Колёса Lada Vesta - Архив

[Dips]

Сообщение от Вишер

Увеличивая момент инерции колеса приходится затрачивать больше энергии на его разгон и торможение. В первом случае кончается бензин, во втором колодки и тормозной диск. Наверное красота требует жертв.

Чисто в теории )) на практике это будут настолько минимальные значения которые даже не заметишь. Вес колеса в основном будет влиять только на работу подвески.

Если поставить два разных колеса на стенд, типа как балансировку делают то да )) будет влиять вес и на разгон и на торможение )) Когда на колесе полторы тонны движется абсолютно пофиг эти +\- 0.5кг с их дополнительной инерцией))
Влиять будет ширина резины и в большей части радиус самого колеса, больше плечо, а его придется крутить и тормозить.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Red`s

Думаю если поставить на весту 195 50 16 или 195 45 16 поедет повеселее и легче

Может немного и веселее, НО только из за того что уменьшится размер колеса ) разгон немного вырастит, максималка упадет )

[dema]

и в большей части радиус самого колеса, больше плечо, а его придется крутить и тормозить.

яж и говорю
бОльший диск имеет больше инерции так как масса у него основная не на ступице, а на бортах..

[Red`s]

Сообщение от ale81012803

Думаю,что даже разницы не почуствуете.

Думаю почувствую. НА предыдущей тачке стояли 195 50 15, потом липучки 185 65 15 и летние 185 60 15

Так вот те которые 195 просто гораздо легче по весу других, не смотря на то что они были с усиленной боковиной(отбортовкой), а остальные нет.

Колесо всборе 195 50 просто одной рукой в багажник легко, 185 60 потяжелее, 185 65 15 двумя руками сподручнее

[ale81012803]

Сообщение от Red`s

Думаю почувствую. НА предыдущей тачке стояли 195 50 15, потом липучки 185 65 15 и летние 185 60 15

Так вот те которые 195 просто гораздо легче по весу других, не смотря на то что они были с усиленной боковиной(отбортовкой), а остальные нет.

Колесо всборе 195 50 просто одной рукой в багажник легко, 185 60 потяжелее, 185 65 15 двумя руками сподручнее

Я имел в виду находясь за рулём,а не руками взвешивая.А на авто вы не почувствуете разницу в изменении динамики. У жопомера очень низкая точность,большой разброс и большая цена деления

[Artemus]

Все спорим и спорим,а тут...https://m.youtube.com/watch?v=Q_7MZ6tA4D8
все познается в сравнении....занятная машинеха получилась (видео)

[PhAn]

ale81012803, Ну вот первое попавшееся http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/o...ika/fizniv.htm на рассмотренном там примере разница значительная

[ale81012803]

Сообщение от PhAn

ale81012803, Ну вот первое попавшееся http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/o...ika/fizniv.htm на рассмотренном там примере разница значительная

Ещё один Вы конкретно,зачем мне эту ссылку привели? К какому из МОИХ постов? Процитируйте его пожалуйста.

[PhAn]

ale81012803

К какому из МОИХ постов? Процитируйте его пожалуйста.

пожалуйста

А на авто вы не почувствуете разницу в изменении динамики.

[Dips]

Сообщение от PhAn

ale81012803

пожалуйста

А что почувствуете разницу ? там насколько помню на ниву считали, колеса выше профилем на 26мм, а тут говорят про 205\55 вместо 195\55 разница в 5мм.

[ale81012803]

Сообщение от PhAn

ale81012803

пожалуйста

Во первых - не надо выдёргивать из контекста,в моём посте про личные ощущения за рулём.
Во вторых - между ощущениями за рулём(жопомером) и данными полученными теоретическим расчётом или инструментальными средствами БОЛЬШАЯ разница. А в вашей ссылке что? Личные ощущения?

И вам совет,если вмешиваетесь в дискуссию,то потрудитесь хотя бы пролистать ВСЕ посты к ней относящиеся.

Сообщение от Dips

А что почувствуете разницу ? там насколько помню на ниву считали, колеса выше профилем на 26мм, а тут говорят про 205\55 вместо 195\55 разница в 5мм.

Вот и я про это ему и пишу))
Да вообще весь замес начался из-за варианта с увеличением ШИРИНЫ покрышки,по-моему даже без учёта остальных парам етров колеса.