Vesta vs China. Архив

[Ладовоз]

Сообщение от nordline

Смысла ставить ГБО на М6 нет.

В сети обладателям М6 это скажи, видимо расход не устраивает.

[nordline]

Сообщение от OFA

Мне вот до чёртиков интересно стало как у сеструхи в семье Венто прошёл 270ткм на газе до неё, у неё ещё порядка 300 с лишним тысяч и ушла с невскрытым допотопным движком?
Да, бывало капризничала при холодных стартах, но чтобы в движок лезть?

Ну а в целом слёт гарантии при инсталляции на сторонних сервисах + много зависит от качества установки. Если бракоделы, то двигатель сдохнет ещё до 100ткм. Если толковые, будет мотать сотню тысяч за сотней без каких либо проблем.

Ключевое слово допотопный. Смотрел пару лет назад видео ремонта мотора h4m на газу без регулировки клапанов. 150 тысяч пробег, ГБЦ в металлолом. Думаю что у современных китайцев будет такая же история.
Официалы гбо не устанавливают, это 200% не гарантийный случай, ни один суд тебе в этом не поможет, так как в книжке по эксплуатации четко прописано какое топливо использовать.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ладовоз

В сети обладателям М6 это скажи, видимо расход не устраивает.

Зачем, сами поймут когда клапана прогорят.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от ВЮВ

Ты его купил чтоли?
https://ozon.ru/t/3lsmlVm

Купил почти сразу после покупки китайца. По твоей ссылке цена подозрительно низкая. Скорее всего это подделка, внутри какой-нибудь прошитый mucar bt200. Я брал в Митино за 23 тысячи. Мне скинули apk файл, сделали регистрацию и дали краткую инструкцию. Не хотел по каждому чиху кататься к дилеру, поэтому купил. У меня на это нет столько времени. На своем китайце я им сделал только адаптацию коробки и полазил по разным параметрам. Чеков пока ещё не видел. .

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ВЮВ

Ты его купил чтоли?
https://ozon.ru/t/3lsmlVm

https://www.ozon.ru/product/avtoskan...HjYgYjMHE1QjJ5
IMG-20250514-WA0000.jpg

[АлексейФ]

Это ставят те кто экономят на спичках и проё...сотни тысяч. Смысла ставить ГБО на М6 нет. Во-первых это слёт с гарантии, во вторых нужно регулировать клапана каждые 40-60 тысяч. Ближе к 200 тысяч скорее всего придется менять голову ГБЦ так как седла просядут. Все что наэкономил владелец уйдет на регулировки и не гарантийные ремонты. На Тигго 4 есть смысл ставить из-за гидрокомпенсаторов, но опять же прощая 5-летняя гарантия.

Поддерживаю, лепить ГБО на иномарку, особенно без гидриков, это маразм. У меня на Газели метан, регулирую клапана каждые 10000 км, зажимает выпуск с 0,4 до 0,35 или даже до 0,3 за этот пробег. На предыдущем авто родная ГБЦ на УМЗ прослужила до 300 тыс км, но коромысла на выпуске уже раком стояли, вторая ГБЦ 200 тыс км протянула до продажи авто, но то же седла выпускные уже просели основательно. Бывает и 100-150 тыс км всего служит ГБЦ на Газели, на ЗМЗ с гидриками у меня так и ходили ГБЦ .

[Ладовоз]

Судить кого-то смысла нет. А что там будет с ГБЦ, клапанами на «Газели», М6 по барабану. Расход больше, пробег — вот и всё.

[Neibot]

Думаю что у современных китайцев будет такая же история.

На жульене/м6 переднеприводный мотор - копия с 1NZ 1999 года.
ГБЦ голая стоит 15к, я кстати вообще иной поражаюсь с цен на кетайский оригинал.
Оригинальные колодки 500 рублей, такого даже на гранте уже нет..

Так что хотят катать на газу - пущай катают )

[hoh89]

ГБЦ голая стоит 15к, я кстати вообще иной поражаюсь с цен на кетайский оригинал.
Оригинальные колодки 500 рублей, такого даже на гранте уже нет..

Боюсь только это на качество этих запчастей влияет и срок службы и надежность самого авто ))

Добавлено через 43 секунды
Что все это на уровне гранты или даже может оказаться хуже ))

Добавлено через 37 секунд
Но в целом гарантию гранта норм ездит и китай должен, а там хз что дальше с этим китаем будет )

Добавлено через 1 минуту
Вообще есть и китай вполне норм с более качественными комплетующими и там все не по цене гранты явно.

[Neibot]

Боюсь только это на качество этих запчастей влияет и срок службы и надежность самого авто

Надежность таксисты проверили, 4 год санкций на дворе так то. Вопросов тут особых нет.

Тебя же не смущает что кетайские телефоны становятся все дешевле и лучше.

Комплектуха вполне на уровне, первое что в глаза бросается под капотом - мозги бош например.
Оно там все локализовано прост, и себестоимость на огромной серии запросто может быть ниже даже кетайских подвальных аналогов, что собсно и видно по ценам - кетайцы вышибают клин клином )
Ну и м6 - это по кетайским меркам невероятный долгожитель. По сути четвертый рестайл машины из 2011 года, их напродавали миллионами за всё время. Там логично что есть всё и дешево.

[hoh89]

Надежность таксисты проверили, 4 год санкций на дворе так то. Вопросов тут особых нет.

Я м6 и не видел еще в такси, у них джо много, там вроде более менее, но пробеги не конь пока и машинам максимум по 3.5 года, ровесники дастеру, первые джолионы. Но чаще свежее попадаются чем 21 года.

Добавлено через 1 минуту
Важен еще и возраст не только пробег.

Добавлено через 7 минут

Тебя же не смущает что кетайские телефоны становятся все дешевле и лучше.

Мне они не особо нравятся китайские телефоны, чисто китай марок. У меня вообще BlackBerry Key2 последней модели ~2018 года с кнопками и кверти клавой, до сих с ним хожу уже много лет и менять не на что )

Добавлено через 3 минуты
Щас только экраны больше стали и лопаты все больше, печатать при этом не удобно, слепого набора нету.

[OFA]

Сообщение от hoh89

Щас только экраны больше стали и лопаты все больше, печатать при этом не удобно, слепого набора нету.

Ещё скажи, что голосовым не пользуюсь, ибо матершинник! В общем ни в какие ворота

[hoh89]

Ещё скажи, что голосовым не пользуюсь, ибо матершинник! В общем ни в какие ворота

Голосовые смс меня вообще бесят, особенно если при посторонних включаешь где-то или на работе в офисе, а там тебе х*рню какую-то несут ))

Вроде говорил не ты, а стыдно самому. Мне проще 3-4 слова или даже предложение напечатать там за 5 секунд. А если уж много прям говорить надо и влом переписку вести долгую уже проще выйти позвонить.