China - 6

[АлексейФ]

Года полтора назад оператор нашей АГНКС и таксист по совместительству то же купил какой то гибрид навороченный за три или 4 ляма.
Я помню так удивился покупке с его зарплатой 50-60 тыс руб.
Говорят продал уже гибрида, вроде как ломался гибрид часто вроде моей Весты))
Старенькую КИА Рио то же продал, пока пешком ходит.
Правда в марте 25 года его кореша и мастера на АГНКС приняли с партией наркоты, а в ноябре кореш уже погиб на СВО через две недели после подписания контракта.
Кореш таксиста и устроил к себе на АГНКС работать.. Может скинул дорогое авто от греха подальше?

[hoh89]

Гибрид, как по мне, все плюсы электрички теряет в экономичности. Батарейка мала по емкости, что бы чисто на электротяге ездить и заряжаться. В итоге все равно за счет двс будешь восвном кататься. Слишком много разных систем лишних бензомотор с баком и выхлопом, которое все надо обслуживать + электромотор и батарейка. Это и дороже изначально в покупке, проблемнее в обслуге, больше узлов, которые в дальнейшем могут выйти из строя. Плюс всякие льготы на него не работают что бесплатные платки и парковки.

[Kol888]

Сообщение от hoh89

Гибрид, как по мне, все плюсы электрички теряет в экономичности.

Он сразу из коробки теряет в экономичности ввиду высокой стоимости. Той же Весте на 100т.км. пробега топлива нужно по деньгам ~500т.руб. Т.е. если берешь китайца или электричку дороже на эту сумму, то об экономичности можно и не заикаться.

[hoh89]

Т.е. если берешь китайца или электричку дороже на эту сумму, то об экономичности можно и не заикаться.

Ну если чистую электричку, может что-то и наэкономишь ) На более дешевых зарядках, особенно если есть где заряжать, льготах паркинга и платных дорог. И бенз мотор не возя с собой лишний и не обслуживая.

А на гибриде врятли )

[АлексейФ]

Писали ещё, что то про путаницу с налогом за гибрида, вроде как суммируют мощность двух двигателей и налог большой очень получается.
Там какая то разница по налогам для параллельного и последовательного гибрида.

[hoh89]

А 7-7.5 литров у меня впринципе и дастер с 4вд по городу ест в теплое время года. Чо по городу, что по трассе. Без всяких лишних гибрид систем.

Для меня 7 литров это не так уж и экономично на моноприводной машине, пусть и большего размера - веса )) Причем вес там за счет батарейки больше и лишнего мотора ) Т.е проблема веса тоже искусственно добавляется лишними компонентами.

[Neibot]

сколько они жрут - это обнять и плакать

https://www.drive2.ru/l/714292232500292657/

В стандартные будни, через пробки пробираешься с расходом 20+ литров на 100 км, цифра в 25 вообще не удивляет. Движение же в выходные, при минимальных пробках, снижает расход до 18-19 литров.
Средняя скорость 100 км/ч и максимально 130 км/ч дают расход 12,5-13 литров на 100 км (обгонов не много)
Средняя скорость 100 км/ч и максимальная 150 км/ч дают расход 15 литров на 100 км (много обгонов)
Средняя скорость 130 км/ч с аналогичной максимальной (например на круизе на М-11) дает расход в 12 литров
Средняя скорость 150 км/ч с аналогичной максимальной (например на круизе на М-11, больше 150 км/ч круиз не работает) дает расход в 13,5 литров
Скорости более 150-160 выдают расход уже 17-18.
Максимальная скорость 180 км/ч, ограниченная электроникой, дает расход 20 литров.

[hoh89]

Haval F7x машина большая тоже габаритами конкурент гибриду. Побольше конечно дастера ест, 8.5 наверное явно привезет средний какой-нибудь расход. Но там еще и полный привод есть, в отличае от гибрида.

Добавлено через 3 минуты
А нейбот дичь, как обычно выше сранивает, 2.5 тонны квадратную машину зачем-то припрел, с 3 литра v6 мотором. Можно тогда уж и с камазом сравнить расход, что мелочиться.

[Ky.]

Для сравнения.
Калина-Гранта шестнарь на трассе. Скорость по показометру.
100-110 мгновенный расход держится около 5-6, средний 6-6.5
130-140 около 8л
150 около 11л
170 без ускорений 14л. Для ускорения - тапка в пол и ждать.
На 180 не смотрел расход. Страшно уже было ))

Веста, скорее всего, даст сходные цифры. Сх получше, но мидель, размер колес и масса больше.

[Neibot]

Калина-Гранта шестнарь на трассе. Скорость по показометру.
100-110 мгновенный расход держится около 5-6, средний 6-6.5
130-140 около 8л
150 около 11л
170 без ускорений 14л. Для ускорения - тапка в пол и ждать.
На 180 не смотрел расход. Страшно уже было ))

На хрюне сложно увидеть меньше 8 даже по моментальному показометру. Только если с горки газ приотпустить.
Многовасто он жрет, но по чекам в 10 укладывается за все время и ладно.
Тащемта лаваш жрет практически столько же, +0.2л по чекам.

Гранта до него по трассе жрала поменьше, но тоже не рекордсмен экономичности - уложиться в 6 это надо было задаться целью и сосредоточиться на ее выполнении.
А при езде как обычно (по пдд, без фанатизма) - на ней было не менее 7.