ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

[BigKot]

Сообщение от Walery

Ну это уже что-то. Хотя в идеале лучше комментарии завода

А оно ему, заводу, надо? )

[Walery]

Сообщение от BigKot

А оно ему, заводу, надо? )

Можно вопрос задать по обратной связи. Ответят, если не секрет. Хотя, насколько я понял, сейчас Рено противится разглашению любой служебной информации. А зря. Всё-таки народный автомобиль.

[BigKot]

Сообщение от Walery

Можно вопрос задать по обратной связи. Ответят, если не секрет. Хотя, насколько я понял, сейчас Рено противится разглашению любой служебной информации. А зря. Всё-таки народный автомобиль.

По обратной связи вообще редко отвечают что-то, кроме копипасты шаблонных ответов.

[Michael_S]

У завода странная позиция, что бы обновить прошивку необходимо приобрести новый автомобиль, в нем будет последняя версия ПО. Обращался в оффдилерам для оновления заводской прошвки, отказали. Написал в автоваз, в ответ получил информацию о новых прошивках на машинах на конвеере.
Крайне странно это все, учитывая, что Рено обновляют ПО во время очерденого ТО (если верить рассказам знакомых). Мыши против сыра. Какие риски для Автоваза обновить ПО в негарантийной машине?

[MrRip]

Какие риски для Автоваза обновить ПО в негарантийной машине?

такие, что им это никуда не упёрлось... обновляйте сами и желательно на тюнерские варианты...

[muxeu]

обновляйте сами и желательно на тюнерские варианты...

1. это надо найти хорошо шарящего в этом прошивальщика у тебя в городе
2. это надо разобраться в дебрях этого многообразия тюнерских прошивок где у каждого она валит и еще бензин в бак доливает.

Мне как человеку с вполне спокойным стилем езды это вот всё вызывает больше опасений чем профита, т.к. неаккуратный тюн может привести к плохим последствиям для авто, в том числе отложенным. И разобраться мне как человеку в прошивках нешарящему в этом сложно. Поэтому вариант оф.прошивки с исправлением каких-то явных багов был бы неплохой вариант.

З.Ы.:хотя с момента покупки задумываюсь о какой нибудь слегка тюнинговонной прошивке, чтобы вот этих ограничений от евроХ подубрать, но при этом авто осталось гражданским а не резким как понос и чтобы движок не сказал кря через пару лет

[msa96]

Сообщение от muxeu

Мне как человеку с вполне спокойным стилем езды это вот всё вызывает больше опасений чем профита, т.к. неаккуратный тюн может привести к плохим последствиям для авто, в том числе отложенным. И разобраться мне как человеку в прошивках нешарящему в этом сложно. Поэтому вариант оф.прошивки с исправлением каких-то явных багов был бы неплохой вариант.

З.Ы.:хотя с момента покупки задумываюсь о какой нибудь слегка тюнинговонной прошивке, чтобы вот этих ограничений от евроХ подубрать, но при этом авто осталось гражданским а не резким как понос и чтобы движок не сказал кря через пару лет

на 1.8 самые большие опасения, все таки является масложер, но к прошивке этоне имеет ни какого отношения)

[muxeu]

с масложором мне на моем уже всё понятно. если менять масло раз в 7.5 тык то либо не долишваешь вообще либо доливаешь половину литрушки плюс минус, в зависимости от того много ли было трассы за эти 7.5тык. (в двигатель при замене заливают 4 вместо паспортных 4.2 обычно) ситуация стабильна и понятна (на калине 1.4 16кл было примерно тоже самая и была борьба с расходом масла).

[msa96]

Значит вас миновала эта проблема))) Прошивайте и тестите, только на берегу договоритесь что хотите получить и насчет отката тоже, обычно две недели есть манибак.

[Богданыч61]

Поэтому вариант оф.прошивки с исправлением каких-то явных багов был бы неплохой вариант.

вот и я про тоже, но ОД отказал даже если авто не на гарантии.