Головной свет, противотуманки и пр. - 9

[oleinap]

https://www.youtube.com/watch?v=8E74idWtdns&t=2s
Он ПРОВЕРИЛ на ЛЮДЯХ: Какие LED лампы слепят встречных? Окончательный вердикт
самый - самый окончательный - пре окончательный

Добавлено через 1 минуту
наверное решусь куплю Nova Ultra R 60W

[Ruwalwik]

наверное решусь куплю Nova Ultra R 60W

Как они с блоком кузовной электроники с нашим дружат?

[mig-quick]

Он ПРОВЕРИЛ на ЛЮДЯХ

На другом ресурсе есть?

Небольшое отступление. Я против колхоза. Но. Проверка на людях это субъективизм чистой воды. Есть определённая сетка и есть приборы определяющие силу света. Есть заключения медицинских органов, которые дают усреднённые показатели максимальной силы света для глаз человека, которые учитывают чувствительность, реакцию, физиологические особенности и прочее. Есть медицинские заключения по реакции человека для принятия решения. Есть много чего ещё. И есть ГОСТ учитывающий всё вышеперечисленное. И в этом документе чёрным по белому прописаны значения, которые не должны превышать источники света по яркости по направлениям и по расстояниям. Для безопасного пользования автомобильным транспортом на дорогах общего пользования.
Так что "проверено на людях" не канает. Я, к примеру, и по ночам в тёмных очках гоняю. Я затонировался по кругу, можно и так сказать. )))) Мы как то перед Омском с ГАИцами говорили по этому поводу. Они ночью (поздно вечером) тормознули, я в тёмных очках. Ну раз тормознули, вышел, покурили, поболтали. Посмеялись. ))) У меня от яркого света вообще глазам больно. Так что мне включи габарит и я скажу, что слепит. ))) А некоторые и при солнце нихера не видят. )))

[ВЮВ]

Тест лаб всегда оперировал цифрами.
И этот раз не исключение.

Филипс ближе всех к галогену
Далее
https://ozon.ru/t/Bx9BW5p



Коасный галоген
Пунктир нова ультра
Синий филипс

В зеленой зоне графика ослепляюшие точки

[mig-quick]

Проблема в том, что водитель сильно отличается от статического пешехода. Юра правильно говорил про "диафрагму" зрачка. При внезапной сильной засветке происходит достаточно быстрое, почти мгновенное сужение зрачка. И постепенное восстановление прежнего размера при пропадании источника засветки. Вот это и есть ослепление/слепота. Мы просто физически не способны что то видеть в этот период, надо снова привыкнуть к темноте. А теперь представьте, какое расстояние проедет за это время автомобиль. И хорошо, если он едет в пределах допускаемых ПДД. А если нет? Выход есть. Сделать дорогу с искусственным освещением. Но одно дело натыкать столбов где нить в Германии, которую можно за день вдоль и поперёк пешком пройти. И другое - наши необъятные. Поэтому, кстати, в Германии разрешена установка LED ламп в рефлекторные фары. Но и там куча оговорок. Мощность лампы не более 13 и 18 ватт, максимальная сила света в сфере 1600 люмен. Но и это не всё. Есть перечень автомобилей в которых это можно сделать, а он не очень большой и надо постоянно с обой возить бумагу. А бумагу дают только после того, как ты зарегистрировал купленные лампы и предоставил документы на автомобил (а вдруг его нет в списках?).
Ну и вариант, за который ВЮВ ратует - поставить себе оооочень яркий свет, что бы не париться со своими зрачками. Но опять же, мы будем видеть яркое и хорошо детализированное пятно перед авто. А всё, что вне зоны освещения для нас будет "чёрной дырой". Только в отличии от космической эта дыра не поглощает, а может выдать какой нить нежданчик. И хорошо, если это четвероногий. А если двуногий?

Добавлено через 5 минут

Филипс ближе всех к галогену

Я не стал его брать. Дорого. Но притащил фары в магазин и там посмотрели. Сравнивали с теми что я купил. Парочка дешёвых китайцев давала точно такие же пучки света. А у "котов" размер кристалла был даже чутка меньше. Так что филипс и осрам это не показатель. И да, мощность, точнее их яркость заметно меньше. Смотрели по освещению стен в тёмной комнате. Сравнивали и линзы с галогеном осрам, который есть на снимке выше. Почти одинаково.

Добавлено через 2 минуты
Беда многих ещё в том, что завод предполагает регулировку дилером при продаже. Этого не делается, а покупатель уверен, что у него всё отрегулировано. Очень у многих пучок от фар идёт вверх, а не вниз.

Добавлено через 8 минут

Далее

Заказал, проверим. ))) Но ближе к концу января.

[ВЮВ]

.

Но опять же, мы будем видеть яркое и хорошо детализированное пятно перед авто. А всё, что вне зоны освещения для нас будет "чёрной дырой".

Ты прав!

Сейчас у моей писец какой яркий свет, киты не пожадничали. Мне по барабану не лютые сварщики, они мне не мешают видеть свое пятно

Но есть проблема, я не вижу поворот, поворачиваю на 90гр очень осторожно, а во время парковки выключаю свет совсем так как отражонный от рядом стоящих авто собственный свет мне все засвечивает

[Ладовоз]

Сообщение от BigKot

Не практикую.

Так и я не советы тут кидаю.

[Kot 01]

Про стопы, приходится долго держать тормозную педаль на остановках, перекрёстках и светофорах, у меня АКПП, поэтому других вариантов нет.

[Ладовоз]

Сообщение от ВЮВ

Если бы ты хоть раз ездил на современном автомобиле, ты бы вот эти глупости про "на хер они по минутам его держат" не писал бы ))))

Добавлено через 4 минуты
за 300 км ночной дороги встретил только двух сварщиков и это были не Весты.
всем моргнул как положено
считаю, что нет ни каких проблем, народ дисциплинированный

Да звездец, ты герой тут у нас один)

[Дубров Евгений]

Сообщение от mig-quick

На другом ресурсе есть?

Небольшое отступление. Я против колхоза. Но. Проверка на людях это субъективизм чистой воды. Есть определённая сетка и есть приборы определяющие силу света. Есть заключения медицинских органов, которые дают усреднённые показатели максимальной силы света для глаз человека, которые учитывают чувствительность, реакцию, физиологические особенности и прочее. Есть медицинские заключения по реакции человека для принятия решения. Есть много чего ещё. И есть ГОСТ учитывающий всё вышеперечисленное. И в этом документе чёрным по белому прописаны значения, которые не должны превышать источники света по яркости по направлениям и по расстояниям. Для безопасного пользования автомобильным транспортом на дорогах общего пользования.
Так что "проверено на людях" не канает. Я, к примеру, и по ночам в тёмных очках гоняю. Я затонировался по кругу, можно и так сказать. )))) Мы как то перед Омском с ГАИцами говорили по этому поводу. Они ночью (поздно вечером) тормознули, я в тёмных очках. Ну раз тормознули, вышел, покурили, поболтали. Посмеялись. ))) У меня от яркого света вообще глазам больно. Так что мне включи габарит и я скажу, что слепит. ))) А некоторые и при солнце нихера не видят. )))

Вот оно чо, Михалыч. А говорил, что дело в бобине.
Вот смотри какая ситуация. Был у всех галоген. Вот нафига производители полезли в ксенон, а потом и в лёд. Вот зачем это разрешили законодательно? Должно быть однообразие на дороге.
Но раз так уж вышло, надо подстраиваться. Галоген уже не канает. Светит тускло, слишком горяч.