China - 4

[Never]

Сообщение от mig-quick

Есть возможность поставить в тёплый гараж на время достаточное для отогрева тушки? Если есть, поставь, отогрей и снова попробуй. Как вариант попала влага в механизмы воздуховодов (заслонок) и замерзла. Это самое простое, имхо.
Из экзотики - слетело ПО.

Так то варит, то морозит из одних и тех же воздуховодов, вряд-ли это заслонки.
Осенью КК у меня начал придуриваться, на максимуме мне было совсем не жарко и даже слегка прохладно, думал, как же зимой то ездить буду? Но с наступлением холодов все пришло в норму само собой). Сейчас при t за бортом минус 10~15 гр КК стоит постоянно на 21-22 гр, проблем нет, t заданную в салоне держит.

[Neibot]

Осенью КК у меня начал придуриваться, на максимуме мне было совсем не жарко и даже слегка прохладно, думал, как же зимой то ездить буду? Но с наступлением холодов все пришло в норму само собой)

К климату хрюна у меня единственный вопрос - зимой стеклам как-то маловато обдува.
Ну т.е. в снегопад обмерзают даже в городе и даже при довольно небольших минусах, что лоб что боковые. Снаружи замерзают капли, дворники шкрябают.
Чтобы это прекратилось - машина должна прям основательно прогреться, где-то час.
А так на ходу приходится периодически включать лобогрев, благо он есть. К сожалению, не включается отдельно от печки, приходится бонусом слушать звуки пылесоса.

На лаваше стекла как оттаяли после парковки - так такие и остаются, в городе по крайней мере. На трассе - по краям тоже обмерзают, но не так сильно.
Кнопка лобогрева также имеется - просто режим пылесоса (но потише чем в хрюне), без електричества в самом стекле.
Работает неблохо, ничо удивительного - печь тут адовая, спасибо циркуляции через турбину.

Дилера подключу во время ТО, примерно в феврале по расчетам

Вангую, что она у них в тепле постоит и все само починится.
- Забирайте, в кассу за диагностику вон там за углом.

Я на лаваше сенсор в ручке починил с помощью мойки. Авто отмыли, ручку продули - как новая работает.

[ВЮВ]

Вангую, что она у них в тепле постоит и все само починится.
- Забирайте, в кассу за диагностику вон там за углом.

Попробую сам найти проблему, сливателям масла и пинателям по колесу укажу на нее. Пусть слесаря зовут

А вот у Весты климат не ломался!!!
На Калинах ломался но легко чинился.

[mig-quick]

- Забирайте, в кассу за диагностику вон там за углом.

Так вроде на гарантии ышшо? Или нет?

[Never]

Сообщение от Neibot

К климату хрюна у меня единственный вопрос - зимой стеклам как-то маловато обдува.
Ну т.е. в снегопад обмерзают даже в городе и даже при довольно небольших минусах, что лоб что боковые. Снаружи замерзают капли, дворники шкрябают.
Чтобы это прекратилось - машина должна прям основательно прогреться, где-то час.
А так на ходу приходится периодически включать лобогрев, благо он есть. К сожалению, не включается отдельно от печки, приходится бонусом слушать звуки пылесоса.

На лаваше стекла как оттаяли после парковки - так такие и остаются, в городе по крайней мере. На трассе - по краям тоже обмерзают, но не так сильно.
Кнопка лобогрева также имеется - просто режим пылесоса (но потише чем в хрюне), без електричества в самом стекле.
Работает неблохо, ничо удивительного - печь тут адовая, спасибо циркуляции через турбину.
.

Да, есть такое, в начале поездки низ лобового слегка затягивает.
Лобогрей, обогрев руля такие! удобные опции).

[ВЮВ]

Сообщение от mig-quick

Есть возможность поставить в тёплый гараж на время достаточное для отогрева тушки? Если есть, поставь, отогрей и снова попробуй. Как вариант попала влага в механизмы воздуховодов (заслонок) и замерзла. Это самое простое, имхо.
Из экзотики - слетело ПО.

Сейчас заслонки двигаются в крайние положения.
Там вообще такая система, что после того как двс откл. заслонки температуры и слева, и справа убегают в положение LO (самый холод). После запуска пытаются греть салон и естественно убегают на HI (самая жара) вот там и зависают не пытаясь регулировать. Заглушу или переведу в LO начинает морозить. На изменения уставки температуры КК не реагирует ни как, только на крайние положения

ХЗ чо происходит. Климат двухзонный, я не знаю где датчики, сколько их и т.д..

Попытался записаться на ремонт, предложения для меня не удобные по времени. Буду пока пытаться сам разбираться. Дилера подключу во время ТО, примерно в феврале по расчетам

[BigKot]

Сообщение от ВЮВ

Сейчас заслонки двигаются в крайние положения.
Там вообще такая система, что после того как двс откл. заслонки температуры и слева, и справа убегают в положение LO (самый холод). После запуска пытаются греть салон и естественно убегают на HI (самая жара) вот там и зависают не пытаясь регулировать. Заглушу или переведу в LO начинает морозить. На изменения уставки температуры КК не реагирует ни как, только на крайние положения

ХЗ чо происходит. Климат двухзонный, я не знаю где датчики, сколько их и т.д..

Попытался записаться на ремонт, предложения для меня не удобные по времени. Буду пока пытаться сам разбираться. Дилера подключу во время ТО, примерно в феврале по расчетам

Это ж гавно, это не глюки как в НГ. ))

[ВЮВ]

Сообщение от BigKot

Это ж гавно, это не глюки как в НГ. ))

На НГ нет КК.
Пусть вначале сделают, то что разучились делать, а глюки после посчитаем

[mig-quick]

ХЗ чо происходит.

Ну в голову лезет ещё терморезистор, его цепи. Но это для меня лес дремучий. Надо знать где сам резистор (а возможно и не резистор, а целая схема с электроникой), где разъёмы. Может тупо что то выпало. Вот и получается либо LO-либо HI, серединки нет.

[Ладовоз]

Почитал, конечно удивился какой качественный авто.