Бензонасос, бак и топливная система

[Kot 01]

Пока стоял на горе с пробкой мороковал, машина раз в 20-30 секунд как протраивала (стоял сзади, выхлоп странно пропердывал секунды

При подъеме на высоты иногда стоит глушить авто на короткое время, ДАД должен адаптировать атмосферное давление.

[OFA]

А у меня часто пистолет на АЗС стал срабатывать. Нужно либо рукой вполсилы лить или же сам пистолет немного под углом ставить. Везде по разному

[ВЮВ]

Сообщение от OFA

А у меня часто пистолет на АЗС стал срабатывать. Нужно либо рукой вполсилы лить или же сам пистолет немного под углом ставить. Везде по разному

Когда в баке больше половины и я пытаюсь его долить до полного, постоянно пистоль откл., приходится лить потихоньку.

Когда в баке меньше половины заправляю до автоматического откл. полной струёй, получаю полный бак.

ХЗ почему так происходит.

Добавлено через 39 минут

Сообщение от BigKot

Пока стоял на горе с пробкой мороковал

Меня пугает твой рассказ про раздутый бак. Отправился свою исследовать.

Мне кажется должен быть аварийный клапан либо в крышке либо справа от заливной горловины

[BigKot]

С учётом силы пшиков и вида днища бака - этотне работало.

[OFA]

А у меня от уровня не зависят закидоны

[mehanik_disk]

Всю тему не читал, но сегодня слава богу не сгорел. Крышкой двигателя протёрло до дыры Трубку топливную

[OFA]

Обращаюсь к коллективному разуму за подсказкой и помощью, ибо сам пока не в силах точный диагноз поставить. Постараюсь максимально лаконично поставить фабулу, т.к. история долгая. Поэтому поменьше лирики.
Осенью прошлого года топливным баком садимся на камень.
Результат: бак прилично вмят, но уцелел-топливная станция на выброс (сам бензонасос жив) - замяты обе топливные трубки у задней балки, прилично так.
Бак удалось выправить подручными способами.
Трубки пока не трогал.
Купил и поставил на СТО топливную станцию ПЕКАР.
Всё бы ничего, но в жару стоило поездить по городу, как на форсаже начинались резкие провалы в тяге, мотор норовил заглохнуть.
Грешу на новый бензонасос.
Ставим в пекаровскую станцию родной бензонасос. Результата нет.
Холодает ниже +20С примерно, проблема уходит.
Катаюсь счастливый всю зиму, но...
В -32С мороза проблема повторяется, когда я выскакиваю на неполностью прогретой машине на магистраль и пытаюсь набрать скорость.
После этого закрались подозрения, что дело в трубках, что от температуры воздуха там меняется просвет и возможно не хватает пропускной способности.
Дальше катался вообще без проблем!
Сейчас пришла жара.
Отмечаю, что острота проблемы зависит от уровня топлива в баке. Чем его меньше, тем острее проявляется.
Однажды так получилось, что на последних каплях еле дотянул до заправки. Залил полный бак, но двигатель нормально заработал только с 5-6 запуска.
И прям рвёт из под себя!
Ошибок нет, перезапуск ничего не решает. Пока бак полный едет куда лучше.
Вначале думал на трубки под днищем, теперь чёт кажется, что проблема в стакане.
Как думаете? Может быть такое?

Добавлено через 5 минут
Я не технарь и принцип работы станции знаю лишь теоретически.

[Шептун]

Так бы давление на топливной рампе знать. Мерить манометром от колёс, но с закручивающимся наконечником, иначе можно сгореть.
Когда будешь коннектится, тоже осторожно.

[OFA]

Сообщение от Шептун

Так бы давление на топливной рампе знать. Мерить манометром от колёс, но с закручивающимся наконечником, иначе можно сгореть.
Когда будешь коннектится, тоже осторожно.

Человек, располагающий таким хозяйством и шарящий именно в Вестах находится в другом населённом пункте. В этом месяце вряд ли к нему попаду, график плотный.
Опять же в плане давления предполагаю, что два насоса не могут чудить одинаково. Дело скорее всего либо в магистралях, либо в стакане. Думаю проблема в пропускной способности. Вот только где? Чисто логически, может и неправ

[katran]

либо в стакане

Если я правильно понял менялся только насос. А "стакан" очень важен, именно в нем регулятор давления.