Есть ли смысл в ТО у дилера?

[МГК]

Сообщение от Andrey96

А в чем смысл спора ?

нет никакого спора, есть разница во взглядах на ситуацию

ты проходишь ТО у ОД и меняешь деталь по гарантии через претензию
я не прохожу ТО у ОД и меняю деталь по гарантии через претензию

ну и зачем тогда платить ОД?

Сообщение от Andrey96

неделя времени за два года

Сообщение от Andrey96

приговорили опорный ролик -заменили
заменили ГРМ полностью
затем помпу не помогло
ГБЦ
валы гбц
шестерни
еще что то уже не помню
причем меняли не сразу а все по отдельности.

а не лукавишь ли ты сильно по поводу недели на все эти процедуры?

[Andrey96]

Сообщение от МГК

а не лукавишь ли ты сильно по поводу недели на все эти процедуры?

Придется поверить, сейчас ,я это доказать не смогу машина продана 5лет назад документов не осталось. Могу ошибаться +- 1 день

[katran]

Сообщение от МГК

двиг это не деталь?

Это гравицапа.

[Botsmann]

Сообщение от Ладовоз

VST смысл какой в стороннем сервисе делать ТО? Почти все можно сделать самому

Ну как же - официальный сервис, С ТО2 по ТО5 делал у них, с заказ-нарядами, чеками и отметкой. Расходники тоже у них брал, быстро, не дорого и удобно. Сейчас стало очень дорого и у них, только на расходиках я бы потерял около 2 тыс. Работа, видимо, тоже подорожала.
По этой причине ТО6 делал в "гаражном сто" со своими расходниками (с Озона). Работа обошлась в 300 р.
Можно и самому, но нужен гараж, а у меня его нет. Да и 300 р не та сумма, о которой нужно переживать - вчера был на мойке (автоматической Керхер) - 500 р. На 100 подорожала. С такими ценами, как бы не опустится до мочалки и ведра...

[Ладовоз]

Так если три ТО за три года , что фильтра и масло сам не поменяешь, гарантия же на хер уже

Добавлено через 47 секунд
Керхер дома стоит, но он тоже платный если ты не знал

[Артур32]

Мой опыт говорит о следующем:
1. В 2012 году брал новую калину-1 универсал в люксе.
Все ТО проходил у дилера. На пробеге 24000 км на трассе на скорости 120 км/ч рассыпается паразитный ролик ГРМ. Клапана встретились с поршнями... Оттащил на эвакуаторе к дилеру. Пригнал машину в 15 часов дня. Дилер сам рассчитался с эвакуатором. На следующий день машину уже забрал и проездил на ней до 60000 км и продал. Больше ничего не менялось по гарантии.
2. В 2015 году брал калина-2 в люксе на автомате.
Все ТО также у дилера до 60 000 км. По гарантии меняли 4 раза передние фары (два раза левую и два раза правую) - потели. Прогорела нить попогрейки на пассажирском сидении - поменяли весь салон в комплекте (две передние сидушки и задний диван) чтоб не было разных цветов тканей. Потом само по себе сломалось трапеция привода дворников, тоже поменяли по гарантии. Больше ничего не менялось по гарантии.
3. После продажи калины-2 взял весту в 2019 году.
Все ТО у дилера. В прошлую пятницу первый раз за всю гарантию (и последний тоже) поменяли гофру выхлопной системы (пробег 59800 км, почти 3 года машине без пары недель).
Так что на мой взгляд гарантия - это лотерея.

[МГК]

в твоем случае также все замененные узлы никак не зависили от ТО у ОД )))

[Ruwalwik]

В 2012 году

В 2015 году

Тогда может быть попроще было

гарантия - это лотерея.

Вот именно и выиграешь ты, или проиграешь зависит напрямую от конкретного дилера

Добавлено через 22 секунды

все замененные узлы никак не зависили от ТО у ОД )))

Вот-вот

[Варвар59]

Сообщение от МГК

в твоем случае также все замененные узлы никак не зависили от ТО у ОД )))

но окупились многократно.

бОльшая часть стоимости ТО - расходники. можно привозить свои и экономить немного.

[МГК]

как может окупится то, что все равно бесплатно бы поменяли в любом случае?