Кто какую сигнализацию ставил. Архив

[Andrey96]

Сообщение от Infn

Обнаружена дыра в заводской защите Весты. Совершенно случайно стал проверять у соседа иммобилайзер и был удивлён, что он не работает.

Это как так совершенно случайно стал проверять, у тебя , что совершенно случайно оказался дубликат ключа Весты соседа.

[Oleg08]

Сообщение от Infn

Обнаружена дыра в заводской защите Весты.

Ерунду не пишите! Перешить любые мозги можно на любой машине.

[Infn]

Романычу: я же написал, что когда прятали второй ключ в "вафлю", особое внимание уделяли блокировкам. Когда появился обход по шине, 80% моих знакомых перестали ставить дополнительные реле. А зачем, если реношная противоугонка без сервера и перебора ключей невскрываема?

Добавлено через 3 минуты
Андрею96 . Ставили на Весту тульский модуль Иммомастер.

Добавлено через 12 минут
Олег08, возможно, Вы специалист в иной области, но это не даёт Вам право оскорблять оппонента фразами "ерунду не пишите" . Я написал не о возможности смены ПО - большинство производителей оставляет бутлоадер для перезаписи флэш-памяти. Я написал о "дыре" - заводскую противоугонную систему можно за несколько минут отключить с помощью легко мобильных средств без участия сервера , без майнинга, без дилера.

[Oleg08]

Infn, вы своей безапелляционной "дырой" оскорбляете всех здравомыслящих специалистов, в т.ч. и завод. Зачем делать громкие заявления, не разбираясь в вопросе. Просто натуральная клевета получается.

Если у вас есть физический доступ к ЭБУ, то любой иммо можно отключить, так что этой дыре 100 лет в обед у многих производителей. Как говорится, открыли Америку. )

[Infn]

есть физический доступ к ЭБУ

Давайте уточним-" любой через подключение только к разъёму" или "практически любой,который можно вскрыть физически и добраться до EEPROM" или SPI-интерфейса" ? Насчёт "дыры"- это общеприменимое обозначение неустойчивости криптозащиты. Вы же наверняка называете "дырой" Майкрософта возможность получения к себе на компьютер вируса-шифровальщика . Точно так же можно и нужно называть дырой обход иммобилайзера ЭСУД двигателей 126 ВАЗ , так же дыра в секьюрити аксесс контроллера Микас 11ЕТ-лень разработчика. В случае с Вестой есть признак предусмотренной разработчиком ПО лазейки для личного бизнеса на прошивках и тюнинхе. Размести бит опроса ключа в другом месте- и калибровщики никогда туда не доберутся . Да и с какой стати в ПО этот бит есть? Разве предусмотрен режим эксплуатации автомобиля без иммобилайзера ? Если помните, в МР7.0 контроллер отрубал к-линию при каждой остановке, если не было АПС-4 на ней физически , а в немецком оригинале и двигатель глушил. В Логане-1 если контроллер постоянно ключ запрашивает.

Добавлено через 8 минут
Скорее всего этот бит отключения иммобилайзера пришёл из старых проектов ВАЗа- когда можно было было уехать без чипа ( альтернативный запуск без чип-ключа) .

[Oleg08]

Сообщение от Infn

бит отключения иммобилайзера пришёл из старых проектов ВАЗа

Ну да, такие старые, что выпускаются и сейчас.

Сообщение от Infn

в немецком оригинале и двигатель глушил. В Логане-1 если контроллер постоянно ключ запрашивает.

Все это бесполезно, имея доступ к ЭБУ, двигатель заведут по любому, хотя бы установкой другого типа ЭБУ с переходниками разъемов. Либо родного типа, но со взломанной программой.

Ваши рассуждения и утверждения далеки от жизненных реалий, лучше не делать громких заявлений, не разбираясь достаточно в вопросе.

[романыч48]

Романычу: я же написал, что когда прятали второй ключ в "вафлю", особое внимание уделяли блокировкам. Когда появился обход по шине, 80% моих знакомых перестали ставить дополнительные реле. А зачем, если реношная противоугонка без сервера и перебора ключей невскрываема?

Это проблема Ваших знакомых... НИКАК не связано обход и лень))

[Infn]

Лень-это когда в вазовском контроллере вписан алгоритм куском из учебника. Даже число другое не подставили. Позорище.

Добавлено через 11 минут
Олег08, код ЭСУД пишется годами, только самые продвинутые страны имеют собственную школу. А школа - это преемственность .
Насчёт связи обход-лень один пример: почему мне пришлось поставить "вафлю" с ключом на Экспедишн05 жены? Машина в Пиндосии продавалась по 300000 в год с учётом Ф150.

[романыч48]

Лень-это когда в вазовском контроллере вписан алгоритм куском из учебника. Даже число другое не подставили. Позорище.

И все же не вижу связи с устновкой защиты и обходом иммо.

[Infn]

И все же не вижу связи с устновкой защиты и обходом иммо

Часть установщиков перестали ставить дополнительную защиту поле появления обхода по CAN :
-без ключа в "вафле" заводская защита неслабая;
-можно в настройках установить блокировку движения по CAN.
Я думаю, Весту у парня из Кисловодска так и увели- после тюнинха.

Добавлено через 1 минуту

Умирает чип в брелке ключа

скорее проблемы со считывателем. Я не представляю, как чип может "умереть"...

Добавлено через 14 минут

Столько умных слов говорит, говорит, а чего говорит- не понятно

Сообщите мне свой базовый уровень образования и специализации-я подстроюсь, чтобы Вам стало понятно. "Дыра" - это когда ,например,в посылку можно подставить простое число от 1 до 3571 , а разработчик ограничивается 1 - первая же подстановка приводит к взлому защиты. Взломщик получает результат с первой попытки.