Генератор

[rvs63]

Сообщение от дим димыч

По опыту таксопарка. Генератор способен выходить без ремонта 300 000+/-

Ну, 300 - это очень оптимистический показатель. А, вообще, для генератора (в не очень далёкие времена) 200 т. км - самый обычный ресурс. Сейчас всё прозаичнее. Навернуться может на любом пробеге к радости автопроизводителей.

[дим димыч]

Сообщение от rvs63

Ну, 300 - это очень оптимистический показатель. А, вообще, для генератора (в не очень далёкие времена) 200 т. км - самый обычный ресурс. Сейчас всё прозаичнее. Навернуться может на любом пробеге к радости автопроизводителей.

Было 10 машин. Гранты и весты. Ремонт генератора крайне редкие случаи. Машины выхаживали по 300 и больше.
Но это машины 2017-2018 годов выпуска

[ВЮВ]

Сообщение от дим димыч

По опыту таксопарка. Генератор способен выходить без ремонта 300 000+/-

Я мониторил тему ремонта генератора Валео по многим машинам, не только по ВАЗам, у меня сложилось мнение:

130-170 городской пробег
170- 200 смешанный
200- 285 (самый большой с отчетом) машина бегает по трассам

Да ладно, за 7- 10 т.р. отремонтированный Валео продать можно. За то ремонт будет от души и не в поле.

[Ладовоз]

Да ладно, тут вопрос не в 7-10 т.р., хотя если ж передвигать или заработок, всё же разные вещи, хотя оба генераторы.

[ВЮВ]

Народ, можно как проверить наш генератор не устанавливая его на машину?

Или есть только один способ - подключить +АБ к клемме В+ генератора, минус АБ к корпусу, крутить якорь генератора каким либо способом и измерять напряжение в получившейся сети?

В последнем случае опять вопросы:
Нужно ли что-то подключать к мелкому разьему lin?
С какой минимальной скоростью нужно вращать якорь, чтобы понять - работает/не работает?
Хватит ли сил у шуруповерта вращать агрегат с нужной скоростью?

[mehanik_disk]

Сообщение от ВЮВ

Народ, можно как проверить наш генератор не устанавливая его на машину?

Или есть только один способ - подключить +АБ к клемме В+ генератора, минус АБ к корпусу, крутить якорь генератора каким либо способом и измерять напряжение в получившейся сети?

В последнем случае опять вопросы:
Нужно ли что-то подключать к мелкому разьему lin?
С какой минимальной скоростью нужно вращать якорь, чтобы понять - работает/не работает?
Хватит ли сил у шуруповерта вращать агрегат с нужной скоростью?

Шкиф коленвала - шкиф генератора соотношение 2,4 к 1, т.е. надо крутить дрелью, шуруповёрты низкооборотистые

[дим димыч]

Не знаю как у вас. У нас конторы которые занимаются ремонтом генераторов проверяют на стенде бесплатно
Тоесть принес гену попросил проверить. Проверили при тебе. Соответственно видиш работает или нет

[ВЮВ]

Примерно 2000 оборотов получается.
К разьему lin наверно можно ни чего не подкл.?

[Шептун]

Сообщение от ВЮВ

Примерно 2000 оборотов получается.
К разьему lin наверно можно ни чего не подкл.?

Вроде lin это диагностика.

Добавлено через 1 минуту
Я бы оставил болтаться в воздухе.
Расскажешь после испытания сколько Ампер держит? Очень любопытно.

[ВЮВ]

Сообщение от Шептун

Вроде lin это диагностика.

Добавлено через 1 минуту
Я бы оставил болтаться в воздухе.
Расскажешь после испытания сколько Ампер держит? Очень любопытно.

Силу тока генератора находящегося "на колене", я точно измерять не собираюсь, тем более искать максимум
Задача - не делать лишний монтаж гены на авто.
Если моя проверка покажет - "вроде работает", этого мне будет достаточно
Все остальное на автомобиле

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от дим димыч

Не знаю как у вас. У нас конторы которые занимаются ремонтом генераторов проверяют на стенде бесплатно
Тоесть принес гену попросил проверить. Проверили при тебе. Соответственно видиш работает или нет

В теме про ремонт генератора, предложение отнести его к мастеру?