Противооткатная система

[PavelRM]

Сообщение от gvsp

Крутые горки у всех свои. В Ленинграде и области противооткат вообще не нужен. А вот в командировке в Ялте на арендованной машине было даже страшновато трогаться, когда дорога напоминала вертикальную стену. Вот интересно, как там с вазовским противооткатом?

У нас подъем на 2 этаж парковки в один ТЦ достаточно крутой. Иногда приходится там вставать, очередь. Я прям кайфую, когда там трогаюсь не откатившись назад даже на 1см.

[rvs63]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Это типа на крутой горке противооткат включается всегда, вне зависимости от силы нажатия на педель? Ну-ну, ещё чего придумаешь

Не придумываю. Пишу, что есть.

[SmileP]

По ощущениям- отпускает через какое-то время, вне зависимости от оборотов или при нажатии на сцепление (если сцепление уже нажато, то держит).
Срабатывает, если педаль тормоза до упора (или почти) зажать и стоять на горке.

[PavelRM]

Я тормоз нажимаю до тех пор, пока машина не остановится, лишнего не давлю. Срабатывает всегда на горках.

[Robin]

Короче! Все от мозгов зависит, которые у каждого в башке, а не в машине. После прочитанного пришел к такому выводу. А система работает у всех одинаково!!!

[Billy]

Сообщение от rvs63

Не поможет. Проверял на разных подъёмах. Если противооткат срабатывает, то без разницы, как жмёшь педаль, резко или слегка. На одном и том же подъёме может сработать, а может нет. Я так мыслю, что где-то (скорее всего в блоке ABS) стоит датчик уровня, и алгоритм его работы - самая большая тайна.

Какая тайна? Обычный G-сенсор. После достижения определенного угла подъема он включает систему. Причем, по понятным причинам, угол этот он измеряет на самом автомобиле. А его величина достаточно сильно меняется в зависимости от загрузки, количество топлива в баке, комплекции пассажиров и т.д. Поэтому на тех уклонах, крутизна которых на границе срабатывания, этого самого срабатывания может и не произойти...

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Это типа на крутой горке противооткат включается всегда, вне зависимости от силы нажатия на педель? Ну-ну, ещё чего придумаешь?

Всегда давлю на педаль ровно на столько, насколько необходимо для предотвращения движения. На небольших уклонах меньше, на крутых больше. Противооткат срабатывает всегда (за исключением совсем незначительных горок). И всегда он отключается после нажатия на педаль газа. ВСЕГДА. У кого этого не происходит - прямой путь на сервис. Ибо этот алгоритм прямо прописан в инструкции к автомобилю.

[SmileP]

Сообщение от Billy

И всегда он отключается после нажатия на педаль газа. ВСЕГДА. У кого этого не происходит - прямой путь на сервис.

Нашел в книжке на 20-ой странице в разделе про АМт такое:

Для облегчения процесса трогания с места на уклонах в течение 2 секунд срабатывает противооткатная система, удерживающая автомобиль на месте и предотвращающая его скатывание с уклона

Больше упоминаний не нашел(

[SL___]

Сообщение от SmileP

Нашел в книжке на 20-ой странице в разделе про АМт такое:

Больше упоминаний не нашел(

этот принцип реализован по-моему во всех противооткатных системах у всех автомобилей, в которых они в принципе есть. Только вот, в бмв например писали, что не просто нажатие газа анализируется, а передача достаточно кол-ва крутящего момента (в зависимости от определенного уклона), что бы тронуться в конкретную горку (на практике, дал газа чуть больше и приотпустил сцепление - машина трогается без проблем, дал слишком мало газа - может постоять лишнего, резко газанул и бросил сцепление - машина не успела среагировать и ты заглох)

при этом, как правило, если уже привык к работе системы, никогда максимальных 2 секунд проходить не будет, всегда отпускает раньше, что бмв, что веста, хз от крутящего момента или чего то еще все завязано, но тормоз точно отпускается, когда водитель "нормально" (по критериям системы) начинает трогаться

[Phantom70]

Сообщение от rvs63

Не придумываю. Пишу, что есть.

Уже сто раз писал , что нет завистмости от силы нажатия, при любом уклоне, чуть тронь педаль и тормоза блокируются

[rvs63]

Сообщение от Phantom70

Уже сто раз писал , что нет завистмости от силы нажатия, при любом уклоне, чуть тронь педаль и тормоза блокируются

Так и я ж о том же.