Обновленная LADA Vesta может обзавестись системой контроля слепых зон

[Botsmann]

Сообщение от leopold

круиз должен быть слева, а магнитолла справа - всё логично

Хоть я и практически не пользуюсь круизом, соглашусь.

[kosh477]

Сообщение от Botsmann

Хоть я и практически не пользуюсь круизом, соглашусь.

тоже согласен, это гораздо удобнее. А вот Мицу почему-то так не считает - там наоборот все, жутко неудобно, особенно после Весты.

[Botsmann]

Сообщение от kosh477

Мицу почему-то так не считает - там наоборот все.

Там ведь движение левостороннее, тюль в бардачке а на кочерге КПП левая рука. Тоже логично. Просто руль нужно поменять

[Варвар59]

но похоже я стал уже привыкать нажимать "Сancel" перед обгоном, и "Resume" по возврату из него.

зачем? при езде на круизе можно ускориться просто нажав газ и ничего не отменяя. после бросания газа скорость достигнет заданной на круизе.

[_AI_]

Сообщение от Варвар59

зачем? при езде на круизе можно ускориться просто нажав газ и ничего не отменяя. после бросания газа скорость достигнет заданной на круизе.

речь не про круиз, а про ограничитель скорости.

даже если до границы ограничения ещё очень далеко, реакция на педаль акселератора сильно заторможена, относительно реакции если режим ограничения скорости не активирован.

[VST]

Сообщение от _AI_

речь не про круиз, а про ограничитель скорости.

даже если до границы ограничения ещё очень далеко, реакция на педаль акселератора сильно заторможена, относительно реакции если режим ограничения скорости не активирован.

Это тебе бензин экономят-всё штатно

[leopold]

А вот ограничителем скорости ни разу не пользовался - по трассе выставил 107 на круизе и едешь. Надо ускориться, или перед затяжным подъёмом - нажимаешь педаль газа - машина ускоряется, отпускаешь - возвращается к заданным 107, быстрее всё-равно не поедет, если газ не трогать. А если уж нажимаешь - так отдаёшь себе отчёт, что превышаешь. Не понимаю, для чего ограничитель?

[Сергей_СПб]

Сообщение от leopold

А вот ограничителем скорости ни разу не пользовался - по трассе выставил 107 на круизе и едешь. Надо ускориться, или перед затяжным подъёмом - нажимаешь педаль газа - машина ускоряется, отпускаешь - возвращается к заданным 107, быстрее всё-равно не поедет, если газ не трогать. А если уж нажимаешь - так отдаёшь себе отчёт, что превышаешь. Не понимаю, для чего ограничитель?

Оказались вы, к примеру, в европейском городе. С ограниченим в 40км/ч.
А штраф с камеры придёт уже за 41. Солидный штраф.
И вот чтоб случайно не превысить, лучше поставить ограничитель на 38.

[_AI_]

Не понимаю, для чего ограничитель?

я когда пользуюсь круизом, через некоторое время "забываю что я за рулем", т.е внимание рассеивается...
а если пользоваться ограничителем - кроме собранности внимания, ещё и на спидометр не посматриваю, т.е. внимания на дорогу ещё больше чем без ограничителя.

PS а про разгон - когда ограничитель 100, я могу ехать за фурой 60-80, а потом надо резко разогнаться, а ограничитель экономит топливо, и не даёт этого сделать...
т.е. обгонять (ускоряться) когда и так "упёрся в потолок", обычно не возникает желания....

[Варвар59]

Ну не пользуйся ограничителем.