Аккумулятор для авто - Архив

[Дмитрий_Воронеж]

Чё та какая-то шляпа пошла в рассуждениях...

[dema]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Чё та какая-то шляпа пошла в рассуждениях...

да какая уж тут шляпа, тут классический заскок ЧСВ)

[Alexis]

Согласен. Ток зарядки полностью разряженного аккумулятора будет больше. Но даже не в два раза. Не говоря уже о 120 А.
Теперь про реальные условия. Если практика вам нравится больше теории. Давно давно у меня был регулируемый зарядник. Так вот, ток заряда при постоянном напряжении, по мере заряжания дохлого аккумулятора падал где-то на 2 А. Т.е. грубо говоря, ставил я 14 вольт и получал 6 А тока. Через полчаса возвращался в гараж и видел 4 А тока. Но это грубо говоря, могу ошибаться на 1-2 А - давно было.

[dema]

Сообщение от Alexis

Согласен. Ток зарядки полностью разряженного аккумулятора будет больше. Но даже не в два раза. Не говоря уже о 120 А.
Теперь про реальные условия. Если практика вам нравится больше теории. Давно давно у меня был регулируемый зарядник. Так вот, ток заряда при постоянном напряжении, по мере заряжания дохлого аккумулятора падал где-то на 2 А. Т.е. грубо говоря, ставил я 14 вольт и получал 6 А тока. Через полчаса возвращался в гараж и видел 4 А тока. Но это грубо говоря, могу ошибаться на 1-2 А - давно было.

ну вот тебе тогда тоже случай из практики:

почти полностью разряженный акб (музыкой)
тачка завелась из последних сил (жара была...было бы холоднее - не завелась бы уже)
проехала машина на оборотах >4 тысяч (сознательно, дабы зарядить) порядка получаса по трассе
по финишу в гараже зарядник показал что АКБ полностью заряжен

твоя версия как такое могло быть с зарядкой менее 10А как ты пишешь ?))))

зыж. не моя веста...свою еще не разряжал до такого состояния, но вполне вероятно (с учетом доп.аппаратуры)

[Alexis]

Сообщение от dema

твоя версия как такое могло быть с зарядкой менее 10А как ты пишешь ?))))

Зарядник ваш вас мягко говоря обманывает. Вот моя версия

[dema]

Сообщение от Alexis

Зарядник ваш вас мягко говоря обманывает. Вот моя версия

а у меня есть стойкое ощущение что нас обманывает твое ЧСВ, т.к. ты себе придумал как оно....сам себе объяснил и теперь вместо того чтобы подумать и сделать выводы - про школу и уроки на форуме задвигаешь)

но теория красивая
по ней получается что больше 30А генератор и ставить смысла нету......

было бы клева)

[Alexis]

И правда, хватит По Сеньке и шапка...

[dema]

Сообщение от Alexis

И правда, хватит По Сеньке и шапка...

Сенька, ты вместо того чтоб шапкой махать расскажи еще: сопротивление у АКБ постоянное?
атож ведь раз выше 6А при 14.2 вольта не прыгнуть у тебя - получается оно в твоем мире так...


зыж. это не твоя фотка случаем?

[inFINity_VRN]

Если бы выдавалось на аккумулятор 6а постоянно, как Вы говорите, то сколько времени нужно было бы проехать, что бы зарядить аккумулятор? Получается, что после каждой прокрутки стартером, аккумулятор бы нещадно разряжался, а если делать короткие поездки, то его не хватало бы надолго, тк током 6а надо очень долго его заряжать. Это же логично, даже не надо на физику в школе ходить, достаточно просто провести эксперимент и истина придет. Вопрос в том, что Ca-Ca аккумуляторы имеют недозаряд, это совершенно другое, здесь уже приводилась информация, почему так получается.

[Steinberg]

А мне нравятся такие смешные теории. Это ведь получается, если развивать "мысль", что ежели аккумулятор не принимает более 6 ампер, то и выдать не сможет более 6 ампер. Вот стартер-то обрадуется)