LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[pilotus_kzn]

Сообщение от Just_Fog

а мне очень нравилась передняя панель. скромная, функциональная, без единого лишнего звука и отлично читаема. что еще от нее нужно?

да на вкус и цвет это все
точно так же когда смотрел логан, плюс ради интереса сел еще и в дастер - посмотрел на интерьер и понял, что не возьму эти авто, пусть они и надежны и т.п., и т.п.

[Just_Fog]

согласен. потому в отзывах даже не могу понять, почему народ заостряет внимание на подобных вещах

[Dzhart]

Уважаемые все просто. Выбирал между вестой, солярисом, рио, логаном, поло и рапидом.

Рапид ушел ибо очень дорого и пусто. 110 лс на механике с банальным подогревом задниц в белом цвете почти 750.

Солярис и рио оттолкнули тем что места столько же сколько в моей предыдущей приоре и зубодробильная подвеска, и опять же, дорого! за самый дешевый 1.6 на ручке 650К. Если честно, то субъективно они показались после весты кастрюлями.

Поло, очень крутой вариант, но! оллстар с пакетом подогревов 710К, и это на ручке, а доплата за автомат вообще делает ценник космическим в 780К.

Веста из наличия в комфорте на роботе в очуменном черном цвете вышла 610.

Это все цены со всеми скидками за трейдин и за покупку под закрытие месяца. Не верьте рекламным ценам, приедьте в салон! тотже солярис в рекламе 541К, на деле эту комплектацию дтлер предлагает за 610 тысяч, а в ней даже кондера нет.

П.С. при подборе комплектации требовалось чтоб был бодогрев жо.. и магнитола. Робота взял изза того что в наличии авто на ручке нет и в ближайшей партии не ожидалось.

П.П.С. на полуседане и рапиде теперь стоит обновленный мотор, в нем нет цепи, обычный ремень грм, плюс впускной и выпускной коллектор теперь спаяны, и его известную проблему с выпускным коллектором не решишь заменой выпускного на 4-1 паука.

Добавлено через 1 минуту
По поводу логана, в нем даже в самом нижнем положении сиденье стоит слишком высоко. Как на табуретке, так было в приоре, в весте этого нет. И еще в нем очень-очень тесно. Снаружи он стал в симпатичной обертке, а внутри таже табуретка что и раньше.

[Just_Fog]

выбрать-то просто. теперь катайся)

[Dzhart]

Так и катаюсь, вот только сервис в официальном дилере это отдельная тема руки бы им поотрывал... И где они на такое количество людей только джинсы с рукавами находят... но это уже совсем другая тема...

[Red`s]

Кстати про поло и новый 1.6 110 л.с. который
НА драйве есть отзывы что поджирает масло

Не как старые турбовые 1.8 конечно, но по пол литра 6 тык примерно, так что интересно что дальше будет.

Про тот который 105 л.с. мотор все писали но про жор масла не было

[Kapnin]

Сообщение от Red`s

Кстати про поло и новый 1.6 110 л.с. который
НА драйве есть отзывы что поджирает масло

Не как старые турбовые 1.8 конечно, но по пол литра 6 тык примерно, так что интересно что дальше будет.

Про тот который 105 л.с. мотор все писали но про жор масла не было

Старый (2013г.) тоже масло кушает. Где-то литр на 15000 уходит.

[Diesel]

Сообщение от Kapnin

Старый (2013г.) тоже масло кушает. Где-то литр на 15000 уходит.

Мотор 1,6 вообще стар как какашка мамонта и все его модификации направлены на экономичность и увеличение динамики, а масло он как жрал так и будет жрать. Это вполне нормально для этого мотора, кол-во сожранного им масла напрямую зависит от манеры езды. Любишь крутить и "давить гашетку" - вози с собой "стратегический" запас масла, ездишь относительно спокойно и размеренно - запасная "литрушка" может и не пригодиться. Не буду грузить техническими данными о причинах этого явления, тем более что есть несколько версий, но если по простому: высокие обороты двигателя = жор масла.

[GenaM]

Сообщение от Diesel

масло он как жрал так и будет жрать.
Не буду грузить техническими данными о причинах этого явления,

хехе, ты уж давай потрудись, особенно про старый, цфна который)

[Just_Fog]

у друга на рапиде 110, тоже заметил поджирание