Подушка крепления двигателя.

[Phantom70]

Сообщение от Coelurus

https://vk.com/public189694661?w=wall-189694661_19
Эксперты по фотографии, что думаете?

А что тут думать-это единственно правильная опора) если она действительно гидроопора.

[rvs63]

https://vk.com/public189694661?w=wall-189694661_19
Эксперты по фотографии, что думаете?

Мысль первая и пока единственная - 5 тыс за кота в мешке.... Из чего сделана, как сделана, ресурсные испытания...

[Гагаринец]

Реальные Отзывы нужны.

[saniaoav]

Выход только один - купить и попробовать самому, а потом написать отзыв)

[rvs63]

Сообщение от saniaoav

Выход только один - купить и попробовать самому, а потом написать отзыв)

Я - за. Остаётся выбрать подопытного кролика.

[Гагаринец]

Сообщение от rvs63

Я - за. Остаётся выбрать подопытного кролика.

Сначала всем скинуться и собрать 5500 на товар и доставку.
Шлите мани - я поставлю.

[Обострение]

Сообщение от Гагаринец

Сначала всем скинуться и собрать 5500 на товар и доставку.
Шлите мани - я поставлю.

Хитёёр!
пока будете ждать пробега на этой опоре 50 000 или того больше 100 000 км то половине уже не будет актуален вопрос-машины поменяют

Добавлено через 11 минут
ща, специально плесну керосинчику в костерок сомнений )))
гидроопоры переднего привода работают на излом. почти все из тех что мне пришлось перебрать были в цилиндрическом корпусе. я так думаю что с такой компановкой мотора больше нагрузок и они гасятся как бы внутри этого цилиндра. опоры от моторов с продольным расположением выглядят как на фото но там и колебаний меньше. в свое время это остановило меня от установки опоры от опеля хотя она оч похожа на ту, что на ссылке, ипри этом сильно хорошо подходила по размерам.
для примера посмотрите на опоры от лачети, от поло седан. фотки в интернете. да даже от форда как у меня(хоть первого хоть второго хоть третьего).
ааа! и еще! те, что я подбирал от кангу-не имеют этого корпуса из цилиндра. но они имеют резиновые ограничители которые упираются в корпус опоры. опора от шарана 1.8т (есть у меня такая машина, опору держал в руках) тоже без цилиндра но у нее от верхнего штока идет рычаг, упирающийся в лонжерон не позволяющий опоре работать на излом при разгонах
проще говоря при продольном расположении мотора мы имеем две точки крепления по сторонам мотора и третью на конце коробки. точки расположены далеко-конструкция устойчивее-гасить колебаний меньше. при параллельном расположении мотора точки ближе и нагрузка на опоры выше. мне думается так

[ВОЛК]

И у меня такое же мнение, что двигун будет сильней ходить от бампера к салону.

[Гагаринец]

Сообщение от Обострение

.................мне думается так

Можно Краткий вывод?

[Обострение]

вот два варианта гидроопор от шарана. та что почище стоит на моторе 1.8 турбированном, чугунном. крутящего там что то около 240нм. опоры при этом там три.
если в нашем случае поставить ту опору что по ссылке выше или от опеля омеги как я находил, то сзади нужен демпфер чтоб при разгонах небыло излома. тогда мне кажется будет работать.