. И как-то показалось, что появилась некоторая повышенная прыгучесть, что ли. Т.е. курсовая устойчивость мне не так важна, скорости невелики, а вот колебания вверх-вниз стали чуть, но заметно (для меня) больше. Подумал, а как это на других штатных размерах резины для Весты. Посчитал объемы тора и похоже обнаружил закономерность, что воздуха во всех шинах, начиная с 15 и до 17-го размеров почти одинаковый объем. А вот на следующем размере (хоть по профилю, хоть по ширине) воздуха заметно больше. Это конечно лучше для плавности хода. Но видимо изначально плавность хода заложена на хорошем уровне, и дальнейшее ее увеличение за счет увеличения объема воздуха в баллонах приводит вот к таким наблюдениям. И сейчас думаю, а не вернуться ли к штатному размеру. Только вот к какому...

[TepakoT]

А на дорожных автомобилях подвеска не различает быстрое и медленное сжатие/отбой? Например, для удешевления конструкции и передачи некоторых функций четырём круглым батутам?

[Тартарен]

подвеска не различает быстрое и медленное сжатие/отбой?

Ну как же не различает? Различает. Попробуй амортизатор сжать медленно - усилие небольшое, а побыстрее .... Разница сразу заметна.

Например, для удешевления конструкции и передачи некоторых функций четырём круглым батутам?

Это про пневмоподвеску? Отнюдь не удешевление. И это замена пружин, здесь быстрее-медленнее не в тему.

[Мыссык]

Сообщение от Jlust

по грунтовке не трясёт, если нормальную скорость набрать..

Больше скорость-меньше ям!

[TepakoT]

Различает. Попробуй амортизатор сжать медленно - усилие небольшое, а побыстрее .... Разница сразу заметна.

Я имел в виду, что это разные воздействия,, а результат работы амортов в обоих случаях должен приводить к одному результату - неизменному клиренсу, независимо от длины и высоты неровности. Мягче на медленном сжатии и жестче на быстром. А, ну так и получается, "сжать медленно - усилие небольшое". Я думал необходимо два устройства разной жёсткости. По-моему в F1 были аморты с двумя пружинами.

Это про пневмоподвеску?

Это ёрничание про колёса. Которые ломают такую красивую картину. Кстати, вычитал, что воздух плохо сжимается, поэтому КМК и нужны амортизаторы. (вспоминаю грунтовую дорогу в детстве на речку на велосипеде. аж руки затряслись). Я к чему веду, есть аморты для плавности хода, есть колёса которые на 2+ выполняют функции плавности, но при этом позволяют качать машину тремя пальцами.

Больше скорость-меньше ям!

На Весте да. На OVA можно кожу ягодиц на асфальте оставить

[Jlust]

До сих пор не пойму, как задняя балка Весты без тяги Панара обходится?

[Ky.]

Ну прям сюрприз. А зачем она там?
Разве есть машины с упругой балкой и с тягой Панара?
Ось фиксирована в сайлентах, сама балка жесткая в нужном направлении. Что ещё-то надо?

[kamidze]

До сих пор не пойму, как задняя балка Весты без тяги Панара обходится?

Так у нас же не мост сзади, а балка на сайлентах. Зачем нам там тяга?