Двигатель для Лада Веста: 21129

[Dmitry]

Сообщение от kooler222

У людей и на 10 тыс обрывало, на новом движке.

А в чём причина была? Некачественные ремни?

[DIZZI]

А в чём причина была? Некачественные ремни?

На двигателе 21126 основная причина это опорный ролик и изредка помпа. А ремни фирмы Гейц, которые ставят на заводе, хорошего качества.

[kooler222]

Ремни хорошие не спорю, но косяк действительно, бывает из-за помпы или ролика.

[biarmy]

ЭСУД может их считать и такой счетчик был/есть в М7.9.7 и М17.9.7 для "черного ящика", только вкл. он не всегда (да и на более ранних контроллерах).

Насколько помню, "чёрный ящик" хранил данные о пробеге и только до 60тыс.км, о превышении частоты вращения КВ в период обкатки, о перегреве ДВС. На основании этих данных в основном отказывали в гарантии.

[DIZZI]

Они вообще, всегда выключены, ещё ни одну машину лично не видел с вкл.

[Dmitry]

1.8 был бы хорошим конкурентным преимуществом весты перед солярисом или поло седаном)

[biarmy]

1.8 был бы хорошим конкурентным преимуществом весты перед солярисом или поло седаном)

Он был бы таковым с изменяемыми фазами газораспределения. Наработки были ещё в 2008г, но так и не увидели свет. Надеюсь, пока. Ну и обязательно безвтык. Место есть в поршнях, где ковырять.

[kooler222]

Безвтыка недождешься, такие движки уходят в прошлое.

[DIZZI]

Сообщение от kooler222

Безвтыка недождешься, такие движки уходят в прошлое.

Это вот и не радует(((

[Лосев]

Если вспомнить самые успешно продаваемые в нашей стране легковые автомобили, то они продавались с самыми мощными двигателями в своем классе: Ваз 2106: Хёнде Ацент, Солярис - Рио и т.д. и т.п..
Вывод - для успеха на рынке Веста просто обязана иметь двигатель 130 - 140 сил.
Лучше 1.8; либо 1.6 с наддувом.