Обсуждение и проблемы АМТ - 5

[BigKot]

Сообщение от academic

согласен ))))

Поздравляю с окончанием твоей череды проблем с машиной!
Путь новый конфиг трудится без вложений до нового хозяина. )

[BK201]

...Дело было в износившейся опоре двигателя. АМТ работает исправно

[marketch]

Все-таки на холодную трясет(((

Как прогреется так все плавно и без рывков стартует и двигается даже на тормозе в ползучем. У меня есть предположение, что корзина Валео плохо зажимает ведомый диск. Поэтому уже через 10-30 тыс уже прижим еще хуже и начинает проскальзывать сцепление. Поэтому и более толстый диск (1,5мм разницы) САКС лучше работает - зажим увеличивается, так как многие ставят корзину без шайб. Это прокатывает, так как износ маховика есть и корзины. У некоторых не прокатывает - слишком сильный зажим и ставят шайбы. Только надо ставить 0,7-1.0мм, чтобы прижим увеличить. Возможно, что еще ведомые САКС меньше коробит.

Это еще в видео ТАЯ они говорили, что зажатие корзины Валео слабое и из-за этого проскальзывание и мозги показывают "перегрев". Они свою корзину рекомендовали с большим зажатием. https://www.youtube.com/watch?v=V-M63NDZB5Y&t=923s

[marketch]

Сообщение от marketch

Все-таки на холодную трясет(((

Как прогреется так все плавно и без рывков стартует и двигается даже на тормозе в ползучем. У меня есть предположение, что корзина Валео плохо зажимает ведомый диск. Поэтому уже через 10-30 тыс уже прижим еще хуже и начинает проскальзывать сцепление. Поэтому и более толстый диск (1,5мм разницы) САКС лучше работает - зажим увеличивается, так как многие ставят корзину без шайб. Это прокатывает, так как износ маховика есть и корзины. У некоторых не прокатывает - слишком сильный зажим и ставят шайбы. Только надо ставить 0,7-1.0мм, чтобы прижим увеличить. Возможно, что еще ведомые САКС меньше коробит.

Это еще в видео ТАЯ они говорили, что зажатие корзины Валео слабое и из-за этого проскальзывание и мозги показывают "перегрев". Они свою корзину рекомендовали с большим зажатием. https://www.youtube.com/watch?v=V-M63NDZB5Y&t=923s

Но ошибки прошли. Хотя актуатор внутри все норм. Часто выскакивала раньше Р0901-4В, иногда P0805 и U0402.

[academic]

налетай, разбирай. всё оригинал в отличном состоянии ))))
https://www.avito.ru/moskva/zapchast...sta_7612487030

[Serp2015]

Форумчане, подскажите, что на этот раз роботу надо. Наблюдаю: не включается задняя передача с заведенным двигателем, а с не заведенным включается (слышно переключение), при включении остальных ощущается тряска. Ошибки: P0811, P0780, P0343(00)(похоже не связано с основной проблемой). 3-й пункт адаптации не проходит. Шестерня ни разу не загорелась. В чем может быть проблема: актуатор сцепления, актуатор передач, сцепление?

[academic]

актуатор передач

!!!!!
ну, или шестерёнка ЗХ и шток внутри КПП

Добавлено через 2 минуты

Шестерня ни разу не загорелась

а ЧТО же происходит? не включилась задняя и?

[Serp2015]

Сообщение от academic

!!!!!
ну, или шестерёнка ЗХ и шток внутри КПП
Добавлено через 2 минуты
а ЧТО же происходит? не включилась задняя и?

1. Про КПП не подумал. На сколько дорогая замена этих деталей?
2. Происходит следующее: машина не двигается сама назад, а вперед двигается с тряской.

[academic]

вперед двигается с тряской

всегда? сцепление как себя чувствует?

[Serp2015]

Сообщение от academic

всегда? сцепление как себя чувствует?

До вчерашнего вечера сцепление чувствовало себя отлично, нарадоваться не мог. Неполадки возникли внезапно, жена поехала вечером на машине, тогда и случилась поломка.
Тряска особо сильная на первой передаче при трогании, а затем по-меньше при каждом переключении скоростей.