Веста седан - 2

[Alexsandr_UssR]

Гидравлика мягче, точнее, информативней и не требует регулировки - это если тебе интересны мотивы производителей.

На Калине все так же и пробег под 100 тыс, а сцепление Весты - дно.
Еще и колотун сильнее стал. Причем забавно то, что он то есть, то его нету совсем.
Это точно не мотор дергается.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Тартарен

Да не такой уж он добрый. У владельцев 41 Москвича с ним были проблемы, расходник.

Мб, но на москвиче 412-40, гидравлика меня достала. В любой момент, абсолютно непредсказуемый, могла лопнуть манжета и ты срывался задним ходом, на полную катушку)
Проблема решилась, фирменной смазкой Ate Bremszylinder-Paste - вот с этой вещью, манжеты перестало закусывать вовсе.
Трос же, на сегодняшний день, нигде не менял.
P.S.Видео то, уже успели посмотреть?))) Про 5-ть лет в Беларуси?

[Тартарен]

почему они не поставили старый-добрый тросик...

Да не такой уж он добрый. У владельцев 41 Москвича с ним были проблемы, расходник.

[kosh477]

Сообщение от Тартарен

Да не такой уж он добрый. У владельцев 41 Москвича с ним были проблемы, расходник.

На Логане тросик добежал за 200ткм, пережил два сцепления и все с ним было хорошо...

[Alexsandr_UssR]

Завтра ужасы обещают погодные - решил таки обуть в зиму (гудияр ультрагрип 9+ 185\65 15 92t).
Диски ТЗСК - болты с литья... Говорили, что подойдут - тяну ими пластилиновые штамповки... Динамиком - тянуться и все тут... Ощущение такое, что как они уперлись в ступицу, тогда перестали растягивать отверстия в дисках...
Еще момент - выезжал под горку, холодный мотор (1.5ч назад запускался), на улице +3. Обороты упали - поехал и вот на этой самой горке остановился, стою пропускаю машину, начинаю трогаться - пошла жутка раскачка оборотов мотора...
Т.е. эдакие волны до 1500-500-1500. В итоге я на ручнике стою - на газ не реагирует, газует и оба - потух. Завел - поехал как ни в чем не бывало. Что за бредятина?

Мб связано - утром кар-сканером (приложение андроид), активировал линейный указатель т-ры (в салоне что-то было холодновато - стало интересна реальная т-ра) и штатную сигнализацию (после постановки, если открыть дверь - визжит).
До кучи, с дуру, на заведенном моторе почитал ошибки всего и вся - щелкнуло главное реле и мотор потух. Ну ошибка по-пропаданию питания в ЭБУ появилась (сбросил).
Формально - ничего интересного не было.

[MVA58]

Сообщение от Alexsandr_UssR

кар-сканером (приложение андроид)

Нечего всякой какой лазить в машину.
Для диагностики лучше ODM пока ничего не придумали. Оно, в отличие от Карсканера, не гасит машину, если читаешь коды ошибок.

[Alexsandr_UssR]

Нечего всякой какой лазить в машину.

Ну т-ру на зиму включить надобно было - посмотрю, как термостат справляется, если будет плохо - намордник пошью, благо выкройка на лада.онлайн есть и рулон дермантина валяется.
Сигналка - мастхэв... Тоже включил... Но забавно - в истории изменений, записалось только изменение указателя ступенчатный-линейный.
АБС не трогал - от греха по-дальше.

Добавлено через 3 минуты
Едет Веста, кстати, супер-странно. То ее черти носят - то тошнит.
Выехал на зиме, ну чтобы борта сели нормально, за город - обгон, газ в пол, переключения идеальные и вообще нету клевков... Мотор тянет... Очухался, когда 150 набралось)
Ощущение такое, что на этой машине, нужно ездить как на Калине - тапком в пол. Тогда ни клевков, ни провалов и вообще никакого негатива нету. Едешь как дол-еб и мотор поддерживает сии потуги.
Мб там заводские стрит-сракеры ПО откатывают?)))

[maxpon]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Ну т-ру на зиму включить надобно было - посмотрю, как термостат справляется, если будет плохо - намордник пошью, благо выкройка на лада.онлайн есть и рулон дермантина валяется.

Линейный указатель почти сразу сделал,есть стрелка-пусть кажет как положено.

Прикупил такую,еще не ставил

https://granves-shop.ru/shop/tyuning...-jarplast.html

На Логане закрывал низ с осени до весны, половину верха наглухо и оставшуюся половину оставлял 1 полоску. Никогда не перегревался.
Тут все целиком закрывает,надо вверху выпилить 1-2 щели.
Низ закрыт и грязи в радиаторы не набьется.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Alexsandr_UssR

Выехал на зиме, ну чтобы борта сели нормально, за город - обгон, газ в пол, переключения идеальные и вообще нету клевков... Мотор тянет... Очухался, когда 150 набралось)
Ощущение такое, что на этой машине, нужно ездить как на Калине - тапком в пол. Тогда ни клевков, ни провалов и вообще никакого негатива нету. Едешь как дол-еб и мотор поддерживает сии потуги.
Мб там заводские стрит-сракеры ПО откатывают?)))

После м412+2141+Логан я до сих пор привыкаю )))
Там я овощил себе на любой передаче.
Весту надо "крутить" 3000 об,тогда едет и переключается отлично.

[Варвар59]

Прикупил такую,еще не ставил

https://granves-shop.ru/shop/tyuning...-jarplast.html

не самая красивая вещь. но функции выполняет.
я при морозах за -20 надеваю верхнюю. а когда ниже падает (или на дальняк еду) надеваю и нижнюю.
в верхней защите есть две щелки сразу. пилить ничего не надо.

[Alexsandr_UssR]

Линейный указатель почти сразу сделал,есть стрелка-пусть кажет как положено.

Смешно, но мне ступенчатый больше нравиться. Наверное поменяю порог на 70гр и обратно верну))) Чтобы стоял ровно.
Активировал для чего? Чтобы понять - выхолаживается ли мотор на трассе. У Калины есть такая проблема - если врубить печку на средний обдув и макс тепло, то мотор начинает остывать при 80-90кмч. Особенно в мороз.

Добавлено через 14 секунд

Вероятно, что твоя адаптер ELM полный отстой.

Вероятно да.

Добавлено через 1 минуту

Никогда не перегревался.

В городе, даже полезно будет - там езда на 20-40% от мощности, соотв. СОД работает с избытком.

[Тартарен]

Оно, в отличие от Карсканера, не гасит машину, если читаешь коды ошибок.

Пользуюсь только Карсканером. Никогда он не гасил машину, в том числе и при чтении ошибок. Может еще от ЕЛМки зависит?