ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

[oleg888]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Везёт вам!

А я сейчас на своей НГ-шке попробовал подключиться opendiag-ом и хрена лысого...
Не видит он 74 блок от Ителмы!

Ну либо я не шарю.

может он платный как и М86? Наш тоже 100 или 150руб. стоит, точно не помню уже..

upd. так и есть, посмотрел на сайте opendiag сейчас, М74 есть, просто платный.

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от oleg888

может он платный как и М86? Наш тоже 100 или 150руб. стоит, точно не помню уже..

Не задумывался.... Надо разузнать.

[oleg888]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Не задумывался.... Надо разузнать.

выше подредактировал, да он есть, просто платный, как и М86.

[Kot 01]

Только не замерзнуть зимой в пробке и акум не разрядить при таких оборотах.

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от Kot 01

Только не замерзнуть зимой в пробке и акум не разрядить при таких оборотах.

Аккум в озвученных условиях и так достаточно быстро подыхает. Недаром написаны горы статей о необходимости периодического обслуживания батарей.

[vasil-ii]

Про кондиционер: для чего задирают обороты при его включении? Ему хватит ваших установленных 700-800?
Давление масла? Циркуляция ОЖ? Зарядка? Всё будет норм?
Если так то вам в кб автозавода нужно идти работать.
ИМХО.

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от vasil-ii

Про кондиционер: для чего задирают обороты при его включении? Е

Думаю, что это сделано для облегчения старта с места.

[oleg888]

Сообщение от vasil-ii

Про кондиционер: для чего задирают обороты при его включении? Ему хватит ваших установленных 700-800?
Давление масла? Циркуляция ОЖ? Зарядка? Всё будет норм?

Все перечисленное будет норм, проверено. Задирают их т.к. компрессор является дополнительной нагрузкой на двигатель, и видимо чтобы ему было легче. Но задирают их явно с перебором, с завода ставят 950, я вот несколько месяцев ездил на 900, все отлично, никаких минусов, только плюсы. А вчера увидев, что можно тестировать в опендиаге разные холостые обороты, попробовал еще снизить, так вот на 830 мне еще больше понравилось, все вибрации уходят вообще в ноль, очень мягко и приятно все работает, но хочу по-дольше так поездить, чтобы убедиться, что компрессор холодит также. Вчера на 5мин включал чисто для теста, холод шел, все четко было.

[oleg888]

Сейчас проверил давление масла на 750 оборотах. При 90 градусах на масле 5w30 показывает 1.1. Для сравнения на 800 оборотах давление у меня 1.2, т.е. эти 50 оборотов снимают 0.1 от давления. На 100 градусах и 750 оборотах давление ровно 1 Бар. Масло 5w30 минусует примерно 0.15 по сравнению с 5w40. Ну это так, может кому-то пригодится, чтобы прикинуть, что получится в его конкретном случае. Снижение с заводских 840 оборотов до 750 уберет где-то 0.15 Бар от вашего давления. Но что хочу сказать, на 750 оборотах двигатель работает просто ВОЛШЕБНО, ощущение будто двигатель просто выключен, без приукрас! Ощутимо приятнее чем на 780 и 800. Себе однозначно буду ставить 750, в случае чего лучше вернусь на масло 5w40. Но эти обороты просто песня, сегодня покатался утром пару часов на 750 - будто сел в авто классом выше, перехожу на нейтраль, и двигатель будто выключен, катишся, тишина, полное отсутствие вибраций, словами не передать это надо пробовать.

ниже 750-ти смысла не увидел, хоть вибраций и не добавляется, но двигатель работает не очень равномерно что ли, как бы фыр-фыр добавляется переодически, 750-760 золотая середина как по мне. На всякий случай уточню, что все ощущения описаны на конфигурации: все опоры сток, плюс 4-я от автопродукт спереди. Осталось определиться какие обороты поставить с кондиционером..

[Sasha_A80]

На вашем авто штатные опоры на неудобных вам оборотах передают вибрацию двигателя на кузов авто. Сползание с этих оборотов выше-ниже уменьшает вибрации кузова. Как и замены опор иными без изменения оборотов ХХ.
Заводу не нужен риск отказа двигателя ( продавливание масляного клина в подшипниках ) по причине просадки давления масла в результате выбора неподходящего\паленого масла, завышенного пробега без замены, разбавления масла топливом.
Если готовы следить самостоятельно приглядывать за состоянием двигателя и масла, не грузить двигатель большим моментом на низких оборотах, на МКПП облизывать педали при старте, можете занижать обороты.
Инструктора обучения вождению авто приезжают с пожеланиями поднять обороты ХХ на 300\мин, чтоб дать возможность курсантам сдать экзамены с деревянеющими и трясущимися ногами.