Масляный фильтр на Весту - 2

[OFA]

В основном езжу на БИГ. Если нет, то Ливны. Без проблем!

[АлексейФ]

БИГ не раз пробовал ставить на Газель - через 7-8 тыс км лампочка долго горит на холодном движке((

[OFA]

Сообщение от АлексейФ

БИГ не раз пробовал ставить на Газель - через 7-8 тыс км лампочка долго горит на холодном движке((

У меня нет проблем

[Клюв]

Чет перехвалил я Ливны в свое время здесь. Сейчас откуда-то из-под него течет (или не из-под него, но как будто бы из-под). Правда, этих Ливн (или Ливен?) переменял уже штук 20 (то есть, практически всегда они, с легким разбавлением Салютами и Бигом), и все без проблем, но вот система дала сбой. Думаю, подтянуть, или наоборот ослабить... А герметиков масляной системы не существует случайно?

[OFA]

С Ливнами такое бывает. Редко, но бывает. Тоже когда-то сталкивался на других авто. Других претензий не было, поэтому если нет БИГа под рукой, использую его

[rvs63]

Сообщение от OFA

С Ливнами такое бывает. Редко, но бывает. Тоже когда-то сталкивался на других авто. Других претензий не было, поэтому если нет БИГа под рукой, использую его

Катаю уже третий фильтр Ливны. Проблем нет вообще. Лампа при запуске гаснет так быстро, что даже пискнуть не успевает. При очередной замене опять возьму Ливны. Не понимаю только в чём разница между чёрными и синими Ливнами. Пока попадались только чёрные.

[OFA]

Сообщение от rvs63

Катаю уже третий фильтр Ливны. Проблем нет вообще. Лампа при запуске гаснет так быстро, что даже пискнуть не успевает. При очередной замене опять возьму Ливны. Не понимаю только в чём разница между чёрными и синими Ливнами. Пока попадались только чёрные.

По личному опыту вероятность нарваться примерно 10-15 к одному. Я пару раз сталкивался с такой проблемойц на десятке, потом на Гранте. Эпизодически встречаю такие прецеденты у других людей. В остальном фильтр как фильтр, вполне рабочий и с задачами справляется. Ща конечно навалятся душнилы со своими китайскими МАННами, но это знаешь...
Кстати, езжу на БИГе как раз из-за пусть маленькой, но вероятной возможности протечек у Ливн. За БИГом такого не замечено вовсе, в остальном тоже справляется.
Датчики у меня никогда не пищат н на одном, ни на другом в любую погоду, масло - только синька

[Клюв]

Подтянул какое-то время назад. Вроде, не течет. Сегодня было много свежего снега, следов не заметил. Но стоял всего минут 5, дальше стало грустно, одиноко и лениво. Короче, как всегда: хороший стук сам себя проявит.
Подтягивал, естественно, от руки. Причем, в гладкой х/б перчатке, то есть, не так уж сильно в любом случае. Последнее время просто вообще практически не затягивал, возможно, совсем уж слабо в этот раз он прижался.

[OFA]

Сообщение от Клюв

Подтянул какое-то время назад. Вроде, не течет. Сегодня было много свежего снега, следов не заметил. Но стоял всего минут 5, дальше стало грустно, одиноко и лениво. Короче, как всегда: хороший стук сам себя проявит.
Подтягивал, естественно, от руки. Причем, в гладкой х/б перчатке, то есть, не так уж сильно в любом случае. Последнее время просто вообще практически не затягивал, возможно, совсем уж слабо в этот раз он прижался.

При следующей замене определишь теперь достоверно. Я обычно рукой без перчатки затягиваю, но без фанатизма, а то она у меня тяжёлая, из-за чего машине нередко достаётся.
Обычно потом без особых откручивается при помощи наждачки.

[Клюв]

Сообщение от OFA

При следующей замене определишь теперь достоверно. Я обычно рукой без перчатки затягиваю, но без фанатизма, а то она у меня тяжёлая, из-за чего машине нередко достаётся.
Обычно потом без особых откручивается при помощи наждачки.

Без перчатки легко перетянуть и потом откручивать с бубном либо съемником - нунафик.
А что я определю? Под капотом у меня всегда срач, в районе фильтра - тем более. Что нет свежих подтеков? Ну, возможно