Двигатель H4M/HR16DE

[Донской]

Сообщение от Ruwalwik

А кто-нить знает, отверстие с резьбой в КВ сквозное или глухое? Что-то не могу нигде картинку внятную найти посмотреть

Теоретически в коленвале должно быть глухое, а далее на усмотренее производителя. Зачем сквозное? В моём бывшем Форд Фьюжн 2008г.в. было глухое, только длина болтов шкива КВ была разная в зависимости от года выпуска. (Зачем и почему не знаю)

[Варвар59]

Н4М вроде в тольятти собирают?

[Kot 01]

По болт у может течь только в том случае когда сальник работает не по хвосту коленвала, а по шкиву или, как писали выше, не отцентрована передняя крышка.

[Варвар59]

а центрирующих штифтов на крышке нет?
если центрирование так важно для этого узла, странно, что их нет.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Варвар59

а центрирующих штифтов на крышке нет?
если центрирование так важно для этого узла, странно, что их нет.

заниматься надо своим делом. Без штифтов подобные узлы собираются и всё работает при наличии правильных мозгов. Даже крышка на 05 моторе никогда не представляла трудностей в выставлении трёх сальников.

[Варвар59]

при наличии правильных мозгов

откуда на конвейере автоваза мозги?
просто тупые обезъянки.

[TOSJ]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

заниматься надо своим делом. Без штифтов подобные узлы собираются и всё работает при наличии правильных мозгов. Даже крышка на 05 моторе никогда не представляла трудностей в выставлении трёх сальников.

на опыте все просто)) а в первый раз 05 собрал себе потеть сразу начали( начал узнавать как что ..потом нормально было..

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от TOSJ

на опыте все просто)) а в первый раз 05 собрал себе потеть сразу начали( начал узнавать как что ..потом нормально было..

05 мотор в своё время был одним из самых востребованных у моих друзей, клиентов. Укладывал в него колено 03 и в головку ГК, работал очень тихо, встёгивал как ракета с небольшими доработками. Много собрал их.

[Kot 01]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

05 мотор в своё время был одним из самых востребованных у моих друзей, клиентов. Укладывал в него колено 03 и в головку ГК, работал очень тихо, встёгивал как ракета с небольшими доработками. Много собрал их.

Зато потом не долго ходили после этого, большая перекладка поршня получалась, хотя был выход в алюминиевой поставки под ГБЦ.

[Kot 01]

Чем меньше ход, тем оборотистей мотор, это аксиома.