LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Walery]

Сообщение от Алексей!

седан не так популярен как хетчбек.

Это миф. Хэтчбек популярен только в перенаселенных районах мира, с автомобилизацией в несколько раз большей, чем у нас, где реально тесно. Нам что, на них ориентироваться в формировании своих вкусов с нашими-то просторами и нашей автомобилизацией? Некоторые молятся на хэтчбек, считая себя продвинутыми, хотя после придумки со складыванием спинок задних сидений в седанах, реально кузов хэтчбека выигрыша не дает.

[Алексей!]

"седан не так популярен, как хетчбек"

Сообщение от Walery

Это миф. Хэтчбек популярен только в перенаселенных районах мира, с автомобилизацией в несколько раз большей...

Нет, это не миф. А констатация факта) или утверждение не требующее доказательств)
Фольксваген Поло охотнее возьмут в кузове хетчбек производимого в Германии, нежели седаны малазийского, индийского... выпуска.

[Walery]

Сообщение от Алексей!

"седан не так популярен, как хетчбек"

Нет, это не миф. А констатация факта) или утверждение не требующее доказательств)
Фольксваген Поло охотнее возьмут в кузове хетчбек производимого в Германии, нежели седаны малазийского, индийского... выпуска.

Это неправильное сравнение). Ещё когда полоседан появился у нас, то заметили, что качество исполнения у нашего Поло намного хуже германского хэтчбека такого же названия. Получилось, что кроме названия, между ними мало общего по части качества во всем.

[hoh89]

1. все равно это хрень
2. разницы между вестами 2015 и 2018 никакой, кроме того что мотор малость ели заметно тише
3. мне тут доказывай не доказывай, я на поло с большим удовольствием сажусь еду
4. я там весту пробиваю тупо даже на волне на скорости
...
...
9. веста это минус тачка сплошной в целом кроме клиренса

А ты на весте хоть ездил кроме одного-двух раз там на тест драйве по 3 минуты ?)

Добавлено через 3 минуты

разницы между вестами 2015 и 2018 никакой, кроме того что мотор малость ели заметно тише

ну тут по сути так и есть... Косяки поправили, доработки мелкие, удобства добавили и шумка получше немного стала арки и т п.
Те замеры тоже проигнорил, что я тебе кидал фотки с шумомером с видео. Сам же начал про это писать, а потом слился когда я скинул скрины с конкретной скоростью и замерами. Поло там рестайл, а веста еще из первых без доработок по шумке и ни капли не уступает при этому по шуму поло.

У поло несущественные плюсы имеются - коробка немного лучше, на кузов гарантия побольше, расход где-то на 1 литр поменьше за счет того что он меньше и полегче, а так плюсов каких-то еще сложно найти перед вестой. А забыл на дверях ограничители лучше еще !

По весте я плюсов больше перечислю куда перед поло. Начиная от цены и стомости обслуживания (если тупо то-1 взять у диллера по прайсу)

[Клюв]

Сообщение от hoh89

У поло несущественные плюсы имеются - коробка немного лучше, на кузов гарантия побольше, расход где-то на 1 литр поменьше за счет того что он меньше и полегче

Вот дорога в Крым из МО несколько дней назад. До Ростова (1000 км) без кондиционера, далее с ним.
Поддерживаемая скорость: 100-110.
Кроме того, что не гнал, никак специально не экономил. Были и пробки, и интенсивные обгоны, и прочее.

[Клюв]

Криво вставляется, в общем расход там 5,7. Средняя скорость 74,5

[Walery]

Сообщение от hoh89

расход где-то на 1 литр поменьше

Я новую с салона гнал, 320 км, средняя скорость 71, расход по обнуленному перед выездом БК 5,4. Сомневаюсь, что Поло в таких условиях покажет 4,4.

[Neibot]

Криво вставляется, в общем расход там 5,7. Средняя скорость 74,5

У поло 1.6 расход в 6 литров достигается при средней скорости в районе 40-45 кмч.
У 1.4 TSI, думаю, этот показатель еще лучше.

я тебе кидал фотки с шумомером с видео.

В видео с твоей ссылки сами измерители говорят что поло тише всех.
Но тебе виднее, разумеется =)

По весте я плюсов больше перечислю куда перед поло. Начиная от цены и стомости обслуживания

Хох, по твоей аргументации шнива получается по всем параметрам лучше весты.

1. Паркуется там где не встанет веста
2. Подвеска ещё всеяднее
3. Намного шире по салону
4. Потолок тоже выше
5. Стоимость обслуживания и з/ч ниже
6. Посадка выше и обзорность лучше
7. Сиденья новые фигуристые ставят с 2014 года
8. 1.7+МКПП едет, а всем кто не согласен - это просто не так меряли, причина в прокладке и т.д.
9. Невтыковый цепной движок
10. Ну и просто кузов универсал и полный привод за те же деньги

Ты подумай на досуге над аргументами своими =)

Фольксваген Поло охотнее возьмут в кузове хетчбек производимого в Германии, нежели седаны

Смотря где.
Есть специфика конкретных рынков. У нас например машина В-класса - это зачастую единственная машина и она должна быть практичной и недорогой.
Евро-хетч без багажника, без места сзади и с турболитром+дсг - он тут просто не нужен. Тем более, если он напичкан плюшками и стоит дорого.

Вот у полуседана например есть заводской ксенон. Я за всё время единственный раз видел на дороге полуседан с ксеноном. Да и вообще хайлайны (максималка) - редкость на фоне средних комплектаций.
Соответственно, наивно полагать, что покупатель в РФ будет переплачивать за европейские плюшки типа адаптивного круиза или контроля слепых зон на машине В-класса (которые были на европейском поло того же поколения).
Поэтому их тут и нет.

Зато есть вместительный задний ряд и багажник. Что и нужно местной целевой аудитории.

Со стороны вага - это явно более правильное понимание рынка. Чем например, со стороны форда, который безуспешно пытается продавать тут евро-фиесты..

[Клюв]

Сообщение от Neibot

У поло 1.6 расход в 6 литров достигается при средней скорости в районе 40-45 кмч..

И что? Средняя скорость - показатель как таковой не информативный, поскольку одну и ту же среднюю скорость можно получить при очень разных режимах движения. Соответственно, расход будет сильно отличаться. Гораздо информативнее, пусть словесное и оттого не идеально строгое, но описание режима движения. Я говорил о поддерживаемой везде, где возможно, скорости 100-110 и наличии определенного числа пробок и движения в горной местности. Среднюю скорость со скриншота назвал просто потому, что она там есть и неразборчива.
При 90 по ровной дороге я элементарно делаю расход 4,9. Ну, то есть, я его никак специально не делаю, он просто такой есть. Параметры расхода, указанные в ТХ Весты, сильно не соответствуют действительности.

Зы. На скоростях выше 120 расход начинает резко идти вверх, что говорит о том, что аэродинамика - действительно не самая сильная сторона Весты.

[demal]

А если на 1-4 передаче ездить с оборотами свыше 3000 то расход тоже будет ого-го!!! Может на этих скоростях тоже аэродинамика резко влияет?
Чтобы узнать как получены параметры расхода в ТТХ у поло и весты наверное стоит вначале узнать как они меряются. Скорости там далеки до 100 км/ч.