Механика, робот или автомат? - Архив

[Vovanoto]

Поковырялся в передаточных числа кпп JH от Рено отсюда http://www.uas-bg.com/meganii/eng/6029A.pdf

В общем из тех вариаций, что там я нашел, получаются 2 варианта 1-2передач. Причем 2ой вариант не ставится ни на ларгусы, ни на весту, ни на Логаны(не проверял, но скорее всего)
Из 1го варанта есть только 2 варианта 3ей передачи. Ну собственно накатал табличку(рис 1):

Из этих 2х вариантво на Весте 3ая более живая.
Далее смотрим 4ую. Можно поставить как у сентры 1.097, но для того,чтобы после 4ой не было затупа на 5ой - нужно будет укорачивать 5ую. хотя бы до 0.82( с 0.892 мы потеряем максималку и получим 3000 об на 100км/ч). Тогда получится провал после 4ой при переключении на 5ую
Так что для весты подобрали кпп идеально из тех шестерен, что имеются у альянса на кпп JH3. единственное можно оставить шестерни от JH3 540 - короче 5ая - 0.82 Но прибавки в динамике уже толком не получим

И последняя картинка самая сближенная кпп но её не ставят я смотрю

[Ecvi]

Видео оставляет после просмотра положительные впечатления о работе коробки АМТ.

[xoxlec456]

палка и точка!)

[norztf]

овтомат ну может робот если выть не будет

[ежик]

у меня жена не водит, так что мне легче)))

[gvsp]

Я был уверен, что меня механика устраивает, пока не поездил на рестайлинговой Приоре с ручкой. А когда поездил с датчиком дождя и света, когда Приора сама закрывала дверные замки на скорости и открывала их и включала свет в салоне при выключении зажигания, я так разленился, что и скорости переключать стало лень. И резко пожалел, что не дождался робота. Но на Весте я это опущение исправлю.

[rvs63]

Я тоже приверженец механики, был, пока не поездил на Гранте с роботом. Рекомендую всем "механолюбам", если есть возможность, прокатиться на авто с АМТ. С одной стороны вроде бы и не полноценный автомат, но зато можно завести с буксира и тянуть на галстуке хоть 1000 км. Кроме того все основные узлы АМТ знакомы и очень ремонтопригодны Робот бережно относится к сцеплению, а это продлит его ресурс. Ну а если кто-то захочет почаще подёргать ручку - ручной режим - очень даже ничего. Лично в этом убедился.

[Aлександр]

Сообщение от rvs63

Кроме того все основные узлы АМТ знакомы и очень ремонтопригодны

Особенно 2 основных узла АМТ знакомы и очень ремонтопригодны - актуаторы сцепления и переключения передач.

Сообщение от rvs63

Робот бережно относится к сцеплению, а это продлит его ресурс

А за счет чего робот бережно относится к сцеплению ? Так вот за счет работы актуатора сцепления, который от такой бережливости в режиме частых нагрузок сам к себе не относится бережно. И возникает вопрос - что дешевле поменять, сцепление на МКП или актуатор ZF на АМТ ?
Ответов пока нет, но технологическая инструкция по диагностике неисправностей и калибровке АМТ для ОД слегка повергает в шок...

Сообщение от rvs63

Ну а если кто-то захочет почаще подёргать ручку - ручной режим - очень даже ничего.

Эта ручка - электронный джойстик - всё-равно что кнопка. Не та эта ручка, не та...

P.S. Cам тоже на старости лет ОЧЕНЬ заинтересовался этой игрушкой с двумя педалями.... Придется подождать реальных наработок АМТ по пробегам, тем более что в нынешнее время психического повышения цен ну никак не получается "укусить" новый автомобиль.

[gvsp]

Придется подождать реальных наработок АМТ по пробегам, тем более что в нынешнее время психического повышения цен ну никак не получается "укусить" новый автомобиль.

Ну в приороклубе некоторые уже достигли пробега, когда можно и поменять автомобиль. Критических поломок там нет. А вот программные косяки были и программу на АМТ уже изменили. Так что к выходу Весты робот будет более-менее отработан и первые проблемы устранены.

[Geram]

Сообщение от gvsp

Ну в приороклубе некоторые уже достигли пробега, когда можно и поменять автомобиль. Критических поломок там нет. А вот программные косяки были и программу на АМТ уже изменили. Так что к выходу Весты робот будет более-менее отработан и первые проблемы устранены.

как бы в корне неверный ни критерий, ни отношение к узлу
т.е. если потом у второго вылезет дорогой геморой - то это ерунда?
кому продавать будете свои 3х летки если от чумных АМТ народ начнет шарахаться?

А смотреть надо на ресурс в общем и наиболее частые виды отказов, а не на "я свое откатаю а там трава не расти"