Обсуждение и проблемы АМТ - Архив

[Роман В]

Сообщение от Val@@@

Видимо так и останется тайной куда лезть не надо.

Здесь действительно трудно найти важную информацию среди троллинга и разборок, проще вот так https://www.google.com/search?q=смаз...e-gws-wiz-serp
Мой мастер собственно так и сделал, посмотрел ролики и статьи по теме, отбросил заведомо бредовые типа набивки актуатора смазкой под завязку и все получилось.
Не понимаю почему до сих пор не сделали шапку с описанием всех ключевых моментов, ведь искать что-то в 4-х частях темы практически нереально.

[Parenek]

Сообщение от Роман В

Здесь действительно трудно найти важную информацию среди троллинга и разборок, проще вот так https://www.google.com/search?q=смаз...e-gws-wiz-serp
Мой мастер собственно так и сделал, посмотрел ролики и статьи по теме, отбросил заведомо бредовые типа набивки актуатора смазкой под завязку и все получилось.
Не понимаю почему до сих пор не сделали шапку с описанием всех ключевых моментов, ведь искать что-то в 4-х частях темы практически нереально.

Кроме устранения скрипа после этой процедуры ещё что-то меняется?

[Роман В]

Сообщение от Parenek

Кроме устранения скрипа после этой процедуры ещё что-то меняется?

Скажу так - я заметил только отсутствие скрипа. Если что-то и меняется кроме этого в работе актуатора, то ощутить это мне не удалось. Не получается прикрепить фото к сожалению, но при разборке моего актуатора возрастом 3,5 года и пробегом 54 ткм никаких визуальных следов износа, стружки, пыли, и тд обнаружено не было, только почерневшие и подсохший остатки заводской смазки, коей было совсем немного.

[Parenek]

Сообщение от Роман В

Скажу так - я заметил только отсутствие скрипа. Если что-то и меняется кроме этого в работе актуатора, то ощутить это мне не удалось. Не получается прикрепить фото к сожалению, но при разборке моего актуатора возрастом 3,5 года и пробегом 54 ткм никаких визуальных следов износа, стружки, пыли, и тд обнаружено не было, только почерневшие и подсохший остатки заводской смазки, коей было совсем немного.

Т.е. получается смазка там всё-таки должна быть.., раз была с завода.. Некайф лезть туда только из-за смазки, буду так ездить, а уже полезу, при выполнении более серьезных работ, типа замены сцепления. Само по себе наличие скрипа меня вообще не парит, главное, чтобы он не вызывал других негативных последствий.

[BigKot]

Сообщение от Parenek

Т.е. получается смазка там всё-таки должна быть.., раз была с завода.. Некайф лезть туда только из-за смазки, буду так ездить, а уже полезу, при выполнении более серьезных работ, типа замены сцепления. Само по себе наличие скрипа меня вообще не парит, главное, чтобы он не вызывал других негативных последствий.

Да там делов то - стартер открутить и вот он актуатор. )

[Val@@@]

Скрип как бы и намекает но то что смазка отсутствует и сухое трение присутствует, а как следствие может появится износ.

[academic]

Видимо так и останется тайной куда лезть не надо.

проще вот так https://www.google.com/search?q=смаз...e-gws-wiz-serp
Мой мастер собственно так и сделал, посмотрел ролики и статьи по теме

во всех этих видосиках замыливается 1 факт. по крайней мере я его так и НЕ нашёл.
то что там всяко разно смазывают то ладно, НО есть там двойной шток в пружине, которые некоторые тоже снимают и мажут (моё ИМХО именно в нём скрип и натёртости). а вот КАК его поставить назад нигде НЕ отображается. поэтому смазать его можно\нужно, а вот снимать крайне НЕ рекомендую.

[academic]

там делов то - стартер открутить и вот он актуатор.

хи хи

[Parenek]

Сообщение от Val@@@

Скрип как бы и намекает но то что смазка отсутствует и сухое трение присутствует, а как следствие может появится износ.

Бабушкина кровать тоже скрипит уже около 100 лет, и ничё.

[Val@@@]

Сообщение от Parenek

Бабушкина кровать тоже скрипит уже около 100 лет, и ничё.

Бабушкина кровать нифига не из пластмассы сделана, да и металлические пружины со временем ломаются в панцирных кроватях, сам видел.