Цена Лада Веста - Архив

[np-3821195]

Поспрашивайте у своих дедов, каким дефицитом были универсалы в ссср.

А зачем универсал современному человеку-доски возить, спать в дороге в нём? Сейчас это малоактуально.Лыжникам , сёрферам-может быть.Но остальным 90% он ненужен.

[gvsp]

А зачем универсал современному человеку

Все кузова нужны в разных пропорциях. И седан и хетч и универсал и они же все в версии кросс и они же все в версии полный привод. Каждому - своё. Мне вот седан вообще не нужен. Чтобы свою задницу возить - проще мотоцикл взять. А машина должна возить грузы.

[np-3821195]

Все кузова нужны в разных пропорциях. И седан и хетч и универсал и они же все в версии кросс и они же все в версии полный привод. Каждому - своё. Мне вот седан вообще не нужен. Чтобы свою задницу возить - проще мотоцикл взять. А машина должна возить грузы.

Приблизительно это и имелось ввиду:выпуск соразмерно спросу.А уж каких сколько завод пусть прикидывает.Я вот на мотоцикл никогда не сяду, шрамы и боль в колене почти сорок лет напоминают о чезэтовском прошлом.А авто нужно семейное и для хозяйственных мелких нужд ну и что-бы незазорно в пиджаке ехать.Гранта целиком устраивает, а веста седан устроила-бы есчё более. Ну а как мечта Веста кросс или иксрэй.

[norztf]

Сообщение от Dmitry

Поспрашивайте у своих дедов, каким дефицитом были универсалы в ссср.

не положено было иметь советскому человеку грузопассажирский авто, дабы не занимался он извлечением прибыли с его помощью, тобишь не стал ЧП посему универсалы шли в гос структуры всякие и купить их было нереально... это я в курсе, что собственно не противоречит моему посту о том что сложилось что у нас страна седанов...

мне внешне больше хэтчбеки/универсалы нравятся, но у седана свои плюсы то же есть, например весьма важный для нас, при погрузке разгрузке багажа салон зимой не так выстуживается, а на счет грузовместимости так кто много возит тем фургон вроде ларгуса удобней, распашные двери, универсал это для путешествий большой семьей в первую очередь, а не для грузов на мой взгляд

[Dramba]

Сообщение от Dmitry

Поспрашивайте у своих дедов, каким дефицитом были универсалы в ссср.

Поспрашивайте, каким дефицитом были машины в СССР.

[Сергей_СПб]

«Через 17 дней – серийный старт выпуска автомобилей Lada Vesta на АВТОВАЗе, нет никаких препятствий, чтобы это произошло вовремя, старт продаж намечен на конец ноября 2015 года. На сегодняшний день оценили стоимость автомобиля в курсовом диапазоне 495 тысяч рублей. Желаемый уровень локализации по данному автомобилю – 65%», – передает слова директора по продажам АВТОВАЗа Виталия Осипова

http://www.zr.ru/content/news/811551...talos-17-dnej/

[Nikolug]

495 тысяч рублей. Желаемый уровень локализации по данному автомобилю – 65%»,

у вас есть лишние 95 тыш.? у меня нет! Может, когда нефть "войдет" в "русло" и вернут?? Весте свою стоимость? А то.. Андерсон, сказал! С Газона убежал ( или выгнали) чет не видно крутого подъёма ГАЗ. Я Гранату купил за 260 т. Где гарантия цены, которую ставит Бу при заявке на авто? Сначала деньги, потом стулья?

[gvsp]

у вас есть лишние 95 тыш.?

Эта фраза вообще непонятна. Что такое 495 тысяч. Минимальная комплектация?

На сегодняшний день оценили стоимость автомобиля в курсовом диапазоне 495 тысяч рублей.

Нормальная, цена кстати. Тут прогнозировали, что фактические цены от 600 начнуться с таким курсом. Приора голая от 435 рублей стоит. А Приора с комплектацией минимальной Весты даже дороже будет. И кто будет брать Приоры?

[Aлександр]

Сообщение от gvsp

И кто будет брать Приоры?

Об этом никто не думает, потому-как и за 495 тыщ. с 8кл. двиглом "от Зубилы" и воющей МКП на Весту тоже немного желающих найдётся.

[Geram]

Сообщение от Aлександр

Об этом никто не думает, потому-как и за 495 тыщ. с 8кл. двиглом "от Зубилы" и воющей МКП на Весту тоже немного желающих найдётся.

непонятно
вроде как наша механика не будет использована
так если поглядеть в минималке на самом деле плох тока двиг
на остальное грех жаловаться