Lada Vesta или кроссовер значительно дороже

[More]

Запчасти есть, но не все, не на все версии Дастеров, и в подавляющем большинстве случаев не оригинал.
Плюс куча контрафакта.
Только по ремням ГРМ за этот год на реношках много людей попало.

Вариант, который был у Энергетика, это собрание худших позиций в этом отношении - новый кузов и мотор 1.3.

[OFA]

Скажем так, относительно бюджетный. Я хорошо помню. что тогда Дастер в средней комплектации стоил ровно столько, сколько Кайрон с Актионом так же в средней комплектации. Тогда я готов был отдать деньги за Кайрон, но не срослось.

[More]

Мне он понравился тогда как раз своей кондовостью и дубовостью.
Эдакая вариация на тему "каким должен быть сегодня Газик председателя колхоза"...))

[Ладовоз]

Актион вроде кроссовер, кайрон вроде с рамой или не? Но салон мне больше понравился в Кайрон.

Добавлено через 3 минуты
Так сейчас из наших только Нива и Патрик

[Максим48]

Сообщение от МГК

кто не нашел?
ОД, страховая или ты сам?

ради интереса, можно партномер ее

У страховой есть несколько сервисов, ОД среди них нет. Выбрал самый крутой из предложенных. Именно сервис дефектовал и предоставлял все расходы на страховую. Номера у меня нет. Со своей стороны обратился в 2 сервиса, скинул ВИН, тоже получил отказ. Официально новой белой накладки не достать, поэтому смирился и выбрал ремонт.

[МГК]

вангую, что таки сервис не захотел искать просто

у сестры так РРС простоял 4,5 месяца в ремонте по каско
типа тоже не могли купить запчасти
за нал эту авто починили бы максимум за месяц

[OFA]

Сообщение от Ладовоз

Актион вроде кроссовер, кайрон вроде с рамой или не? Но салон мне больше понравился в Кайрон.

Добавлено через 3 минуты
Так сейчас из наших только Нива и Патрик

Кайрон намного просторнее по салону и багажнику. Многое из того, в Дастере ставят за доплату, в Кайроне идёт по умолчанию. В плане общего комфорта кореец пожалуй на две головы лучше Пыльника, в проходимости не уступает. Да и надёжность вполне приемлемая.

[Максим48]

Сообщение от МГК

вангую, что таки сервис не захотел искать просто

Ну их 3. При чем двум своим я не говорил, что покупать у них не буду.
Чудеса иногда случаются, но ты же понимаешь, что шансы обмана стремятся к 0?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от More

Например, когда умирают сайленты передних рычагов, то лучше брать рычаги оригинал в сборе.

Как же мне повезло. За 300 тыс не делал ничего, кроме на 120 и 260 подвеску. Менял на оригинал, хотя советовали шаровые высверлить и поставить китайские за 700 руб на болты ))) Даж акб 7 лет, и, кажется, я его даже никогда не протирал, не то, что танцевать с ним, как в профильной ветке. Но с кузовом печаль. Задняя крышка сгнила в районе номера и на задних порогах краски давно нет, ну и так по-мелочи.

[More]

Сообщение от Максим48

Как же мне повезло. За 300 тыс не делал ничего, кроме на 120 и 260 подвеску. Менял на оригинал, хотя советовали шаровые высверлить и поставить китайские за 700 руб на болты ))) Даж акб 7 лет, и, кажется, я его даже никогда не протирал, не то, что танцевать с ним, как в профильной ветке. Но с кузовом печаль. Задняя крышка сгнила в районе номера и на задних порогах краски давно нет, ну и так по-мелочи.

И кардан 300 прошёл без ремонтов?..))
На крышку можно внимания не обращать, их много на разборках.
Вот арки и пороги тут чуть сложнее.
У меня на первом 2012 года АКБ тоже семь с лишним лет прожил. Так и продал с ним.

[leopold]

Сообщение от OFA

Кайрон намного просторнее по салону и багажнику. Многое из того, в Дастере ставят за доплату, в Кайроне идёт по умолчанию. В плане общего комфорта кореец пожалуй на две головы лучше Пыльника, в проходимости не уступает. Да и надёжность вполне приемлемая.

Кайрон и Дастер это как бы абсолютно разные машины. Кайрона надо сравнивать разве что с крузаком 120-м - рама, передняя подвеска с регулировкой кастера-развала на нижних рычагах и задний не разрезной мост. А вот у Актиона с Дастером несущие кузова, подвеска передняя примерно одинакова, а задняя, хоть и не зависимая у обоих, но тоже разная. Я когда первый раз заднюю подвеску дастера увидел, у меня волосы на голове зашевелились: "Это как тут всё ЭТО держится, и не отпадывает?!", до сих пор удивляюсь, как ОНО по бездорожью ещё работает.