Vesta vs China. Архив

[Ладовоз]

На «Весте» хотелось бы поплотнее поролон или что там, остальное норм.

[Neibot]

На Н3 с тем же мотором вообще в начале 250, при тех же 143 лыс как в паспорте, так и по замеру.



Другим производителям за такое в бытность устраивали дизельгейты )

Добавлено через 7 минут
Ничо удивительного, что ему 11.6 до сотки написали в паспорте )
При том что он весит на 100 кг больше.

Добавлено через 18 минут
А вот с жульеном чет явно не то.



Возможно истории про "едет - не едет" из-за этого в том числе.
Но этому замеру два года, он с дореста еще.
С тех пор починили наверно.

[ВЮВ]

Сообщение от Ладовоз

На «Весте» хотелось бы поплотнее поролон или что там, остальное норм.

Вот!
Видел в Леруа продают хороший, поплотней.

[nordline]

У М6 график какой-то рваный похож на кардиограмму эпилептика во время приступа. У кулрея график плавный без скачков. Возможно дело в более простом моторе на М6, без фазика на выпуске и тнвд.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ВЮВ

Вот!
Видел в Леруа продают хороший, поплотней.

Ещё там много фанеры продают. Покажи свою фанерку, выложи фотку.

[ВЮВ]

Сообщение от nordline

Покажи свою фанерку, выложи фотку.

Я не настолько глуп показывать вам не запатентованное устройство, мою чудо подставку

Ждите, дам ссылку на Озон и на Авито.

Ладовозу скидку дам, заслужил(!), это он мне показал фанеру в Леруа, там я и увидел плотный паралон для сидухи его Весты.

[Neibot]

У кулрея график плавный без скачков.

И вообще еуропейский мотор так то )

А у исконных кетайцев - я прям офигевал, когда вот это вот всё смотрел.
Такое ощущение, что паспорт нарисован просто для вида. А за этой ширмой можно налепить настолько разные 143 лыс, что ппц.
По графикам видно что м6/жульен/н3 - они прям сильно неодинаковые.
Хотя мотор/коробка физически практически идентичны. И по паспорту тоже.
Это уже какой-то следующий уровень маркетинга.

Лишнее подтверждение что смотреть характеристики надо всегда по факту.

[hoh89]

Хавал вообще загадочный авто в плане динамики разгона, он вроде едет, а вроде нет.

Там провалы такие есть, что мне кажется, пока он тупит, даже веста его объедет, там и то тяга более прямолинейная )))

[Neibot]

Там провалы такие есть

На графике жульена-дореста (замеры май 2023) все видно, но по идее это должны были поправить, т.к. ну странно это.
У м6/н3 (замеры октябрь 2024) графики вполне себе ок.

По собственному жопомеру - я выше еще до графиков описывал, "полетели" начинается с 2000 оборотов.
На графике выходит аналогично.
И далее если тапок держать - коробас щелкает быстро-ловко, прост ровный разгон без всяких провалов.

Привычки требует только турбояма.
Впрочем после привыкания к вазомотору, который просыпается вообще ближе к 3500 - это всё так, сущая мелочь.

[hoh89]

Впрочем после привыкания к вазомотору, который просыпается вообще ближе к 3500 - это всё так, сущая мелочь.
__________________

Я на вазомоторе 129 и до 3000 оборотов норм передвигался, а хавал джо так и не понял.

Добавлено через 1 минуту
Может там правдва, как ты пишешь, старая японская школа, из 90-х, когда турбо яма и т д. Я такое только на тех машинах видел. Сначала грешил на коробку хавала.

[Neibot]

старая японская школа, из 90-х

Там буквально стоит японский мотор из 90х.
Идентичный натуральному.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_NZ_engine

Оригинал выпускается по сей день, тоёта в гибриды ставит для внутреннего рынка.