Выбор зимней резины - 5

[OFA]

А я даже пробовать не хочу после инцидента у парней с ГИБДД на полицейском развороте. Всё таки ссыкотно без твёрдых навыков

[dema]

Сообщение от OFA

А я даже пробовать не хочу после инцидента у парней с ГИБДД на полицейском развороте. Всё таки ссыкотно без твёрдых навыков

так никто не призывает учиться на дорогах общего пользования)
найди какое-нить озерцо или каток, и в хороший морозец туда выехать и учица-учица-учица)

[Kot 01]

Сообщение от dema

так никто не призывает учиться на дорогах общего пользования)
найди какое-нить озерцо или каток, и в хороший морозец туда выехать и учица-учица-учица)

Дрифт на переднем приводе, еще то удовольствие.

[dema]

Дрифт на переднем приводе, еще то удовольствие.

зачем дрифт, слушай?)))

мы местным автофорумом тыщу лет назад развлекались путем выставления на замерзшем озере трассы ледовой и покатухами на время

там как раз таки дрифт- зло и заведомое замедление, что никак шансов на победу не увеличивало)

[OFA]

Сообщение от dema

зачем дрифт, слушай?)))

мы местным автофорумом тыщу лет назад развлекались путем выставления на замерзшем озере трассы ледовой и покатухами на время

там как раз таки дрифт- зло и заведомое замедление, что никак шансов на победу не увеличивало)

Это разве что на полном приводе эффект даст. Я уже забыл термин как называется этот приём, когда машина гасит скорость в одном направлении и набирает её в другом. Это из классического ралли, по льду и снегу приёмы те же, что и посуху у них

https://www.youtube.com/watch?v=xr_reKgerJM

[mig-quick]

Что на Калине без всяких помошников, что на Весте со всеми приблудами, одинаково вся тушка в управляемый заходит. В Весте система как может понять, что все 4 колеса в поперечном проскальзывают одновременно? Они как вращались равномерно, так и вращаются, ну только передок чутка быстрее так, как подгазовываешь, как бы в натяг. На сухом покрытии летом она ж не трындит своими "регуляторами", так и зимой по каше. Ну сносит её вбок, и пох всем системам на это. )))) Тут главное не переборщить со скоростью перед заходом в поворот. А это уже опыт. Единственный нюанс - поворот не слишком резким должен быть, а по дуге (пробовал заходить покруче, начинают трещать системы помощи, т.к. машину начинает вращать малость). От резины зависит. На Гудиере айс грип для этого скорость была чутка поменьше, чем сейчас на Континентале икстэрээм.

[sch]

Сообщение от mig-quick

. В Весте система как может понять, что все 4 колеса в поперечном проскальзывают одновременно? Они как вращались равномерно, так и вращаются, ну только передок чутка быстрее так, как подгазовываешь, как бы в натяг.

Для этого у системы и есть датчик ускорения. Когда валишь боком - это все прекрасно детектируется. Другое дело, что если руль прямо, то и чем тебе помогать? Поэтому и молчит. Обычно в заносе руль крутишь, соответственно ЕСП вмешивается чтобы помочь повернуть туда, куда надо

[dema]

Сообщение от sch

Для этого у системы и есть датчик ускорения. Когда валишь боком - это все прекрасно детектируется. Другое дело, что если руль прямо, то и чем тебе помогать? Поэтому и молчит. Обычно в заносе руль крутишь, соответственно ЕСП вмешивается чтобы помочь повернуть туда, куда надо

наоборот, практика показывает что ЭСП работает охотнее тогда, когда руль держишь в сторону куда тебе надо, и снос идет одной из осей (тобишь есть разница между скоростью вращения колес).

а вот в ситуации когда все одинаково несет или когда в момент заноса активно рулишь - тут ЭСП не вмешивается до последнего

[sch]

Сообщение от dema

наоборот, практика показывает что ЭСП работает охотнее тогда, когда руль держишь в сторону куда тебе надо, и снос идет одной из осей (тобишь есть разница между скоростью вращения колес).

а вот в ситуации когда все одинаково несет или когда в момент заноса активно рулишь - тут ЭСП не вмешивается до последнего

По сути ровно про это же и написал

PS ЭСП это же вроде электростеклоподъемник, не? )))

[sereno]

Эсп - правильно esp, но по русски то так же. А так да, электро-стекло подъёмники