Система охлаждения - 2

[АлексейФ]

У брата на М6 то же стрелка мертво стоит и вентилятор не включается без кондея.
Видать некоторые инженеры умеют создавать систему охлаждения с запасом))

[AlexS]

А зачем L125?
Вот DOLZ от Калины V8 могу сказать где магазин

[АлексейФ]

Ну у меня на Сентре хорошо было слышно работу вентилятора при работе кондея, возможно то же была какая то первая скорость, которую не было слышно в салоне авто.
На Газели у меня то же ступенчатый показометр на приборке, пятое деление загорается при достижении 80С, шестое при 90С.
На светофоре за пару минут нагревается с 80 до 90С, видимо СОД плохо справляется с УМЗ42164 древним у которого КПД наверное 50% ))
Купил бортовик и вижу реальную ТОЖ.

[katran]

с УМЗ42164 древним у которого КПД наверное 50%

Это шутка?

[АлексейФ]

Судя по тому как он быстро прогревается, большая часть его энергии уходит на подогрев окружающей атмосферы))

Добавлено через 2 минуты
Погуглил, оказывается КПД атмосферника всего 25-30%! Значит мой УМЗ не больше 20% выдает.
Я бы лучшего мнения от ДВС в плане отдачи.

[katran]

Судя по тому как он быстро прогревается, большая часть его энергии уходит на подогрев окружающей атмосферы))

Так откуда 50%? Поэтому и спросил про шутку. Современные турбированные дизеля только подбираются к этому.

[mig-quick]

Современные турбированные дизеля только подбираются к этому.

Ышшшо далеко. Мне иной раз и про 90 с лишним процента кпд у электропривода тоже сомнительным каэтца. )))

[АлексейФ]

Вроде ответил уже выше?

[mig-quick]

Вроде уже писал. Но, может, на калиновском форуме.
Как то поставил помпу ТЗА супер-пупер. Перед отпуском. Поменял весь гомплект ГРМ и помпу. Ну и эта помпа текла с новья. Через месяц после установки поменял её на пиленгу.
Помпу разобрал, интересно ведь, что там с ней случилось? Так вот, у неё был порван резиновый уплотнитель (манжета) на скользящей муфте (или торцевом сальнике, хз как его назвать). Весь процесс разборки фотографировал, манжету с браком тоже. Отослал на завод.
И что интересно - факт брака они признали, а вот менять не стали, типа не гарантийный случай. Надо было что бы причину установили в сервисе у дилера. ))))
Так она и лежала разобранная. Пока пиленга не дождалась своей замены. У пиленги шарики начали шуршать. Снял пиленгу, разобрал и из двух помп собрал франкенштейна. Узел уплотнения от пиленги воткнул в корпус ТЗА. Поставил. Она 80 тык после этого отходила. ))) У пиленги сепаратор со стороны шкива рассыпался. Пиленге бы подшипник роликовый, была бы замечательная помпа.

Добавлено через 2 минуты
У переделанной помпы ТЗА тоже сепаратор на роликах рассыпался, кстати. А так бы ходила и ходила.

[OFA]

Dolz неплохие помпы делает, у нас они популярны среди стареньких немцев