Аккумулятор для авто - Архив

[BigKot]

Сообщение от sch

Я не понимаю, как такой аккумулятор может крутить чего-то. Он же разряжен в ноль! В нем просто должен на таком морозе замерзнуть электролит, как у меня однажды было (аккум после этого пришлось сдать, реанимации не подлежал). Может, средство измерения подводит?


я бы уже начал подергиваться в сторону ЗУ ))

Явно что метода, что измеритель не для реальной оценки состояния акб. )

[Never]

Сообщение от BigKot

Явно что метода, что измеритель не для реальной оценки состояния акб. )

Вилкой бы ткнуть до кучи и интересу ради в тот, у которого 11,3В

[Never]

В прошлую пятницу - 39 было, не вынесла душа, занес домой на сутки, подзарядил и обратно поставил.

[Шептун]

Тартарен же пишет, что подогревателем грел. Что тут такого, если масло тёплое, заведётся.

Добавлено через 1 минуту
Моя 12 В. так и держит. Повышение цельсиев передают, если заряд попрёт вверх, то попробую пуск.

[Never]

Сообщение от Шептун

Тартарен же пишет, что подогревателем грел. Что тут такого, если масло тёплое, заведётся.

Добавлено через 1 минуту
Моя 12 В. так и держит. Повышение цельсиев передают, если заряд попрёт вверх, то попробую пуск.

До - 30 если надо завожу без проблем, масло залито Лукойл генезис армортек 5W-30 а5в5 фд, хотя и оно почти как нолевка, но дальше в зиму буду наверное 0W-30 или 0w-40 лить, чтоб до минус 35 запуск двинуть. Подогрева у меня нет.
Обычно перед большими морозами всегда стараюсь проверить и подзарядить акб.

[sch]

Сообщение от Never

До - 30 если надо завожу без проблем, масло залито Лукойл генезис армортек 5W-30 а5в5 фд, хотя и оно почти как нолевка, но дальше в зиму буду наверное 0W-30 или 0w-40 лить, чтоб до минус 35 запуск двинуть. Подогрева у меня нет.
Обычно перед большими морозами всегда стараюсь проверить и подзарядить акб.

Нулевкой почти никогда не пользовался, всегда 5W. В -35 проблем с запуском из-за масла не было. Это все сказки про то, что нормальная пятерка в такой мороз застывает. Ну, густеет, конечно, но в двигателе она ж не самотеком бежит, а насос это все прокачивает без проблем
Как правильно отмечено, проблем в такие морозы больше доставляет недозаряженный аккумулятор ))

[Never]

Сообщение от sch

Нулевкой почти никогда не пользовался, всегда 5W. В -35 проблем с запуском из-за масла не было. Это все сказки про то, что нормальная пятерка в такой мороз застывает. Ну, густеет, конечно, но в двигателе она ж не самотеком бежит, а насос это все прокачивает без проблем
Как правильно отмечено, проблем в такие морозы больше доставляет недозаряженный аккумулятор ))

Ответил в масл теме.

[Варвар59]

я бы уже начал подергиваться в сторону ЗУ ))

да потеплело уже. неактуально.

Добавлено через 1 минуту

Нулевкой почти никогда не пользовался, всегда 5W. В -35 проблем с запуском из-за масла не было

тоже перестал пользоваться нулевками - поставил АЗ на -24 и не парюсь. при такой температуре на любом масле заведется.

[sch]

Сообщение от Варвар59

да потеплело уже. неактуально.

Добавлено через 1 минуту

тоже перестал пользоваться нулевками - поставил АЗ на -24 и не парюсь. при такой температуре на любом масле заведется.

Да и аккум не так разряжается, как я заметил. Все-таки под капотом температура не позволяет ему задубеть.

но блин если на выходные нет планов, не будешь же на 2 суток оставлять маслать без дела?

[Варвар59]

но блин если на выходные нет планов, не будешь же на 2 суток оставлять маслать без дела?

держи полный бак и не переживай.
я вот тоже думал в прошедшее воскресенье, что никуда не поеду, дома в потолок плевать буду. но с утра у жены планы на меня нашлись, пришлось ехать. вдруг.
и то, что ночью машина прогревалась два раза оказалось полезным. вдруг.