Цена Лада Веста - Архив

[wolodia]

Надо же как то оправдать повышение цены на Весту. Свалили всё на ФАС.

Какое повышение когда еще не продавали.

[Дмитрий_Воронеж]

Какое повышение когда еще не продавали.

Да ему пофиг! Приора рулит.

[badandrew]

ФАС больше жмет из-за того что ВАЗ хочет на 9 месяцев зажать поставщиков по ценам.

[Ecvi]

[/B]Цена лада Веста и так выше крыши, куда уже ей расти больше?! И в общем то, чем со стороны Автоваза можно объяснить столь рекордную разницу в цене между лада Гранта и Веста так как, автомобили в своей основе различаются несколько иной, различной структурой кузова выполненного из одного листового метало - профиля, так и его веса с отличием в 50 килограмм между кузовами, рулевой рейкой, подвесом и наличием подрамника, но при этом, имеют различие по цене едва - ли не в два раза. Разницу можно лишь объяснить наличием более совершенной комплектации лада Веста в базе. На, что нельзя даже уповать лада Гранта Лифтбек которая в своё время как и Приора, тоже "новая разработка" в комплектации люкс различия столь очевидны и не заметить их сможет разве, что не далёкий умом, скупой на комфорт автолюбитель со спартанским - аскетическим представлением о современном автомобиле по предвзятому толкованию, исходя из изречения, - надёжен не прихотлив, внешний вид и так сойдёт и если, яко - бы приноровится то, можно и не слышать скрип, вой, надоедливый люфт не удобного "долгоиграющего" рулевого управления и прочие акустические "неприятности " современного, исходя из авто - вазовского представления автомобиля. Исходя из вышесказанного можно сказать, что лада Веста превосходит своего основного конкурента коим вне всякого сомнения является лада Гранта не столько по цене, сколько по современному взгляду на представление о действительно современном хорошо укомплектованном, обладающим должным уровнем акустического комфорта, прекрасно управляемом автомобиле без курсовой раскачки и кренения(болтанки), от излишних вращений рулём при движении и как, следствие отсутствие опасных юзов в поворотах. И к тому - же, по адекватной цене.

[Oleg08]

Ecvi, а то что новая машина, затраты на разработку?

[GenaM]

Сообщение от Oleg08

а то что новая машина, затраты на разработку?

а до этого автомобили не разрабатывались? т.е. у гранты, приоры и т.д. это в цену не заложено? (хочу смайл, рукалицо) да и разработка вся, из логана сделать весту, не ахти какая сложная)

[AGS]

Сообщение от GenaM

а до этого автомобили не разрабатывались? т.е. у гранты, приоры и т.д. это в цену не заложено? (хочу смайл, рукалицо) да и разработка вся, из логана сделать весту, не ахти какая сложная)

А найдите ка нам стоимость 21099 и 2110 на старте продаж. Докажите, что там 10-ка стоила по цене 9-ки!

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от Ecvi

различной структурой кузова выполненного из одного листового метало - профиля, так и его веса с отличием в 50 килограмм между кузовами

Получается разница 110 кг, была инфа массы весты 1270 кг
И щас цена люкса гранты 485...

[Ecvi]

Вообще то, вес лада Гранта, Приора в комплектации "супер - люкс" колеблется в диапазоне указанном заводом изготовителем от 1230 до 1260 -70кг в снаряжённом состоянии.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от Ecvi

Вообще то, вес лада Гранта, Приора в комплектации "супер - люкс" колеблется в диапазоне указанном заводом изготовителем от 1230 до 1260 -70кг в снаряжённом состоянии.

1. Ну был разговор про гранту вроде
2. Что это за такая комплектация супер-люкс?
3. Максимальный вес гранты на оф. сайте автоваза - 1160 кг