Стук двигателя/гидриков на холодную - 2

[Шептун]

Вот смотри. Все гидрики стучать могут лишь из-за общей причины масло, масло-клапан, масло-насос, ну может ещё из-за чего (я моторист то ещё тот) Стук одного или нескольких гидриков будет не с такой частотой, допустим сколько там х.х. 900 об/мин вот и дели на 4 горшка а потом ещё на 2 так как клапана попарно, вроде так (я правда и математик ещё тот) А на видео стук равен оборотам коленвала и у гидриков звонкий цокот примерно равен цокоту клапана, да не примерно а такой же.

Добавлено через 9 минут
На "пастель" похоже или на шатуны, но тогда звук внизу.
У нас мотористы стук палкой определяли, прикладывая её к разным частям двигателя. Упираешь одной стороной палку в двигатель, другой в рот, упираешь в зубы, где стучит чётко слышно.

[Дмитрий_Воронеж]

одной стороной палку в двигатель, другой в рот, упираешь в зубы

Куясе!

[Шептун]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Куясе!

Что не слышал такого? Дедовский способ.

Добавлено через 7 минут
Раньше интересные люди работали. У нас был такой Сергей Николаевич Силин, тот клапана молотком притирал. Покрутит, покрутит х...к молотком, ни разу не видел, чтобы керосин протекал. Сейчас таких нет, да и его наверное в живых тоже нет, всю жизнь мотористом проработал.

[12345]

палку к уху прикладывают так то
твой моторист вероятно просто глухой был )))

[Шептун]

Сообщение от 12345

палку к уху прикладывают так то
твой моторист вероятно просто глухой был )))

Нет, именно к зубам, я сам пробовал. К уху это по другому как то называется и для этого специальный штырь надо с тарелкой на конце, тоже пробовал, так хуже слышно.

[Дмитрий_Воронеж]

палку к уху прикладывают так то

Вот именно!

Добавлено через 1 минуту

тот клапана молотком притирал. Покрутит, покрутит х...к молотком, ни разу не видел, чтобы керосин протекал. Сейчас таких нет

Это, очевидно, нивелирование результатов кривой посадки сёдел - стукнул по тарелке клапана (он отцентрирован своей втулкой) и он "поправил" седло в головке, так что...

[katran]

палку к уху прикладывают так то

Еще к заднице приложи . Просто возьми и попробуй.

[Шептун]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Это, очевидно, нивелирование результатов кривой посадки сёдел - стукнул по тарелке клапана (он отцентрирован своей втулкой) и он "поправил" седло в головке, так что...

Вариант возможный, но только не сёдел а втулки клапана. Седло попробуйте сдвиньте

[Sash55rus]

Сообщение от Гагаринец

Вот это поворот :-(

Блин.
Не рассматривал вариант с проблемной головой, из-за чего была отзывная?

Кажись нужно снять кожух ремня ГРМ и при наличие стука - надавить в торец распредвала 1 и 2 .
Если стук ушёл - это оно.

Но у тебя, похоже, другой звук https://www.youtube.com/watch?v=HdE7Ndslht0

Добавлено через 3 минуты


Тоже вариант, но всё требуется проверять.

Звук отличается, даже я бы сказал, что совсем другой. Машина выпуска начала 2019 г.в. Отзывам компания вроде на 2020 год была или я ошибаюсь? Буду мерить давление масла для начала. Да и кроме срёкота есть ещё какое то едва слышное чавконье.

[demal]

Звук отличается, даже я бы сказал, что совсем другой. Машина выпуска начала 2019 г.в. Отзывам компания вроде на 2020 год была или я ошибаюсь? Буду мерить давление масла для начала. Да и кроме срёкота есть ещё какое то едва слышное чавконье.

Этот стрекот может быть не в голове, точнее не в гидрокомпенсаторах. Какая зависимость стрекот от оборотов двигателя? Стрекот совсем прекращается при полном прогреве двигателя, при полностью холодном двигателе?