Модернизация тормозов

[Ладовоз]

А если оригинал?

[Ладовоз]

К примеру на вариаторе? И + с хвостом сомневаюсь очень, что мотор поможет.

Добавлено через 2 минуты
Да и не такая уж прямо мощь на ЛВС 300, против того же Дастер 1.3 с его тормозами.

[Neibot]

К примеру на вариаторе?

Я хз, как на вестах - у меня режим торможения двигателем на вариаторе есть.

[Prof]

Сообщение от Neibot

Я хз, как на вестах - у меня режим торможения двигателем на вариаторе есть.

На весте агрегат двигатель + вариатор кашкаевский, всё так же, как на ниссанах. Есть ручной режим, в нём торможение двигателем отличное.

[Ладовоз]

Вот и мне не понятно. Отлично тормозит мотором, не мощная, практически лёгкая Веста, но диски с колодкам как семечки летят. К примеру на той же короле 150 акпп пробег за 100 первая замена дисков .

[Botsmann]

Сообщение от Ладовоз

Отлично тормозит мотором, не мощная, практически лёгкая Веста, но диски с колодкам как семечки летят

Я наверное не умею пользоваться тормозами... 95 тыс, диски родные, 2-й комплект колодок ещё тыс 20 проходит, может больше.

[Prof]

Сообщение от Botsmann

Я наверное не умею пользоваться тормозами... 95 тыс, диски родные, 2-й комплект колодок ещё тыс 20 проходит, может больше.

Если у вас механика, то вы тормозами меньше пользуетесь, чем автоматчики. На вариаторе для торможения двигателем нужно селектор в ручной режим переводить. Очевидно, что при обычной эксплуатации никто этого не делает, просто не за чем.

[Варвар59]

Сообщение от Prof

Если у вас механика, то вы тормозами меньше пользуетесь, чем автоматчики. На вариаторе для торможения двигателем нужно селектор в ручной режим переводить. Очевидно, что при обычной эксплуатации никто этого не делает, просто не за чем.

я на рио с акпп первый раз поменял передние колодки на 85 тыс.км.
просто пробег за 2 года составил 105 тыс.км. в основном межгород.

[Prof]

Сообщение от Варвар59

я на рио с акпп первый раз поменял передние колодки на 85 тыс.км.
просто пробег за 2 года составил 105 тыс.км. в основном межгород.

Тут тоже всё логично.

[Ладовоз]

. 95 тыс, диски родные,

я и забыл про тебя, у тебя эксклюзив веста и эксплуатация .

Добавлено через 2 минуты
прекрасная логика. Есть ручной режим, в нём торможение двигателем отличное и далее Очевидно, что при обычной эксплуатации никто этого не делает, просто не за чем.

Добавлено через 1 минуту
вот интересно . как вес авто влияет на торможение и ходимость дисков, колодок и.т.д?

Добавлено через 3 минуты
Тип трансмиссии. В автомобилях, оснащенных классической АКПП и вариатором, тормозные диски и колодки изнашиваются примерно в 1,5–2 раза быстрее, чем в аналогичных моделях с роботизированной или механической трансмиссией, где машину помогает замедлить двигатель.

Наличие ABS. Антиблокировочная система тормозов оптимизирует усилие, с которым колодки воздействуют на тормозной диск. В результате износ обеих деталей замедляется примерно на 20%.

Масса автомобиля. Тормозные диски на автомобиле, имеющем большую массу, перевозящем тяжелые грузы или регулярно буксирующем прицеп, выйдут из строя быстрее. Износ будет расти пропорционально нагрузке.

Добавлено через 5 минут
рактеристики:

Толщина диска - 11
Тип - дискаполный
Мин. толщина диска - 9
Количество креп. отверстий - 4
Диаметр внешний - 260
Диаметр располож. креп. отверстий - 100
Разболтовка (PCD) - 100*4
Диаметр центрирования - 66
Высота - 45.7

Добавлено через 2 минуты
и каптюр 1.6 мкпп Тормозные диски для моторов 1,6
Оригинал 402066300R
Диаметр [мм]: 269
Толщина тормозного диска (мм): 22,5
Минимальная толщина [мм]: 19,8