Летний отдых и все о нем - Архив

[MVA58]

Сообщение от Ладовоз

http://publication.pravo.gov.ru/File...90028?type=pdf

Я давно уже понял, что именно ты не в теме по тахографам, но дал тебе шанс. Ты его, как обычно, успешно просрал.
Еще раз привожу свою цитату. Для тебя специально выделил и подчеркнул.

Сообщение от MVA58

Год всего как. Если не отложили в очередной раз оборудование тахографами транспорт для внутригородских перевозок.

[Ладовоз]

ага уже городские это за городом? я понял.

[Шептун]

Сообщение от coronamark2

Так пусть номера маршрута повесят сзади.
И ездят, останавливаясь на остановках - всегда пропущу. Нет номера сзади?-свободен! Отъезжаешь не от остановки?- свободен! Никакого приоритета!

Насчет номера маршрута сзади, не знаю, есть, нет, не смотрел никогда.
В Омске, было такое что останавливались где попросишь, гайцы рейдами искоренили это. Сейчас, на просьбы чтобы остановится вне остановки нужно упасть на колени и то возможно только на светофоре в правом ряду. Пассажиры привыкли к такому новшеству и уже не просят.

[Ладовоз]

Сейчас, на просьбы чтобы остановится вне остановки нужно упасть на колени

у нас вне остановки аварийку вкл. и выходи.

[leopold]

Что-то пару дней не заходил - не когда было. Прокомментирую немножко: пару раз до Энгельса (и чуть подальше) ездил на калине - ага. Один раз зимой в самый мороз (-28- -30), второй раз в самую жару (+30) без кондёра. Путь в один конец от меня около 1200 км, оба раза в оба конца ехал в ночь и за один приём. В прямом направлении с несколькими остановками на перекусить - пописать, глаза прикрыть минут на 15, в обратном направлении (примерно через сутки) по одному разу часа по 3-4 спал прям в машине просто откинув спинку сидения. Дальше не ездил, ну не было такой необходимости. В мороз и двигатель вообще не глушил - как завёл возле дома, заглушил только в Энгельсе (там ночевали), в 6 утра завёл машину, доехал до ВЧ, целый день с сыном, а вечером сразу за руль и в обратный путь... Веста, бесспорно, будет покомфортней, но и я стал старше, всё-таки не 20-30 лет. Торопиться на отдыхе не собираюсь, но, думаю, тыщу км за сутки вполне осилю. Тут по области катаюсь - 400-500 км за день вполне не напряжно, но при условии нормальной дороги. Т.е. по прямой на круизе вполне можно валить, а вот если по дороге с постоянными поворотами и пригорками, где и круиз включить не где (в прошлые выходные так прокатился), то устаётся значительно сильнее... Ну и, я сова по натуре - ночью для меня проще, чем днём ехать. По платкам или нет, пока не определился, думаю. Дело не в деньгах и не во времени, вроде и хочется, чтоб по прямой, но с другой стороны есть такая прямущая дорога от Йошки в сторону Новочебоксарска несколько десятков км, которая реально выбешивает - когда первый раз ехал (зимой ночью), ощущение, что время остановилось - двигатель гудит, стрелка спидометра стоит на одном месте, впереди, на сколько видит глаз, полоса асфальта, которая не меняется, на навигаторе так же прямая линия, ни встречек не попуток... и так около часа. Когда на навигаторе всё-таки появился поворот впереди, выдохнул "Ну наконец-то!". Лучше уж с поворотами, чем так, это тоже уже перебор.

[MrRip]

есть такая прямущая дорога от Йошки в сторону Новочебоксарска несколько десятков км, которая реально выбешивает - когда первый раз ехал (зимой ночью), ощущение, что время остановилось - двигатель гудит, стрелка спидометра стоит на одном месте, впереди, на сколько видит глаз, полоса асфальта, которая не меняется, на навигаторе так же прямая линия, ни встречек не попуток... и так около часа. Когда на навигаторе всё-таки появился поворот впереди, выдохнул "Ну наконец-то!". Лучше уж с поворотами, чем так, это тоже уже перебор

не, ну тогда на платке делать нефиг, бесплатными козьими тропами всяко понапряжнее будет, там не уснёшь

[VST]

Сообщение от leopold

.. Ну и, я сова по натуре - ночью для меня проще, чем днём ехать..

Лёня,планируй ночной отдых,как ты сумел таки заметить-тебе уже не 20-30 лет,и загруженность дороги ночью сейчас совсем не та,что раньше была,поедешь в пик сезона и будет тебе стена света по встречке,это я тебе говорю ка такой же любитель ночных дорог,но полупустых.Делюсь опытом-катишь световой день до упора-отдых и часиков с 4 утра дальше,до обеда-потом усиленная сиеста и опять до вечера.Первая тысяча закатается в охтку,а дальше интересней,можно и чаще останавливаться-в самом то деле это же отдых,а не спорт высоких достижений

[BigKot]

Сообщение от VST

Лёня,планируй ночной отдых,как ты сумел таки заметить-тебе уже не 20-30 лет,и загруженность дороги ночью сейчас совсем не та,что раньше была,поедешь в пик сезона и будет тебе стена света по встречке,это я тебе говорю ка такой же любитель ночных дорог,но полупустых.Делюсь опытом-катишь световой день до упора-отдых и часиков с 4 утра дальше,до обеда-потом усиленная сиеста и опять до вечера.Первая тысяча закатается в охтку,а дальше интересней,можно и чаще останавливаться-в самом то деле это же отдых,а не спорт высоких достижений

Самый разумный вариант!

[Варвар59]

это же отдых,а не спорт высоких достижений

4 часа (+-) днем проехал - остальное время гуляем, едим, пьем. на следующий день также
отдыхаем же

[Botsmann]

Сообщение от leopold

по прямой на круизе вполне можно валить, а вот если по дороге с постоянными поворотами и пригорками, где и круиз включить не где (в прошлые выходные так прокатился), то устаётся значительно сильнее

А мне категорически не нравится езда по прямой, без поворотов по крупным трассам - скучно, скорости высокие, всё летят.
Люблю курумышами, по небольшим дорожкам с нормальным покрытием, устаю меньше, бодрит.