Выбор зимней резины - 3

[Ладовоз]

А мы пока будем верить данному тесту от авторевю.

ага я вижу как ты по прошивке некоторым веришь

[BigKot]

Сообщение от Ладовоз

ага я вижу как ты по прошивке некоторым веришь

Ну так я и проверяю сам, потом выводы делаю, а до этого ориентируюсь на чужие.

[Варвар59]

не хватает аналогичного теста в разных температурных условиях. до -10, -20, -30, -40 например

[kosh477]

У приятеля там Камаз валяется в кювете. Уже несколько лет... Доставать дороже, чем бросить.

[МГК]

надпись на резине Мудстар намекае

[BigKot]

Сообщение от МГК

надпись на резине Мудстар намекае

Мудстар это тебе не Стар(ый)муд(ак), а Муд(рый)стар(ик)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от mig-quick

валяй, добавлю! )))
Видать не выяснили. )))

Нормуль. Чай не по выставкам да рублёвкам кататься тележка. ))
Третье фото всё отражает.

[МГК]

Сообщение от BigKot

Третье фото всё отражает.

ты прав, оно прямо кричит, что его автор ошибся с выбором класса авто

лепить муды на легковушку это тоже самое, что 25 катки с изолентой на крузаке

[tsu]

Сообщение от МГК

ты прав, оно прямо кричит, что его автор ошибся с выбором класса авто

Но почему? Это же версия Cross! У нее есть все, что нужно для бездорожья: увеличенный клиренс и... и... и всё

[mig-quick]

увеличенный клиренс и... и... и всё

Ну как же? А - я?! ))) Ну а серьёзно - св и св кросс два разных автомобиля. Тот, кто это не признаёт или не понимает пусть останется со своими тараканами в голове. Я уже сказал свою точку зрения. Выбором авто я не ошибся. Могу сказать, что проезжал там, где нива не проехала. дело конечно в прокладке, не в авто, но так как езжу не вокруг дома, а далеко, то важен не только факт какой нить проходимости, так же комфорт в пути. Перед покупкой с женой смотрели дастер, аркану, каптюр, крету, соул, тирано (ещё хуже дастера), икс рей кросс и ещё кучу подобного. Жена у мну длинноногая, за 180. Она садилась вперёд, подстраивала под себя и шла на задний ряд. Как ни странно в весте было больше всего места. Ну а полный привод прищлось сдвинуть в угоду комфорта заднему ряду. Так что в районе ляма конкурентов нет. От слова совсем. Всё остальное уже в два раза дороже. Даже китай. Но и он тоже не шик, у двух соседей по гаражам начали сыпаться после 2-х и 3-х лет эксплуатации. И стоимость деталей - как крыло от боинга. Можно было сэкономить ещё, взяв просто св, но я уже ездил на обоих и знал разницу.

[kosh477]

Сообщение от tsu

Но почему? Это же версия Cross! У нее есть все, что нужно для бездорожья: увеличенный клиренс и... и... и всё

У Весты кросс по чертежам клиренс 203мм, у сузуки нгв - 178 (зато, едрит-кудрит, настоящий фуллтайм с раздаткой =( ). Вот поди и знай, кто из них внедорожник
А еще у весты расход 8, а у снгв - 15