Кондиционер и климат-контроль - 2

[nordline]

Сообщение от Варвар59

Может 12+-4 тоже норма. Не?
Двиг регулярно греется до 105. С новья.
Но вторая скорость вентилятора включается редко.

У тебя H4M греется до 105? У тебя прибора показывает реальную температуру или зависает на 90, а потом сразу 105 показывает?
Я у себя больше 102 градусов никогда не видел по cvtz50. Это было когда ехал к морю на участке Туапсе–Лазаревское. Кондиционер работал, за бортом было +28+30. По городу среднем 88-95. По трассе 86-88.

[Варвар59]

Сообщение от nordline

У тебя H4M греется до 105? У тебя прибора показывает реальную температуру или зависает на 90, а потом сразу 105 показывает?
Я у себя больше 102 градусов никогда не видел по cvtz50. Это было когда ехал к морю на участке Туапсе–Лазаревское. Кондиционер работал, за бортом было +28+30. По городу среднем 88-95. По трассе 86-88.

у меня линейное отображение.
я уже знаю, когда стрелка показометра доходит до 105. и в это время напрягаюсь.
но потом она резко падает до 75..85 градусов и я успокаиваюсь. (вот такой дебильный термостат)
это я про температуру двигателя если что.
температура вариатор гораздо меньше. но в пробках до 100 точно доходит.
но в пробках сложно довести вариатор до проскальзывания и пр. поэтому и не сильно переживаю. переживал...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Wine

https://www.avito.ru/perm/predlozhen...oda_1073483382 если есть сомнения по кондиционеру (давление и т.д.) обратись сюда, чел толковый. Народ доволен.

понял. принял. Спасибо!

[Wine]

Сообщение от Варвар59

Может 12+-4 тоже норма. Не?
Двиг регулярно греется до 105. С новья.
Но вторая скорость вентилятора включается редко.

https://www.avito.ru/perm/predlozhen...oda_1073483382 если есть сомнения по кондиционеру (давление и т.д.) обратись сюда, чел толковый. Народ доволен.

[Ладовоз]

Ну да, смазок для замка и петель нету же? И оно стекает?

Добавлено через 54 секунды
Как не день, так открытие от специалистов

[Alexsandr_UssR]

Ну да, смазок для замка и петель нету же? И оно стекает?

Я обычной графиткой смазал и никуда оно не течет. Там под замком пластик диффузора.
Хотя есть вюрт для петель... Но мазать ею не советую - она по-консистенции смахивает на парафин в растворителе. Зимой с такой смазкой, будет нежданчик - омывайку не зальешь, пока машина полностью не прогреется. Если вообще это как-то поможет.

[Ладовоз]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Я обычной графиткой смазал и никуда оно не течет. Там под замком пластик диффузора.
Хотя есть вюрт для петель... Но мазать ею не советую - она по-консистенции смахивает на парафин в растворителе. Зимой с такой смазкой, будет нежданчик - омывайку не зальешь, пока машина полностью не прогреется. Если вообще это как-то поможет.

Выше тебе объяснили про масло и откуда и куда течет.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Ладовоз

Выше тебе объяснили про масло и откуда и куда течет.

Это на ТО дилер или рукопопые мастеросы, тупо заливают замок с баллончика. Если его смазать кисточкой и тоненьким слоем - никаких подтеков не будет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от katran

Хреновый керхер, Старенький 5.200 гнет ламели даже медного радиатора, а если поусердствовать, можно их разорвать.

мыть надо под прямым углом и с расстояния, а не в упор. Цель вымыть мусор так, чтобы он размок и потек вниз, а не вбивать его.

Добавлено через 3 минуты

Окей херня так херня, какой есть.

у меня к5 компакт, с насадкой Варио - я ставлю чуть меньше самого высокого (давление и аккуратно бью струей через решетку). Отлично все.

[nordline]

мыть надо под прямым углом и с расстояния, а не в упор. Цель вымыть мусор так, чтобы он размок и потек вниз, а не вбивать его.

Это точно. Давление тут как раз не так важно, главное чтобы грязь размокла. Можно автошампуни добавить или обычного средства для мытья посуды

[nordline]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Я обычной графиткой смазал и никуда оно не течет. Там под замком пластик диффузора.
Хотя есть вюрт для петель... Но мазать ею не советую - она по-консистенции смахивает на парафин в растворителе. Зимой с такой смазкой, будет нежданчик - омывайку не зальешь, пока машина полностью не прогреется. Если вообще это как-то поможет.

Судя по фотографии радиатор в масле и пыль прилипала к маслу, замок тоже весь в масле.
Когда работал на гиперах, мы обычно мыли радиаторы на чилерах просто водой из шланга. Если радиатор очень грязный(много пыли) добавляли автошампун. Только не мой мойкой под большим давлением, можешь замять ламели.

[Ладовоз]

Только не мой мойкой под большим давлением, можешь замять ламели.

6 лет уже мою ни разу с радиатором проблем не имел.