Прошу помочь разобраться

[BigKot]

Сообщение от Варвар59

при одинаково хорошем качестве, испаряемость у 92 лучше, чем у 95.

Это ж не единственное главное звено в цепи, верно? )

[Варвар59]

Сообщение от BigKot

Это ж не единственное главное звено в цепи, верно? )

не единственное. но одно из тех, что лежит на поверхности

[BigKot]

Сообщение от Варвар59

не единственное. но одно из тех, что лежит на поверхности

Хорошо. )

[sch]

Сообщение от BigKot

Зависит тупо от касества бензина больше.
В своё время в холода хапнул незаводов на АЗ и 92гпн (экспериментировал по советам "знающих"), в итоге перешёл обратно на 95гпн и забыл.

Так эт вопрос к ГПН че они там продают. Как-то после заправки 92-м ГПН я в -10 не смог завести ))) Каждое утро, пока не кончился бак, у меня тогда начинался с прысканья быстрого запуска. Иначе даже не схватывала.

[Ладовоз]

Сообщение от sch

у меня тогда начинался с прысканья быстрого запуска.

по осторожней с этим делом. Просто в чём смысл или экономия на спичках? Нормального бензина нету?

[sch]

Сообщение от Ладовоз

по осторожней с этим делом. Просто в чём смысл или экономия на спичках? Нормального бензина нету?

Уметь пользоваться надо.

Бак бензина сливать что ли? Когда лил бензин на заправке ГПН, на которой всегда покупал, я ж не знал что он окажется плохим в этот день

И да, то был карбюратор. А разорванный впуск от этой штуки я видел у соседа на хонде )))

[leopold]

Сообщение от sch

А разорванный впуск от этой штуки я видел у соседа на хонде )))

В смысле "выпуск"?

[sch]

Сообщение от leopold

В смысле "выпуск"?

Ну если выпуском считать то, где находится фильтр, то да ))))

А так, эфиром брызгают не в выхлопную трубу, так что именно "впуск"

[Ладовоз]

Дело не в впуске и не выпуске

[leopold]

Ни разу не слышал, чтоб впускной коллектор порвало.