Очень нужна помощь.

[mig-quick]

Там всё на массу (корпус).
аккум.jpg

[vasil-ii]

Как по мне, не нужно было шевелить авто и везти его к дилеру когда совсем пропало напряжение, а с мультиком, по порядочку, смотреть где обрывается. Если сам не дружишь с электрикой и мультиметром, то привезти кого нибудь понимающего к машине.

[scithian]

Да,сам в электрике не волоку,проверял по принципу,когда не работала,плюс и корпус,плюс и блок,привезти,я её в сервис пригнал,к тамошним электрикам. Как найти именно понимающего электрика,я честно говоря не знаю.Так что проверить всю цепь-это не про меня.Я в схемах электрических не понимаю. Задал тут вопрос,из надежды что у кого то,что то ,подобное могло уже быть. Увы,а может к счастью ,что никто тут с подобным не сталкивался. Да и если уж те же официалы разводят руками,сами посудите,что я могу на улице зимой найти?

[OFA]

Сообщение от scithian

Да,сам в электрике не волоку,проверял по принципу,когда не работала,плюс и корпус,плюс и блок,привезти,я её в сервис пригнал,к тамошним электрикам. Как найти именно понимающего электрика,я честно говоря не знаю.Так что проверить всю цепь-это не про меня.Я в схемах электрических не понимаю. Задал тут вопрос,из надежды что у кого то,что то ,подобное могло уже быть. Увы,а может к счастью ,что никто тут с подобным не сталкивался. Да и если уж те же официалы разводят руками,сами посудите,что я могу на улице зимой найти?

Я, к примеру, тоже ни болта не понимаю в электронике, но вопреки мнению диагноста, чисто логически нашёл при нём же проблему, поэтому лучше хозяина вряд ли кто захочет искать неисправности.

[scithian]

Сообщение от OFA

Я, к примеру, тоже ни болта не понимаю в электронике, но вопреки мнению диагноста, чисто логически нашёл при нём же проблему, поэтому лучше хозяина вряд ли кто захочет искать неисправности.

Я б с вами согласился.Но это если проблема скажем не большая.А если в эбу что умирает? Чем я выявлю неисправность?(это к примеру)

[OFA]

Сообщение от scithian

Я б с вами согласился.Но это если проблема скажем не большая.А если в эбу что умирает? Чем я выявлю неисправность?(это к примеру)

Мне как раз ЭБУ приговорили, а оно было в порядке))
Машина дымила безбожно белым едким дымом.
Консилиум решил, что прокладке ГБЦ хана.
Разобрали, всё целое, собрали, дымит, чек.
Пока мотылялся от одного к другому гаражу, заметил, что проблема проявляется на кочках.
Приехал к хваленному электронщику, подключаем комп, форсунка топливная не держит, вердикт - мозгам пи..да! Дескать было такое. Поясняю, причём здесь кочки, толчки кузова - не слушает, отмахиваясь.
Заставляю снова подключить комп и начинаю жамкать жгут проводов на двигатель и вот оно! Обрыв цепи на форсунку. Быстро кидаем новый провод в жгут с форсунки на мозги и... Так мы проехали ещё тысяч 80, после чего машина была продана в полностью исправном состоянии без каких либо проблем.

[Ризван]

Сообщение от scithian

Я б с вами согласился.Но это если проблема скажем не большая.А если в эбу что умирает? Чем я выявлю неисправность?(это к примеру)

Если в этот момент не работает ни зажигание, ни сигнал, совсем ничего, то это что то в радиусе полу метра от акб. Проверить идущие от обеих клемм провода

[<FK<TC]

Когда неисправность возникает на секунды - одним мультиком не обойтись.
Надо подключать их несколько.
В крайняк - у акома, перед ГР и после него, а далее передвигать дальше, если на них показатели были правильные.
Я тут сам на работе три дня искал подобную хрень.
Линия связи с км длинной, пропадает связь, а муфт полно, где копать?
Хорошо, что ленивый, при мне пропало и оказалось в КИО пропадал контакт опроса в планке направлений.

[scithian]

Сообщение от Ризван

Если в этот момент не работает ни зажигание, ни сигнал, совсем ничего, то это что то в радиусе полу метра от акб. Проверить идущие от обеих клемм провода

В радиусе полу метра почти вся электрика. Я в ней не силён. Напрягает то,что машина не сигналит,я дверь открываю не с пульта а просто ключом. По хорошему ,после того,как появляется напруга,она должна сигналить. Вот и закрадывается сомнение что не в штатном имобилайзере проблем?Отписал на завод. Интересно.что скажут там,если вообще что либо скажут.

[mig-quick]

Как по мне

Вполне согласен. В таком варианте даже просто когда всё по порядку ручками трогать, толку будет достаточно для локализации очага поломки. )))

но вопреки мнению диагноста, чисто логически нашёл при нём же проблему

Иногда при свежем постороннем взгляде на проблему можно найти хорошее решение оной. Это факт, сам не раз с таким сталкивался. На самом деле тут нетривиальное, т.е. как раз решение противоречащее всякой логике. )))

Добавлено через 7 минут

А если в эбу что умирает?

В вашем случае это доля процента может быть, если не меньше. Иммо больше шансов имеет.
У вас есть один показатель - большая просадка по напряжению. Причём по длительности достаточная для её фиксации. После чего работа автомобиля восстанавливается. (ну я так понял) Неисправность периодическая. Причём на приборной панели никаких сообщений неисправностей не индицируется. Следовательно есть высокая вероятность некачественного соединения какой то цепи в проводке, разъёме, контакте... Другое дело, что для того, что бы добраться до некоторых соединений требуется снять панель, защиту, обшивку...

Добавлено через 2 минуты
На машине сторонней сигнализации не стояло?